一种LNG船液货舱殷瓦条焊接变形的控制方法技术

本发明专利技术涉及到一种LNG船液货舱殷瓦条焊接变形的控制方法，该方法包括如下步骤：第一步，船体内壳上固定有支柱，该支柱包括有支柱面板和支柱圆筒，所述支柱圆筒垂直固定于所述的支柱面板；第二步，将殷瓦条通过圆孔套设于支柱圆筒的底部并贴紧支柱面板；第三步，设计专用的压紧工装，利用多个压紧工装将整个殷瓦条压紧固定；第四步，将殷瓦条的圆孔与支柱面板接触部位对焊缝进行分段对称退焊加丝焊接；第五步，将殷瓦条整体固定在支柱上，焊接完成后拆除压紧工装。本发明专利技术的控制方法能够有效的控制殷瓦条在焊接过程中的变形，保证了主箱在安装过程中的顺利进行，保证了LNG船的建造质量，提高了建造效率。高了建造效率。高了建造效率。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG船液货舱殷瓦条焊接变形的控制方法


[0001]本专利技术涉及到LNG船建造，特别涉及到一种LNG船液货舱殷瓦条焊接变形的控制方法。

技术介绍

[0002]NO.96型LNG船液货舱是由2层绝缘箱和殷瓦组成的围护系统，其中次层次箱接触固定于船体内壳，次层殷瓦依附于次箱表面；主箱安装于次层殷瓦上面通过连接件固定，根据GTT文件要求，主箱在安装之前次层处于负压(
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800mba)状态，在负压情况下，在次层殷瓦膜上殷瓦条作为重要部件采用多点焊接固定在支柱上。常规技术焊接会导致殷瓦条变形，从而导致殷瓦膜变形，而次层殷瓦膜的变形会形成明显的褶皱，其会影响主箱的安装。因此，在围护系统的制造焊接过程中需控制殷瓦焊接变形，确保焊接制造精度。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服上述现有技术中殷瓦条焊接时出现的变形问题，提出一种LNG船液货舱殷瓦条焊接变形的控制方法。本专利技术的控制方法能够有效的控制LNG船液货舱次层殷瓦条的焊接变形，保证了此位置主箱的顺利安装。
[0004]为了达到上述专利技术目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LNG船液货舱殷瓦条焊接变形的控制方法，LNG船的液货舱为由两层绝缘箱和两层殷瓦膜组成的围护系统，次层次箱接触固定于船体内壳上，次层殷瓦膜依附于所述次层次箱的表面，该次层殷瓦膜包括有殷瓦条，该方法包括如下步骤：第一步，船体内壳上固定有支柱，该支柱包括有支柱面板和支柱圆筒，所述支柱圆筒垂直固定于所述的支柱面板；第二步，在所述殷瓦条上设有与支柱圆筒对应的圆孔，将所述的殷瓦条通过圆孔套设于支柱圆筒的底部并贴紧所述的支柱面板，确认殷瓦条与殷瓦膜相邻部位自动焊焊接结束，并且搭接板焊接完成且修补结束；第三步，设计专用的压紧工装，该压紧工装结构包括有固定螺栓(1)、固定环(2)、加强筋(3)和压紧圆环(4)，所述固定环(2)的内径大于支柱圆筒的外径，所述固定环(2)的内径大于殷瓦条上圆孔的内径，所述固定环(2)和压紧圆环(4)平行且连接有多个加强筋(3)，多个加强筋(3)连接固定环(2)和压紧圆环(4)以形成一个圆台状结构，多个所述的固定螺栓(1)向内可调节地设置在固定环(2)的圆周上，压紧工装套设在支柱圆筒上，通过固定环(2)和固定螺栓(1)夹紧所述的支柱圆筒，所述的压紧圆环(4)压紧所述的殷瓦条，使所述圆孔处在压紧圆环(4)的内部，利用多个压紧工装将整个殷瓦条压紧固定；第四步，将殷瓦条的圆孔与支柱面板接触部位对焊缝进行分段对称退焊加丝焊接；第五步，在压紧工装处多次焊接圆孔位置和支柱面板，将所述殷瓦条利用将圆孔边缘处与支柱面板焊接而...

【专利技术属性】
技术研发人员：高思，祝圻封，王德明，朱文学，陆金刚，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：