一种货叉架制造技术

本申请涉及叉车属具领域，特别是一种货叉架，包括安装货叉的横移架、安装于所述横移架上的挡货架、驱动所述横移架移动的驱动机构、以及连接于叉车门架与所述驱动机构之间的安装架，所述横移架包括：侧板，所述侧板固定连接于所述挡货架；支撑杆，所述支撑杆连接于所述侧板且用于安装所述驱动机构；所述驱动机构包括：活塞杆，所述活塞杆与所述侧板固定连接；油缸，所述油缸与所述安装架连接，且所述油缸内嵌地设置在所述支撑杆内并与所述支撑杆滑动连接，将支撑杆与内嵌设置的驱动机构替代横梁结构，简化货叉架的结构，提升工作人员的操作视野，提高货物平移时的安全性。提高货物平移时的安全性。提高货物平移时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种货叉架


[0001]本申请涉及叉车属具领域，尤其是涉及一种货叉架。

技术介绍

[0002]货叉架是叉车的重要组成部分，货叉架安装于叉车门架前侧，而货叉则安装于货叉架前侧，用于货物的抬升与承载运输，货叉架则承受货叉装载满货物后所产生的弯矩，一般会在货叉架上安装横梁，提高货叉架的结构强度。
[0003]现有技术中，叉车为实现货叉适用于不同尺寸类型的货物运输，一般会采用油缸驱动货叉架中的侧移架横向位移，而货叉安装于侧移架上，从而实现货叉的横向平移，来实现货叉对货物运输；油缸则通过外挂式安装方式安装于横梁上，使得货叉架的结构复杂，并且会减小叉车上的操作人员对于装载货物的视野范围，扩大了视野盲区，增加了安全隐患，在货物运输过程中容易发生碰撞。

