一种具有防护功能的后组合灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防护功能的后组合灯，包括灯壳，所述灯壳开口处内壁贴合安装有固定框，所述灯壳的两侧外壁成对开设有缓冲槽，所述缓冲槽内部安装有缓冲组件，所述缓冲组件包括橡胶块，所述橡胶块嵌设于缓冲槽的内部，所述固定框两侧成对固定安装有螺纹管，所述螺纹管的一端安装于缓冲槽内部，且螺纹管外壁与缓冲槽的一端贴合，所述橡胶块的一端与螺纹管的外壁贴合，所述橡胶块的一侧设置有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有挡板，所述挡板的形状与螺纹管的外壁贴合，所述固定框内安装有双层透光罩，双层透光罩之间加装有粘性透光薄膜，本实用新型专利技术具有缓冲减震的特点。本实用新型专利技术具有缓冲减震的特点。本实用新型专利技术具有缓冲减震的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的后组合灯


[0001]本技术涉及后组合灯
，具体为一种具有防护功能的后组合灯。

技术介绍

[0002]车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。
[0003]尾灯即后组合灯，车辆在行驶过程中，难免会出现一些交通事故，后组合灯位于车位端部，出现事故时，灯壳会出现不同程度损伤，现有的车灯修理方法一般为两种：
[0004]一、破损不严重的，使用胶水粘连继续使用。
[0005]二、车灯透光罩破损严重，更换整个车灯。
[0006]如果只有透光罩破损严重，实则只需更换透光罩，但由于现有的车灯安装技术，一般透光罩与车灯灯壳采用螺栓固定等硬性连接，所以在车灯受到撞击后，连接处容易发生损伤和断裂，进而导致灯壳也无法使用，只能更换完整车灯，提高了维修成本。
[0007]所以有必要提供一种具有防护功能的后组合灯来解决上述问题。

技术实现思路

[0008]基于现有技术中存在的上述问题，本技术实施例的目的在于：提供一种具有防护功能的后组合灯。
[0009]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有防护功能的后组合灯，包括灯壳，所述灯壳开口处内壁贴合安装有固定框，所述灯壳的两侧外壁成对开设有缓冲槽，所述缓冲槽内部安装有缓冲组件，所述缓冲组件包括橡胶块，所述橡胶块嵌设于缓冲槽的内部。
[0010]进一步的，所述固定框两侧成对固定安装有螺纹管，所述螺纹管的一端安装于缓冲槽内部，且螺纹管外壁与缓冲槽的一端贴合，所述橡胶块的一端与螺纹管的外壁贴合。
[0011]进一步的，所述橡胶块的一侧设置有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有挡板，所述挡板的形状与螺纹管的外壁贴合。
[0012]进一步的，所述固定框内安装有双层透光罩，双层透光罩之间加装有粘性透光薄膜。
[0013]本技术的有益效果是：本技术提供的一种具有防护功能的后组合灯，通过设置有缓冲组件，使得透光罩受到撞击时，与灯壳的连接处可得到缓冲减震，降低断裂破损的风险。
[0014]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0015]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本
技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为图1中A区域部分剖视结构放大示意图；
[0018]其中，图中各附图标记：
[0019]1、灯壳；2、固定框；3、螺纹管；4、缓冲槽；5、挡板；6、弹簧；7、橡胶块。
具体实施方式
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0021]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
2所示，本技术提供了一种具有防护功能的后组合灯，包括灯壳1，灯壳1开口处内壁贴合安装有固定框2，灯壳1的两侧外壁成对开设有缓冲槽4，缓冲槽4内部安装有缓冲组件，缓冲组件包括橡胶块7，橡胶块7嵌设于缓冲槽4的内部，固定框2两侧成对固定安装有螺纹管3，螺纹管3的一端安装于缓冲槽4内部，且螺纹管3外壁与缓冲槽4的一端贴合，橡胶块7的一端与螺纹管3的外壁贴合，橡胶块7的一侧设置有弹簧6，弹簧6的一端固定安装有挡板5，挡板5的形状与螺纹管3的外壁贴合，固定框2内安装有双层透光罩，双层透光罩之间加装有粘性透光薄膜。
[0023]本实施方式中：双层透光镜在受到撞击时，粘性透光膜可将碎片粘连住，防止爆裂损伤内部灯珠。
[0024]在受到撞击时，为保护连接处不受损伤，所以在固定框2与灯壳1的连接处设置缓冲组件，将螺纹管3放入缓冲槽4中，将螺纹管的一侧3抵住缓冲槽4弧面的一端，螺纹管3另一侧抵住橡胶块7和端面和挡板5，通过螺栓将固定框2和灯壳1固定在一起，这样可以使得在后组合灯受到撞击时，橡胶块7和弹簧6缓冲掉大部分冲击力，使得固定框2不会在与灯壳1的连接处发生断裂，一次保护灯壳1的完整。
[0025]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的后组合灯，包括灯壳(1)，其特征在于：所述灯壳(1)开口处内壁贴合安装有固定框(2)，所述灯壳(1)的两侧外壁成对开设有缓冲槽(4)，所述缓冲槽(4)内部安装有缓冲组件，所述缓冲组件包括橡胶块(7)，所述橡胶块(7)嵌设于缓冲槽(4)的内部。2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的后组合灯，其特征在于：所述固定框(2)两侧成对固定安装有螺纹管(3)，所述螺纹管(3)的一端安装于缓冲槽(4)内部，且螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建华，
申请(专利权)人：常州亨达车业部件有限公司，
类型：新型
国别省市：