一种乘用车后尾灯及车辆解锁闭锁时后尾灯律动控制方法技术

本发明专利技术属于汽车技术领域，具体的说是一种乘用车后尾灯及车辆解锁闭锁时后尾灯律动控制方法。包括位于乘用车背门位置的后背门尾灯以及位于乘用车侧围位置左、右两侧的侧围尾灯，所述侧围尾灯包括后转向灯、后位置灯和制动灯；所述后背门尾灯包括倒车灯、后位置灯和制动灯。本发明专利技术使用户在使用车辆解锁时及离开车辆闭锁时，呈现独特的灯光律动效果，灯光的舞动过程给用户带来仪式感，提升整车科技感与辨识度，提升汽车品牌在消费者心中的地位，并在行业中起到技术引领作用。在行业中起到技术引领作用。在行业中起到技术引领作用。

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车后尾灯及车辆解锁闭锁时后尾灯律动控制方法


[0001]本专利技术属于汽车
，具体的说是一种乘用车后尾灯及车辆解锁闭锁时后尾灯律动控制方法。

技术介绍

[0002]以往乘用车车灯主要用于实现一些常见的信号灯功能，内部控制电路只能控制某个功能的LED光源同时亮或灭，点亮效果比较简单；用户在使用车辆解锁时及离开车辆闭锁时，也常常仅通过转向灯闪烁来提示用户车辆位置及解闭锁状态，形式单调，不能满足汽车智能化发展的要求。同时，顾客需要个性化，需要人车互动，这些需求在常规设计的车型中很难得到满足。
[0003]随着灯具控制技术的发展创新，内部控制电路对于LED光源的控制有更大的灵活性及多样性，可以打破常规只能同时亮或灭的点亮效果，也为用户解锁及闭锁时提供酷炫的灯光律动效果带来可行性。同时，随着光源效率及形式的进步，光学形式在满足法规及照明信号需求的同时，越来越重视美感，成为整车外饰造型的亮点和魅点，结合律动控制，更能体现出不一样的美感。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种乘用车后尾灯及车辆解锁闭锁时后尾灯律动控制方法，使用户在使用车辆解锁时及离开车辆闭锁时，呈现独特的灯光律动效果，灯光的舞动过程给用户带来仪式感，提升整车科技感与辨识度，提升汽车品牌在消费者心中的地位，并在行业中起到技术引领作用。
[0005]本专利技术技术方案结合附图说明如下：
[0006]第一方面，本专利技术提供了一种乘用车后尾灯，包括位于乘用车背门位置的后背门尾灯以及位于乘用车侧围位置左、右两侧的侧围尾灯，所述侧围尾灯包括后转向灯、后位置灯和制动灯；所述后背门尾灯包括倒车灯、后位置灯和制动灯。
[0007]进一步的，所述后转向灯包括后转向灯面罩、后转向灯附加面罩、后转向灯反射镜、后转向灯LED光源和后转向灯线路板；所述侧围尾灯的后转向灯线路板与侧围尾灯的灯内电路控制板连接，侧围尾灯的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接；
[0008]所述后转向灯面罩为粉色透明；所述后转向灯附加面罩为无色透明；所述后转向灯反射镜为白色；所述后转向灯LED光源为琥珀色光LED；所述侧围尾灯的后转向灯单侧包含4颗LED；所述后转向灯反射镜由PC材料制成。
[0009]进一步的，所述后位置灯包括后位置灯面罩、后位置灯附加面罩、后位置灯LED光源和后位置灯线路板；所述侧围尾灯的后位置灯线路板与侧围尾灯的灯内电路控制板连接；所述后背门尾灯的后位置灯线路板与后背门尾灯的灯内电路控制板连接；所述侧围尾灯的灯内电路控制板及后背门尾灯的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接；
[0010]所述后位置灯面罩为红色透明；所述后位置灯附加面罩为乳白色透明，由PC乳白色散射材料制成，点亮效果为均匀面发光效果；所述后位置灯LED光源为红色光LED；所述侧围尾灯的后位置灯单侧包含26颗LED，后背门尾灯的后位置灯单侧包含50颗LED，单侧后位置灯共76颗LED。
[0011]进一步的，所述制动灯包括制动灯面罩、制动灯厚壁光导、制动灯LED光源和制动灯线路板；所述侧围尾灯制动灯线路板与侧围尾灯的灯内电路控制板连接；所述后背门尾灯的制动灯线路板与后背门尾灯的灯内电路控制板连接；所述侧围尾灯的灯内电路控制板及后背门尾灯的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接；
[0012]所述制动灯面罩为红色透明；所述制动灯厚壁光导为无色透明，由PMMA材料制成；所述制动灯LED光源为红色光LED，侧围尾灯的制动灯单侧包含9颗LED，后背门尾灯里的制动灯单侧包含12颗LED，单侧制动灯共21颗LED。
