一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构制造技术

本发明专利技术公开了一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构，包括中心轮轴，所述中心轮轴靠近端部处套接有两个第一法兰盘，所述较远离中心轮轴端部处的第一法兰盘通过螺栓固定连接有第一轮毂。本发明专利技术，高稳定减震机构的设置，通过第一长滑圆口、贯穿口、次转轴等的共同协作，利用了转向柱盘可在方形凹口内转动，成功实现了对次转轴轴向的调整，使得耐磨环在矿区路面呈类S型运动路径，极大的增强了矿车在矿区路面上行驶的稳定性，同时，当矿车陷入泥泞中难以前行时，可通过调整次轮毂的位置与角度，使得其紧贴泥坑的内壁，增加摩擦力，有利于矿车及时摆脱泥泞，更加稳定的行驶，且结构设置精巧、高效，便于操作。便于操作。便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构


[0001]本专利技术涉及矿山运输车
，尤其涉及一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构。

技术介绍

[0002]矿山运输车，顾名思义，用于运输矿山上生产出来的矿石原料，由于其运输时的海拔较高，路面蜿蜒曲折，因此，对其的稳定性有较大的要求。
[0003]现有技术中，通常会由驾驶经验较为丰富、能力强的司机进行矿石原料的运输，同时，一般情况下，矿山运输车多采用双轮结构，以增加轮子对路面的接触面积，进而增加摩擦力，使得运输过程中不易打滑，用于增强运输过程中的稳定性。
[0004]然而，由于落石、矿石残渣等致使矿区路面不平坦，易出现片状的颠簸路面，且当暴雨暴雪后，在路面坑洼处，易出现泥泞坑，矿山运输车陷入泥泞坑中由于自身运输有矿石，载重大导致其不易爬出，但是，现有技术中采用的双轮结构用于增加摩擦力的效果有限，因此需要一种提高矿山运输车行驶稳定性和在颠簸路面前行时减震的结构。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构，包括中心轮轴，所述中心轮轴靠近端部处套接有两个第一法兰盘，所述较远离中心轮轴端部处的第一法兰盘通过螺栓固定连接有第一轮毂，所述较靠近中心轮轴端部处的第一法兰盘通过螺栓固定连接有第二轮毂，所述中心轮轴的端部处开设有方形凹口，所述方形凹口的内侧壁均固定连接有短轴，所述短轴转动连接有转向柱盘，所述方形凹口的内底面朝中心轮轴内开设有第一长滑圆口，所述转向柱盘的弧侧面开设有贯穿口，所述中心轮轴连接有高稳定减震机构。
[0008]优选地，所述第一轮毂和第二轮毂的弧侧面均可拆卸的套接有轮胎，所述第一长滑圆口的口径大于贯穿口的口径。
[0009]优选地，所述高稳定减震机构包括滑动连接在第一长滑圆口内壁的限位窄盘，所述限位窄盘朝向第一长滑圆口开口处的侧面固定连接有次转轴，所述次转轴穿过贯穿口，所述次转轴的外侧壁与贯穿口的内壁滑动连接，所述限位窄盘的横截面直径大于次转轴横截面直径，所述限位窄盘不能穿过贯穿口。
[0010]优选地，所述次转轴远离限位窄盘的一端套接有第二法兰盘，所述第二法兰盘通过次螺栓固定连接有次轮毂。
[0011]优选地，所述次轮毂的弧侧面等距离开设有多个梯形凹口，所述梯形凹口的内底面中心处固定连接有限位短柱，所述限位短柱套有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧与限位短柱不连接。
[0012]优选地，所述限位短柱滑动连接有梯形摩擦块，所述伸缩弹簧的一端与梯形凹口的内底面固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与梯形摩擦块靠近梯形凹口内底面的一端固定连接，所述梯形摩擦块设置有防滑机构。
[0013]优选地，所述次轮毂的弧侧面设有一层耐磨环，所述梯形摩擦块在次轮毂不转动时置于梯形凹口的内部。
[0014]优选地，所述第二轮毂靠近的一侧面固定连接有两个小气缸，所述两个小气缸以其所在第二轮毂侧面圆心处对称设置，所述其中一个小气缸包括有第一气杆，所述另一个小气缸包括有第二气杆，所述次轮毂靠近第二轮毂的侧面位于第一气杆和第二气杆处均开设有凹滑口，所述第一气杆和第二气杆均伸入凹滑口内部，所述第一气杆和第二气杆均与凹滑口的内壁滑动连接，所述第一气杆和第二气杆均可从小气缸中伸出或缩入小气缸内。
[0015]优选地，所述防滑机构包括开设在梯形摩擦块上的安装腔，所述安装腔的内侧壁底部固定连接有多个拉力弹簧，多个所述拉力弹簧的端部固定连接有滑动板，所述滑动板与安装腔滑动连接，所述滑动板的外侧壁固定连接有多个防滑链条。
[0016]相比现有技术，本专利技术的有益效果为：
[0017]1、高稳定减震机构的设置，通过第一长滑圆口、贯穿口、次转轴等的共同协作，利用了转向柱盘可在方形凹口内转动，成功实现了对次转轴轴向的调整，从而调整次轮毂与地面的角度，进而使得耐磨环在矿区路面呈类S型运动路径，极大的增强了矿车在矿区路面上行驶的稳定性，同时，当矿车陷入泥泞中难以前行时，可通过调整次轮毂的位置与角度，使得其紧贴泥坑的内壁，增加摩擦力，有利于矿车及时摆脱泥泞，更加稳定的行驶，且结构设置精巧、高效，便于操作。
[0018]2、通过梯形摩擦块、伸缩弹簧、耐磨环等的共同协作，利用了次轮毂转动时产生的离心力，成功实现了当耐磨环滚过矿区颠簸路面时，梯形摩擦块伸出梯形凹口内与矿区颠簸路面接触后又被路面挤压回梯形凹口内，极大的减缓了本结构经过颠簸路面时产生的震动，且结构设置精巧、实用，有利于推广使用。
