本发明专利技术公开了一种适配性高的矿山运输用双轮及其快装机构，包括固定总轴、从动轮、固定轴、固定螺栓和紧固螺栓，固定轴和从动轮对称设置于固定总轴的两端，固定总轴设置于矿山运输车的底部，固定轴的外侧壁固定安装有联动轴承，联动轴承限位活动套接于从动轮的内部，固定轴的外侧壁固定安装有保护壳。本发明专利技术，通过保护壳的设置可以与联动轴承保持贴合，可以防止矿场中溅起的灰尘和煤泥水进入联动轴承的内部，从而避免了联动轴承内部出现锈蚀，可以显著提高车轮机构应对恶劣环境的能力，提高本车轮机构的运行稳定性和耐用性，进而可以提高本车轮机构应对不同工作场景和工作环境时的可选择性，起到了提高本车轮装置的适配性的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种适配性高的矿山运输用双轮及其快装机构
[0001]本专利技术涉及矿车运输
，尤其涉及一种适配性高的矿山运输用双轮及其快装机构。
技术介绍
[0002]在矿山进行运输工作时，为适应井下巷道狭小的条件，一般使用矿车在矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料，矿车在窄轨铁路上行进，一般采用机车或绞车牵引。
[0003]目前的矿车一般采用两组固定轴和每组固定轴两侧对称设置的双轮在轨道上行进，行进轮在轨道上滚动，固定轴可保持不动，行进轮和固定轴之间通过轴承连接，矿车在工作过程中稳定性好，而且故障率低，但是矿车在恶劣的环境中运行时，溅起的煤灰粉尘和地下坑道中的煤泥水容易附着在车轮上，侵入车轮内部不仅使轴承摩擦加剧，而且会加速轴承的锈蚀；而且很多矿场以机械生产为主，人手缺乏，导致矿车难以得到良好的保养和运营，容易加速矿车车轮处的锈蚀和损坏。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适配性高的矿山运输用双轮及其快装机构。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种适配性高的矿山运输用双轮及其快装机构，包括固定总轴、从动轮、固定轴、固定螺栓和紧固螺栓，所述固定轴和从动轮对称设置于固定总轴的两端，所述固定总轴设置于矿山运输车的底部，所述固定轴的外侧壁固定安装有联动轴承，所述联动轴承限位活动套接于从动轮的内部，所述固定轴的外侧壁固定安装有保护壳，所述保护壳的一端与从动轮的侧面相接触，所述保护壳的内侧壁固定安装有保护壳，所述保护壳的最高处内部开设有集油腔，所述保护壳的顶部设置有喷气管,所述保护壳的内侧壁固定安装有润滑油箱，所述保护壳接近从动轮的一端转动连接有密封轴承，所述密封轴承通过多组紧固螺栓与从动轮相固定连接，且所述密封轴承和从动轮连接处保持密封；
[0007]所述从动轮的内部开设有回收环形斜槽，所述回收环形斜槽朝向保护壳的一侧为半径逐渐扩大的倾斜设计，所述从动轮的内部还开设有连通环形斜槽，所述连通环形斜槽与联动轴承的内外圈间隙和回收环形斜槽的内部之间相连通，所述连通环形斜槽由联动轴承朝向回收环形斜槽为半径逐渐扩大的倾斜设计，所述固定轴的侧壁位于回收环形斜槽内部的一段设置有多组沿环形分布的连通短管，所述保护壳的内部开设有连通气管，所述连通短管通过固定轴内部的固定通道与连通气管相连通；
[0008]所述联动轴承贴近润滑油箱的一侧设置有多组固定滑块，所述润滑油箱的底部开设有一组压力腔，所述压力腔的内部限位密封活动套接有活动滑块，所述活动滑块与压力腔的内部之间固定安装有一组压缩弹簧，所述压力腔与润滑油箱的内部之间设置有一组单向连通阀，所述单向阀的流通方向为润滑油箱的内部朝向压力腔的内部，所述压力腔的底