技术实现思路

[0004]为了缓解货叉架中横梁与油缸对驾驶操作人员的视野影响的问题，本申请提供一种货叉架。
[0005]本申请提供的一种货叉架采用如下的技术方案：一种货叉架，包括安装货叉的横移架、安装于横移架上的挡货架、驱动横移架移动的驱动机构、以及连接于叉车门架与驱动机构之间的安装架，横移架包括：侧板，侧板固定连接于挡货架；支撑杆，支撑杆连接于侧板且用于安装驱动机构；驱动机构包括：活塞杆，活塞杆与侧板固定连接；油缸，油缸与安装架连接，且油缸内嵌地设置在支撑杆上内并与支撑杆滑动连接。
[0006]通过采用上述技术方案，油缸内嵌地设置在横移架中的支撑杆上，相较于油缸外挂式的安装在支撑杆上，降低了油缸与支撑杆对于驾驶操作人员的视野阻挡，减小视野盲区，另外油缸与支撑杆之间滑动连接，使油缸驱动活塞杆移动并带动侧板、支撑杆横移时，油缸能够相对支撑杆相对滑动，避免驱动机构与横移架结构卡死。
[0007]进一步可优选的，支撑杆内开设有卡接油缸的卡槽，油缸与卡槽内壁之间预留有调节缝。
[0008]通过采用上述技术方案，在支撑杆内开设卡槽用于安装油缸，而在叉车装载和卸下货物时，货叉架与叉车门架之间会发生竖直方向的窜动，而横移架上的支撑杆与油缸之间也会发生窜动，为避免油缸与支撑杆发生碰撞，油缸与卡槽之间预留调节缝。
[0009]进一步可优选的，卡槽内壁上开设有防脱槽，油缸上固定设有卡接防脱槽的卡凸。
[0010]通过采用上述技术方案，由于卡槽内设置调节缝，油缸有从卡槽中脱离的隐患，在油缸上设置卡凸，卡槽上设置防脱槽，从而能够防止油缸从卡槽中脱落。
[0011]进一步可优选的，油缸外表面设有垫块，垫块与卡槽和/或防脱槽内壁接触。
[0012]通过采用上述技术方案，油缸表面设置垫块，用于窜动时与卡槽、防脱槽内壁接
触，防止油缸直接与支撑杆相撞，并且窜动过程中垫块与卡槽、防脱槽内壁会发生相对滑移，垫块可采用耐磨材料制成。
[0013]进一步可优选的，支撑杆与侧板滑动连接且油缸与安装架滑动连接，侧板上固定设有驱动支撑杆滑移的调节机构，侧板上开设有通槽，活塞杆滑动配合通槽并通过紧固件固定连接于侧板。
[0014]通过采用上述技术方案，将支撑杆与侧板滑动连接，将油缸与安装架滑动连接，以及在侧板上开槽使活塞杆与通槽滑动配合，设置调节机构驱动支撑杆和油缸、活塞杆沿侧板滑动，调节支撑杆、油缸及活塞杆的安装位置，从而调节支撑杆、油缸及活塞杆对驾驶操作人员的视野遮挡位置，在调节好位置后，通过紧固件将活塞杆与侧板固定。
[0015]进一步可优选的，安装架上开设有连接槽，连接槽内滑动设有卷筒，油缸上固定设有连接板，卷筒与连接板固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，卷筒与连接槽滑动连接，连接板与油缸固定连接，卷筒与连接板固定连接，通过卷筒沿连接槽滑动对油缸调节滑移进行导向，并且能够防止油缸与安装架脱离。
[0017]进一步可优选的，卷筒包括两块固定板以及转动连接于两块固定板之间的卷轴，卷轴外周面上设有摩擦垫，其中一块固定板固定连接于连接板。
[0018]通过采用上述技术方案，卷筒的卷轴上设置摩擦垫，摩擦垫用于与连接槽壁接触，给卷筒沿连接槽滑移时提供摩擦力进行缓冲，防止支撑杆、油缸及活塞杆滑移过快。
[0019]进一步可优选的，沿卷筒滑移方向的连接槽侧壁朝内倾斜设置，连接槽内壁上固定设有位于卷筒滑移方向相反一侧的挂钩，摩擦垫卷绕于卷轴上，摩擦垫一端头固定连接于卷轴，摩擦垫另一端头连接于挂钩。
[0020]通过采用上述技术方案，沿卷筒滑移方向的连接槽侧壁朝内倾斜设置，使得在调节机构失效的情况下，防止卷筒快速自由下落滑移出现意外，提高安全性；另外在正常使用时，连接槽两侧壁之间的间距变小，为使卷筒在正常使用时能够沿连接槽滑移，摩擦垫卷绕在卷轴上，一端固定于卷轴，另一端挂接于挂钩，挂钩固定在卷筒滑移方向相反一侧的连接槽壁上，使得卷筒滑移时，摩擦垫能够展开，减小卷筒直径；并且摩擦垫与挂钩连接，起到一定的吊接作用。
[0021]进一步可优选的，两块固定板朝向挂钩一侧端面之间固定设有导向件，导向件内开设有正对挂钩并用于穿设摩擦垫的导向槽。
[0022]通过采用上述技术方案，设置导向件，在导向件上开设导向槽用于穿设摩擦垫，使摩擦垫正对挂钩，使得挂钩对于卷筒的吊接作用力刚好与卷筒的滑移方向相反。
[0023]进一步可优选的，固定板内开设有凹槽，凹槽内转动配合连接有扭转板，卷轴固定连接于扭转板，扭转板与固定板之间连接有转动阻尼。
[0024]通过采用上述技术方案，设置转动阻尼连接扭转板和固定板之间，在摩擦垫展开时通过卷轴旋转带动扭转板转动，从而使转动阻尼扭转并具有弹力，在调节机构驱动支撑杆、油缸及活塞杆反向移动复位时，在转动阻尼弹力作用下带动扭转板和卷轴反向转动，从而将摩擦垫重新卷绕到卷轴上。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.在本申请中，将支撑杆与内嵌设置的驱动机构替代横梁结构，简化货叉架的结
构，提升工作人员的操作视野，提高货物平移时的安全性；2.在本申请进一步设置中，设置双向油缸驱动活塞杆双向平移，实现侧板双向平移，保证横移架平移的移动范围，满足使用需求；3.在本申请进一步设置中，在支撑杆内设置凹槽及调节缝，使油缸与支撑杆内嵌设置，并使油缸与支撑杆之间存在窜动空间，避免油缸与支撑杆之间发生碰撞；4.在本申请进一步设置中，设置调节机构驱动支撑杆与油缸相对安装架平移，调节支撑杆、油缸相对安装架的位置，达到视野调节的效果，安装架与油缸之间设置连接板、连接槽及卷筒进行滑移导向，在卷筒上设置摩擦垫对油缸与安装架相对滑移进行摩擦缓冲。
附图说明
[0026]图1是一种货叉架的立体结构示意图；图2是图1的正视结构示意图；图3是图2中A
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A方向的剖面示意图；图4是图3中B的放大示意图；图5是图3中C的放大示意图；图6是另一种实施例的货叉架的立体结构示意图；图7是图6中安装架的侧视示意图；图8是图7的另一种实施例示意图；图9是图8中D的放大示意图；图10是卷筒的立体结构示意图；图11是卷筒的剖面示意图。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货叉架，包括安装货叉的横移架（2）、安装于所述横移架（2）上的挡货架（1）、驱动所述横移架（2）移动的驱动机构、以及连接于叉车门架与所述驱动机构之间的安装架（5），其特征在于：
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所述横移架（2）包括：
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侧板（21），所述侧板（21）固定连接于所述挡货架（1）；
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支撑杆，所述支撑杆连接于所述侧板（21）且用于安装所述驱动机构；
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所述驱动机构包括：
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活塞杆，所述活塞杆与所述侧板（21）固定连接；
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油缸，所述油缸与所述安装架（5）连接，且所述油缸内嵌地设置在所述支撑杆内并与所述支撑杆滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种货叉架，其特征在于：所述支撑杆内开设有卡接所述油缸的卡槽，所述油缸与所述卡槽内壁之间预留有调节缝。3.根据权利要求2所述的一种货叉架，其特征在于：所述卡槽内壁上开设有防脱槽，所述油缸上固定设有卡接所述防脱槽的卡凸。4.根据权利要求3所述的一种货叉架，其特征在于：所述油缸外表面设有垫块，所述垫块与所述卡槽和/或所述防脱槽内壁接触。5.根据权利要求1
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4任一项所述的一种货叉架，其特征在于：所述支撑杆与所述侧板（21）滑动连接且所述油缸与所述安装架（5）滑动连接，所述侧板（21）上固定设有驱动所述支撑杆滑移的调节机构（7），所述侧板（21）上开设有通槽（44），所述活塞杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡斌，金汝灯，辛光辉，邱翼辉，
申请(专利权)人：杭州叉车门架有限公司，
类型：发明
国别省市：