一种复合材料尾门尾灯区域的安装结构制造技术

本发明专利技术提供了一种复合材料尾门尾灯区域的安装结构，属于车辆尾门技术领域。它解决了现有的车辆尾门安装难度高以及制作成本高的问题。本发明专利技术一种复合材料尾门尾灯区域的安装结构包括内板、外板、贯穿灯、第一连接件以及第二连接件。在本发明专利技术中，通过第二连接件，还能对贯穿灯的底部进行连接并支撑，有效加强该贯穿灯与外板之间的连接强度以及内板、贯穿灯与外板三者之间的连接强度，也方便人们安装，同时，相比于现有技术而言，无需料厚或者加强筋，有效缩减成本。效缩减成本。效缩减成本。

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料尾门尾灯区域的安装结构


[0001]本专利技术属于车辆尾门
，涉及一种复合材料尾门尾灯区域的安装结构。

技术介绍

[0002]在目前汽车行业的大变革中，新型复合材料尾门凭借自身优异的轻量化效果及极好的设计自由度，正受到越来越多主机厂的青睐，尤其是一体式贯穿尾灯已经悄然成为复合材料尾门的一种标配，因此，主机厂越来越重视对一体式贯穿尾灯的安装，而在现有的安装过程中，新型复合材料尾门多数尾灯安装点只布置在车身X轴的方向上，并且每个安装点的铆钉均只朝向单一的平面，而当多种功能集成一体式尾灯的重量越来越重时，人们只能由原先的尾灯与外板连接，改为尾灯与内外板同时连接，但尾灯区域的弹性模量、刚强度还是很弱，为此，人们只能在此基础上，再在内外板的安装区域通过增加料厚或者加强筋的方法，进行局部加强，虽然上述方案能够实现贯穿灯的连接强度，但采用增加料厚或者加强筋的方法，无疑会增加尾门的制作成本，并且也增加了尾门的安装难度。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种降低安装难度并能降低制作成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合材料尾门尾灯区域的安装结构，包括：内板、外板以及贯穿灯，所述内板、外板以及贯穿灯通过多个第一连接件连接，多个第一连接件沿着贯穿灯的X轴方向排布，其特征在于，所述贯穿灯的底部与外板之间通过多个第二连接件连接，多个第二连接件沿着贯穿灯的X轴方向排布，并且每个第二连接件均朝向贯穿灯的Z轴方向，所述内板与第二连接件之间可以是连接或者不连接。2.根据权利要求1所述的一种复合材料尾门尾灯区域的安装结构，其特征在于，所述贯穿灯包括灯壳以及灯罩，所述灯罩上设有与灯壳扣接的卡扣，所述灯壳插设于外板内。3.根据权利要求2所述的一种复合材料尾门尾灯区域的安装结构，其特征在于，所述灯壳的底部设有用于连接第二连接件的螺纹套。4.根据权利要求3所述的一种复合材料尾门尾灯区域的安装结构，其特征在于，所述螺纹套内设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁具有螺纹，所述第二连接件的一端插设于螺纹孔内。5.根据权利要求3所述的一种复合...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵峰，王易东，朱培林，薛阳浩，叶国强，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：