部固定连通有一组润滑油管，所述润滑油管的顶端与压力腔相连通部分设置也有一组单向阀，所述连通阀的流通方向为压力腔的内部朝向润滑油管的内部，所述润滑油管的底部延伸至所述联动轴承的内外圈之间且朝向联动轴承内部的滚珠。
[0009]优选地，所述联动轴承的外侧壁设置有一组齿圈，所述从动轮的内部开设有与联动轴承外侧壁齿圈相匹配的齿圈槽，所述联动轴承通过所述齿圈槽与从动轮相限位套接。
[0010]优选地，所述联动轴承的外圈贴近连通环形斜槽的一侧的内侧壁边缘做倒斜角处理，且所述连通环形斜槽与联动轴承相接触的一端与联动轴承的外圈的内侧壁边缘相平齐。
[0011]优选地，所述从动轮的内部开设有一组密封环，所述密封环与联动轴承的外圈和内圈同时贴合，所述连通环形斜槽贯穿通过密封环与回收环形斜槽和联动轴承的内外圈间隙相连通，所述连通环形斜槽的内部贴近回收环形斜槽的一端设置有单向阀，所述单向阀的流通方向为连通环形斜槽的内部朝向回收环形斜槽的内部。
[0012]优选地，所述从动轮的侧壁位于回收环形斜槽延伸至从动轮外侧部分的内外两侧开设有密封凹槽，所述保护壳贴近从动轮的一侧设置有与密封凹槽相适配的环形凸起，所述环形凸起与密封凹槽的内部保持贴合和密封，且集油腔贴近联动轴承的一侧开设有与回收环形斜槽相连通的连通孔。
[0013]优选地，所述活动滑块延伸至压力腔外侧的部分为两面倾斜设计，所述固定滑块为与活动滑块相匹配的两面倾斜设计，且所述固定滑块沿联动轴承的轴心线呈环形分布。
[0014]优选地，所述保护壳的内部固定安装有连通油管，所述连通油管与集油腔的内部和润滑油箱的内部相连通；
[0015]所述连通油管的内部限位密封活动套接有活动管，所述集油腔的内部密封活动套接有密封活塞块，所述密封活塞块的内部开设有连通输油管道，所述活动管的顶部与密封活塞块的底部固定连接，且所述活动管的顶部与连通输油管道的底部相连通，所述连通输油管道远离活动管的一端开口与集油腔的内侧壁相贴合，且所述活动管的底部设置有滤网。
[0016]优选地，所述连通气管与集油腔的内侧底部相连通，所述喷气管远离保护壳的一端朝向保护壳和联动轴承的接触处。
[0017]优选地，所述固定轴贴近固定总轴的一端外侧壁开设有环形设计的限位凹槽滑道，所述固定总轴贴近固定轴的一端内部开设有与固定轴外侧壁相适配的限位滑槽，所述固定轴和固定总轴开设有相对应设置的螺纹孔，所述固定轴和固定总轴通过固定螺栓相固定连接。
[0018]相比现有技术，本专利技术的有益效果为：
[0019]1、通过保护壳的设置可以与联动轴承保持贴合，可以有效防止在运输时，矿场中溅起的灰尘和煤泥水进入联动轴承的内部，从而避免了联动轴承内部出现锈蚀，可以显著提高车轮机构应对恶劣环境的能力，显著提高本车轮机构的运行稳定性和耐用性，进而可以有效提高本车轮机构应对不同工作场景和工作环境时的可选择性，起到了提高本车轮装置的适配性的效果。
[0020]2、在矿车运行时，可以根据矿车运行车速自动调节喷油速度对联动轴承进行自动润滑，保证了联动轴承运行时存在持续充足的润滑效果，实现了装置的自我保养，大大减小
了联动轴承内部的非正常磨损，提高了从动轮运行时的稳定性，无需人工操作，可以实现对联动轴承进行自动润滑，可以应用于人工不足的工作区域，大大减少了装置的维护和运营所需人工成本，提高了装置与不同工作环境的适配性。
[0021]3、通过矿车带动从动轮运行时对自动润滑喷出的多余油液实现自动回收，不仅大大减少了浪费，而且通过自动回收再利用可以极大降低了人工添加油液的频次，降低了后续运营和维护所需人工成本和精力。
[0022]4、固定总轴和固定轴的连接处结构简单，稳定性好，快速拆卸安装简单，出现紧急损坏时可以快速对从动轮和固定轴进行更换，极大程度降低了故障导致矿车停运造成的经济损失
附图说明