[0013]进一步的，所述倒车灯包括倒车灯面罩、倒车灯反射镜、倒车灯LED光源和倒车灯线路板；所述背门尾灯的倒车灯线路板与背门尾灯的灯内电路控制板连接；所述背门尾灯的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接；
[0014]所述倒车灯面罩为无色透明；所述倒车灯反射镜为白色；所述反射镜由PC材料制成；所述倒车灯LED光源为白光LED；所述背门尾灯的倒车灯单侧包含4颗LED。
[0015]进一步的，所述侧围尾灯的后位置灯呈“几”字形与“一”字形相结合，“几”字形的后位置灯分布在侧围尾灯的制动灯的上方，“一”字形的后位置灯分布在后转向灯的下方；所述后背门尾灯的后位置灯呈“几”字形与“一”字形相结合，“几”字形的后位置灯分布在背门尾灯的制动灯的上方，“一”字形的后位置灯分布在倒车灯的下方。
[0016]第二方面，本专利技术实施例提供了一种乘用车车辆解锁闭锁时后尾灯律动控制方法，包括后尾灯律动控制、解锁律动动作和闭锁律动动作；所述后尾灯律动控制分为BCM动作和尾灯动作两部分；所述BCM动作分为转向提示、BCM供电、解锁律动信号、闭锁律动信号、解锁律动关闭请求五部分动作。
[0017]进一步的，所述转向提示：当用户在使用车辆解锁时或离开车辆闭锁时，BCM驱动后转向灯进行点亮，提示车辆的位置或者提示车辆完成锁车，这里设定，解锁时，BCM驱动后转向灯点亮2次，每次周期800ms，共1600ms；其中，每个周期800ms分为400ms供电，400ms下电；闭锁时，后转向灯点亮1次，周期800ms，同样分为400ms供电，400ms下电；
[0018]所述BCM供电：按照解锁及闭锁的律动动作所参与的功能，这里设定，BCM给后位置灯及制动灯供电；解锁时，供电起点为后转向灯点亮提示2次后的上电点X，下电为尾灯完成律动后300ms；闭锁时，供电起点为后转向灯点亮提示1次后的上电点Y，BCM供电持续10420ms后下电；
[0019]所述解锁律动信号：由BCM输出给灯，当后转向灯点亮提示2次后及BCM给后位置灯及制动灯供电40ms后BCM立即发出解锁律动信号，为连续5个周期10ms的脉冲，低有效；为了节省整车线束回路，解锁律动信号与闭锁律动信号通过同一根信号线来实现；为了便于区分是解锁律动信号、还是闭锁律动信号，通过占空比来区分，解锁占空比为70％，闭锁占空比为30％；
[0020]所述闭锁律动信号：由BCM输出给灯，当后转向灯点亮提示1次后及BCM给后位置灯及制动灯供电40ms后BCM立即发出闭锁律动信号，为连续5个周期10ms的方波脉冲，低有效；
为了节省整车线束回路，闭锁律动信号与解锁律动信号通过同一根信号线来实现；为了便于区分是解锁律动信号、还是闭锁律动信号，通过占空比来区分，解锁占空比为70％，闭锁占空比为30％；
[0021]所述解锁律动关闭请求：由BCM输出给灯，解锁律动过程中，如果打开任一车门，则BCM延时2s后发出解锁律动关闭请求，60ms低有效脉冲。
[0022]进一步的，所述尾灯动作分为解锁律动动作和闭锁律动动作；当后转向灯点亮提示2次/解锁时或者1次/闭锁时后，BCM给后位置灯及制动灯供电，40ms后由BCM发出解锁律动信号或者闭锁律动信号，期间后尾灯内部控制器进行唤醒30ms及等待10ms，待接收到律动信号后50ms进行律动信号检测，识别是解锁还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘用车后尾灯，包括位于乘用车背门位置的后背门尾灯以及位于乘用车侧围位置左、右两侧的侧围尾灯，其特征在于，所述侧围尾灯包括后转向灯、后位置灯和制动灯；所述后背门尾灯包括倒车灯、后位置灯和制动灯。2.根据权利要求1所述的一种乘用车后尾灯，其特征在于，所述后转向灯包括后转向灯面罩、后转向灯附加面罩、后转向灯反射镜、后转向灯LED光源和后转向灯线路板；所述侧围尾灯的后转向灯线路板与侧围尾灯的灯内电路控制板连接，侧围尾灯的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接；所述后转向灯面罩为粉色透明；所述后转向灯附加面罩为无色透明；所述后转向灯反射镜为白色；所述后转向灯LED光源为琥珀色光LED；所述侧围尾灯的后转向灯单侧包含4颗LED；所述后转向灯反射镜由PC材料制成。3.