[0019]3、随着运输车陷入泥泞坑中，此时运输车处于高速空转状态，此时转动的会受到离心作用，使位于中的滑动板离心滑出，相对应的带动防滑链条滑出安装腔中，滑出的防滑链条会顺着转动影响会与侧面的次轮毂接触，使次轮毂带着防滑链条与泥泞路面接触，高效的增加了次轮毂与泥泞路面的摩擦力。
附图说明
[0020]图1为本专利技术提出的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术提出的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构的爆炸图；
[0022]图3为本专利技术提出的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构中高稳定减震机构的结构示意图；
[0023]图4为本专利技术提出的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构中防滑链条的结构示意图；
[0024]图5为本专利技术提出的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构中防滑链条的结构变化图；
[0025]图6为本专利技术提出的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构的爆炸图；
[0026]图7为本专利技术提出的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构中转向柱盘与次转轴的连接示意图；
[0027]图8为本专利技术提出的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构中短轴与转向柱盘的连接示意图；
[0028]图9为本专利技术提出的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构的运转状态示意图；。
[0029]图中：1、中心轮轴；101、第一轮毂；102、第二轮毂；103、第一法兰盘；104、螺栓；2、小气缸；201、第一气杆；202、第二气杆；203、方形凹口；204、短轴；205、转向柱盘；206、第一长滑圆口；207、贯穿口；3、次轮毂；301、次转轴；302、第二法兰盘；303、次螺栓；304、梯形凹口；305、梯形摩擦块；306、拉力弹簧；307、滑动板；308、防滑链条；309、安装腔；4、限位窄盘；401、凹滑口；402、限位短柱；403、伸缩弹簧；404、耐磨环；5、轮胎。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]实施例一
[0032]参照图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构，包括中心轮轴(1)，其特征在于，所述中心轮轴(1)靠近端部处套接有两个第一法兰盘(103)，所述较远离中心轮轴(1)端部处的第一法兰盘(103)通过螺栓(104)固定连接有第一轮毂(101)，所述较靠近中心轮轴(1)端部处的第一法兰盘(103)通过螺栓(104)固定连接有第二轮毂(102)，所述中心轮轴(1)的端部处开设有方形凹口(203)，所述方形凹口(203)的内侧壁均固定连接有短轴(204)，所述短轴(204)转动连接有转向柱盘(205)，所述方形凹口(203)的内底面朝中心轮轴(1)内开设有第一长滑圆口(206)，所述转向柱盘(205)的弧侧面开设有贯穿口(207)；所述中心轮轴(1)连接有高稳定减震机构。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构，其特征在于，所述第一轮毂(101)和第二轮毂(102)的弧侧面均可拆卸的套接有轮胎(5)，所述第一长滑圆口(206)的口径大于贯穿口(207)的口径。3.根据权利要求2所述的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构，其特征在于，所述高稳定减震机构包括滑动连接在第一长滑圆口(206)内壁的限位窄盘(4)，所述限位窄盘(4)朝向第一长滑圆口(206)开口处的侧面固定连接有次转轴(301)，所述次转轴(301)穿过贯穿口(207)，所述次转轴(301)的外侧壁与贯穿口(207)的内壁滑动连接，所述限位窄盘(4)的横截面直径大于次转轴(301)横截面直径，所述限位窄盘(4)不能穿过贯穿口(207)。4.根据权利要求3所述的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构，其特征在于，所述次转轴(301)远离限位窄盘(4)的一端套接有第二法兰盘(302)，所述第二法兰盘(302)通过次螺栓(303)固定连接有次轮毂(3)。5.根据权利要求4所述的一种高稳定性的减震型矿山运输车用双轮结构，其特征在于，所述次轮毂(3)的弧侧面等距离开设有多个梯形凹口(304)，所述梯形凹口(304)的内底面中心处固...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋永贞，魏加峰，
申请(专利权)人：徐州汇鑫工矿设备配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：