[0023]图1为本专利技术提出的一种适配性高的矿山运输用双轮及其快装机构的整体外部结构示意图；
[0024]图2为本专利技术提出的一种适配性高的矿山运输用双轮及其快装机构的从动轮剖视图；
[0025]图3为本专利技术提出的一种适配性高的矿山运输用双轮及其快装机构的从动轮内部结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适配性高的矿山运输用双轮及其快装机构，包括固定总轴(1)、从动轮(2)、固定轴(3)、固定螺栓(11)和紧固螺栓(341)，其特征在于，所述固定轴(3)和从动轮(2)对称设置于固定总轴(1)的两端，所述固定总轴(1)设置于矿山运输车的底部，所述固定轴(3)的外侧壁固定安装有联动轴承(32)，所述联动轴承(32)限位活动套接于从动轮(2)的内部，所述固定轴(3)的外侧壁固定安装有保护壳(31)，所述保护壳(31)的一端与从动轮(2)的侧面相接触，所述保护壳(31)的内侧壁固定安装有保护壳(31)，所述保护壳(31)的最高处内部开设有集油腔(312)，所述保护壳(31)的顶部设置有喷气管(316),所述保护壳(31)的内侧壁固定安装有润滑油箱(311)，所述保护壳(31)接近从动轮(2)的一端转动连接有密封轴承(34)，所述密封轴承(34)通过多组紧固螺栓(341)与从动轮(2)相固定连接，且所述密封轴承(34)和从动轮(2)连接处保持密封；所述从动轮(2)的内部开设有回收环形斜槽(21)，所述回收环形斜槽(21)朝向保护壳(31)的一侧为半径逐渐扩大的倾斜设计，所述从动轮(2)的内部还开设有连通环形斜槽(22)，所述连通环形斜槽(22)与联动轴承(32)的内外圈间隙和回收环形斜槽(21)的内部之间相连通，所述连通环形斜槽(22)由联动轴承(32)朝向回收环形斜槽(21)为半径逐渐扩大的倾斜设计，所述固定轴(3)的侧壁位于回收环形斜槽(21)内部的一段设置有多组沿环形分布的连通短管(33)，所述保护壳(31)的内部开设有连通气管(313)，所述连通短管(33)通过固定轴(3)内部的固定通道与连通气管(313)相连通；所述联动轴承(32)贴近润滑油箱(311)的一侧设置有多组固定滑块(321)，所述润滑油箱(311)的底部开设有一组压力腔，所述压力腔的内部限位密封活动套接有活动滑块(320)，所述活动滑块(320)与压力腔的内部之间固定安装有一组压缩弹簧(322)，所述压力腔与润滑油箱(311)的内部之间设置有一组单向连通阀，所述单向阀的流通方向为润滑油箱(311)的内部朝向压力腔的内部，所述压力腔的底部固定连通有一组润滑油管(323)，所述润滑油管(323)的顶端与压力腔相连通部分设置也有一组单向阀，所述连通阀的流通方向为压力腔的内部朝向润滑油管(323)的内部，所述润滑油管(323)的底部延伸至所述联动轴承(32)的内外圈之间且朝向联动轴承(32)内部的滚珠。2.根据权利要求1所述的一种适配性高的矿山运输用双轮及其快装机构，其特征在于，所述联动轴承(32)的外侧壁设置有一组齿圈，所述从动轮(2)的内部开设有与联动轴承(32)外侧壁齿圈相匹配的齿圈槽，所述联动轴承(32)通过所述齿圈槽与从动轮(2)相限位套接。3.根据权利要求2所述的一种适配性高的矿山运输用双轮及其快装机构，其特征在于，所述联动轴承(32)的外圈贴近连通环形斜槽(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋永贞，魏加峰，
申请(专利权)人：徐州汇鑫工矿设备配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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