【技术实现步骤摘要】
一种用于双轮胎安装的轮对机构及拖拉机
[0001]本技术涉及拖拉机
，具体而言，涉及一种用于双轮胎安装的轮对机构及拖拉机。
技术介绍
[0002]为了提高拖拉机的制动和牵引性能，当拖拉机配有重型农具，在低承载力的土壤上工作时，通常采用后轮双轮胎，只有在特殊情况下，例如在抓地率不高的水涝地使用时，则采用前轮双轮胎。
[0003]目前，拖拉机的双轮胎的安装一般通过垫件或加长车轴实现，但通过垫件安装双轮胎存在：垫件强度不足、易扭曲的不足；通过加长车轴安装双轮胎则存在：双轮胎使用时，通轴因承受扭转力而受力不均，容易扭曲变形至损坏，损坏后的维修也较为复杂、困难，而不使用双轮胎时，加长车轴轴端延伸外露，存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术解决的问题是：如何提升双轮胎的稳定性及装卸、维护的便捷性。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种用于双轮胎安装的轮对机构，包括连接结构以及同轴设置的主轮、间隔环和特殊轮，所述间隔环设置在所述主轮与所述特殊轮之间，所述连接结构的两端分别与所述主轮和所述特
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于双轮胎安装的轮对机构，其特征在于，包括连接结构（4）以及同轴设置的主轮（1）、间隔环（2）和特殊轮（3），所述间隔环（2）设置在所述主轮（1）与所述特殊轮（3）之间，所述连接结构（4）的两端分别与所述主轮（1）和所述特殊轮（3）可拆卸连接。2.如权利要求1所述的用于双轮胎安装的轮对机构，其特征在于，所述主轮（1）的第一轮辋（11）和所述特殊轮（3）的第二轮辋（31）均与所述间隔环（2）同轴设置，且所述第一轮辋（11）朝向所述间隔环（2）的一端设有第一安装槽（111），所述第二轮辋（31）朝向所述间隔环（2）的一端设有第二安装槽（311），所述间隔环（2）的两端分别与所述第一安装槽（111）和所述第二安装槽（311）插接配合。3.如权利要求2所述的用于双轮胎安装的轮对机构，其特征在于，所述特殊轮（3）还包括止推环（32），所述止推环（32）设置在所述第二轮辋（31）的内侧壁上；所述连接结构（4）的一端与所述主轮（1）的辐板（12）可拆卸连接，另一端与所述止推环（32）可拆卸连接。4.如权利要求3所述的用于双轮胎安装的轮对机构，其特征在于，所述连接结构（4）包括锁紧螺栓（41）、拉钩（42）、第一连接杆（43）和卡钩（44），所述锁紧螺栓（41）一端与所述辐板（12）可拆卸连接，另一端与所述拉钩（42）连接，所述拉钩（42）远离所述锁紧螺栓（41）的一端与所述第一连接杆（43）的一端螺纹连接，所述第一连接杆（43）的另一端通过所述卡钩（44）与所述止推环（32）可拆卸连接。5.如权利要求4所述的用于双轮胎安装的轮对机构，其特征在于，所述锁紧螺栓（41）包括螺栓本体（411）和连接螺母（412），所述连接螺母（412）一端通过所述螺栓本体（411）与所述辐板（12）连接；所述连接螺母（412）的另一端设有连接孔，且所述连接螺母（...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑新毅，崔驭萌，孙永平，王玉红，万鹏举，李红伟，宋清玉，
申请(专利权)人：一重集团黑龙江农业机械发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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