根据权利要求1所述的一种乘用车后尾灯，其特征在于，所述后位置灯包括后位置灯面罩、后位置灯附加面罩、后位置灯LED光源和后位置灯线路板；所述侧围尾灯的后位置灯线路板与侧围尾灯的灯内电路控制板连接；所述后背门尾灯的后位置灯线路板与后背门尾灯的灯内电路控制板连接；所述侧围尾灯的灯内电路控制板及后背门尾灯的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接；所述后位置灯面罩为红色透明；所述后位置灯附加面罩为乳白色透明，由PC乳白色散射材料制成，点亮效果为均匀面发光效果；所述后位置灯LED光源为红色光LED；所述侧围尾灯的后位置灯单侧包含26颗LED，后背门尾灯的后位置灯单侧包含50颗LED，单侧后位置灯共76颗LED。4.根据权利要求1所述的一种乘用车后尾灯，其特征在于，所述制动灯包括制动灯面罩、制动灯厚壁光导、制动灯LED光源和制动灯线路板；所述侧围尾灯制动灯线路板与侧围尾灯的灯内电路控制板连接；所述后背门尾灯的制动灯线路板与后背门尾灯的灯内电路控制板连接；所述侧围尾灯的灯内电路控制板及后背门尾灯的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接；所述制动灯面罩为红色透明；所述制动灯厚壁光导为无色透明，由PMMA材料制成；所述制动灯LED光源为红色光LED，侧围尾灯的制动灯单侧包含9颗LED，后背门尾灯里的制动灯单侧包含12颗LED，单侧制动灯共21颗LED。5.根据权利要求1所述的一种乘用车后尾灯，其特征在于，所述倒车灯包括倒车灯面罩、倒车灯反射镜、倒车灯LED光源和倒车灯线路板；所述背门尾灯的倒车灯线路板与背门尾灯的灯内电路控制板连接；所述背门尾灯的灯内电路控制板通过整车线束与车身控制器BCM连接；所述倒车灯面罩为无色透明；所述倒车灯反射镜为白色；所述反射镜由PC材料制成；所述倒车灯LED光源为白光LED；所述背门尾灯的倒车灯单侧包含4颗LED。6.根据权利要求1所述的一种乘用车后尾灯，其特征在于，所述侧围尾灯的后位置灯呈“几”字形与“一”字形相结合，“几”字形的后位置灯分布在侧围尾灯的制动灯的上方，“一”字形的后位置灯分布在后转向灯的下方；所述后背门尾灯的后位置灯呈“几”字形与“一”字形相结合，“几”字形的后位置灯分布在背门尾灯的制动灯的上方，“一”字形的后位置灯分布在倒车灯的下方。7.一种乘用车车辆解锁闭锁时后尾灯律动控制方法，其特征在于，包括后尾灯律动控
制、解锁律动动作和闭锁律动动作；所述后尾灯律动控制分为BCM动作和尾灯动作两部分；所述BCM动作分为转向提示、BCM供电、解锁律动信号、闭锁律动信号、解锁律动关闭请求五部分动作。8.根据权利要求7所述的一种乘用车车辆解锁闭锁时后尾灯律动控制方法，其特征在于，所述转向提示：当用户在使用车辆解锁时或离开车辆闭锁时，BCM驱动后转向灯进行点亮，提示车辆的位置或者提示车辆完成锁车，这里设定，解锁时，BCM驱动后转向灯点亮2次，每次周期800ms，共1600ms；其中，每个周期800ms分为400ms供电，400ms下电；闭锁时，后转向灯点亮1次，周期800ms，同样分为400ms供电，400ms下电；所述BCM供电：按照解锁及闭锁的律动动作所参与的功能，这里设定，BCM给后位置灯及制动灯供电；解锁时，供电起点为后转向灯点亮提示2次后的上电点X，下电为尾灯完成律动后300ms；闭锁时，供电起点为后转向灯点亮提示1次后的上电点Y，BCM供电持续10420ms后下电；所述解锁律动信号：由BCM输出给灯，当后转向灯点亮提示2次后及BCM给后位置灯及制动灯供电40ms后BCM立即发出解锁律动信号，为连续5个周期10ms的脉冲，低有效；为了节省整车线束回路，解锁律动信号与闭锁律动信号通过同一根信号线来实现；为了便于区分是解锁律动信号、还是闭锁律动信号，通过占空比来区分，解锁占空比为70％，闭锁占空比为30％；所述闭锁律动信号：由BCM输出给灯，当后转向灯点亮提示1次后及BCM给后位置灯及制动灯供电40ms后BCM立即发出闭锁律动信号，为连续5个周期10ms的方波脉冲，低有效；为了节省整车线束回路，闭锁律动信号与解锁律动信号通过同一根信号线来实现；为了便于区分是解锁律动信号、还是闭锁律动信号，通过占空比来区分，解锁占空比为70％，闭锁占空比为30％；所述解锁律动关闭请求：由BCM输出给灯，解锁律动过程中，如果打开任一车门，则BCM延时2s后发出解锁律动关闭请求，60ms低有效脉冲。...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁帅，王子军，李志刚，滕云鹏，闫霍彤，金平，盛红金，孙睿，李乐，朱丽媛，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：