一种电机轴承导电密封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机轴承导电密封，其包括外密封和内密封，所述外密封包括外密封骨架、发散式弹簧片、外密封唇口，所述内密封包括内密封骨架、内密封唇口，所述外密封骨架、发散式弹簧片、外密封唇口硫化粘接在一起成为一体结构，所述外密封唇口由导电橡胶材料制作而成，外密封唇口的下方与外密封骨架连接，所述发散式弹簧片设置在外密封唇口的唇口延伸一侧；所述内密封骨架、内密封唇口硫化粘接在一起成为一体结构，所述内密封唇口由导电橡胶材料制作而成，内密封唇口的下方与内密封骨架连接。本实用新型专利技术能够有效的降低电机轴承在运行过程中轴承内外圈之间的电压，从而降低电机在高速旋转时因轴承电腐蚀而导致的故障。高速旋转时因轴承电腐蚀而导致的故障。高速旋转时因轴承电腐蚀而导致的故障。

【技术实现步骤摘要】
一种电机轴承导电密封


[0001]本技术属于轴承密封领域，具体涉及一种电机轴承导电密封。

技术介绍

[0002]随着时代快速发展，新型清洁能源取缔传统能源是大势所趋，以电机为动力的驱动装置的运用也越来越多。由于电机的特性，电机轴承的失效模式大多为电腐蚀，致使电机寿命降低，维修成本增高，使得导电密封的需求与可靠性也越来越迫切。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电机轴承导电密封，该密封能够有效的降低电机轴承在运行过程中轴承内外圈之间的电压，从而降低电机在高速旋转时因轴承电腐蚀而导致的故障。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：
[0005]一种电机轴承导电密封，其包括外密封和内密封，所述外密封包括外密封骨架、发散式弹簧片、外密封唇口，所述内密封包括内密封骨架、内密封唇口，所述外密封骨架、发散式弹簧片、外密封唇口硫化粘接在一起成为一体结构，所述外密封唇口由导电橡胶材料制作而成，外密封唇口的下方与外密封骨架连接，所述发散式弹簧片设置在外密封唇口的唇口延伸一侧；所述内密封骨架、内密封唇口硫化粘接在一起成为一体结构，所述内密封唇口由导电橡胶材料制作而成，内密封唇口的下方与内密封骨架连接。
[0006]进一步的，所述外密封和内密封通过过盈压装的方式组合在一起。
[0007]进一步的，压装在一起后的外密封和内密封，两个密封的唇口之间间隙形成一个储油空间。
[0008]进一步的，所述外密封骨架、发散式弹簧片、外密封唇口采用模压硫化的方式硫化粘接在一起成为一体。
[0009]进一步的，所述外密封唇口为单唇口，其由导电氟橡胶硫化而成，且其与表面涂有导电粘接剂的发散式弹簧片硫化组合在一起。
[0010]进一步的，所述发散式弹簧片由圈体和均匀设置在圈体四周的弹片构成，并且弹片呈弯折结构。
[0011]进一步的，所述发散式弹簧片由厚度为0.1mm的不锈钢，通过冲压成型的方式制作而成。
[0012]进一步的，所述内密封唇口的外侧端下方延伸设有包胶层，所述包胶层覆在内密封骨架的外侧表面，并且包胶层与轴采取过盈配合的方式装配在一起。
[0013]进一步的，所述内密封唇口由导电氟橡胶硫化形成呈“Y”形的双唇口结构，其上端包括第一内密封唇口和第二内密封唇口，两个唇口之间的间隙构成保压减磨空间。
[0014]进一步的，所述外密封骨架和内密封骨架由牌号为DC04的钢板通过冲压成型的方式形成。
[0015]本技术的有益效果如下：
[0016]本技术的电机轴承密封中，外密封与内密封经后道压装工序压装在一起而成，外密封及内密封皆是具有封油导电的作用；密封唇口均是向外密封孔，在离心力及发散式的弹簧片为唇口提供更好的径向报紧力的作用下，即使轴在高速旋转运动时发生径向方向跳动，三个唇口也时刻与密封接触面处于接触状态，以保证密封的封油能力及密封圈的导电效果，同时在外密封的封油效果失效时，储油槽A将卸掉从第一道密封唇口漏出的油的压力，同时起到收集泄露的油的作用；而内密封则是在第一道密封的唇口密封失效时起到第二道封油效果，从而确保导电油封可靠、平稳运行的效果。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]图1是本技术的剖面结构示意图；
[0019]图2是发散式弹簧片正视图及左视图，其中(A)为正视剖视图，(B)为左视图；
[0020]图3是图2中C处局部放大图。
[0021]图中标记为：1
‑
外密封唇口，2
‑
发散式弹簧片，3
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外密封骨架，4
‑
第一内密封唇口，5
‑ꢀ
第二内密封唇口，6
‑
内密封骨架，A
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储油空间，B
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保压减磨空间，D
‑
弹片弯折点。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1所示，一种电机轴承导电密封，其包括外密封和内密封。所述外密封和内密封采取过盈装配的形式压装在一起(未装配前两者分开)，外密封和内密封之间形成一个储油空间A；所述外密封由密封唇口1、发散式弹簧片2、外密封骨架3通过硫化粘接的形式组合而成；所述内密封由第一内密封唇口4、第二内密封唇口5、内密封骨架6、内径包胶层7通过硫化粘接的形式组合而成；所述内径包胶层7与轴采取过盈配合的方式装配在一起，所述外密封唇口1和第一内密封唇口4、第二内密封唇口5均是与密封孔过盈配合；所述外密封唇口1、第一内密封唇口4、第二内密封唇口5和包胶层7均是采用导电氟胶硫化制作而成。
[0024]本实施例中，所述发散式弹簧片由圈体和均匀设置在圈体四周的弹片构成，并且弹片呈弯折结构；所述发散式弹簧片由厚度为0.1mm的不锈钢，通过冲压成型的方式制作而成。
[0025]本实施例中，所述外密封骨架和内密封骨架由牌号为DC04的钢板通过冲压成型的方式形成。
[0026]本技术的工作原理：本技术中所选用的橡胶为导电氟橡胶，通过导电橡胶和金属骨架将密封孔和密封轴上的电荷导走，从而形成等位电压，避免轴承内外圈之间因电压差而击穿轴承造成电腐蚀的失效模式。本技术中通过内油封内径包胶层与轴过盈配合，外油封与内油封过盈配合的方式，在密封轴高速旋转时将导电油封带动随轴一起
高速旋转；与外密封唇口1通过硫化粘接在一起的发散式弹簧片2在外密封唇口高速旋转时起到支撑作用，避免外密封唇口1高速旋转时因离心力过大造成的过度磨损。内密封两个唇口之间的间隙构成保压减磨空间B。内密封圈在高速旋转时，内密封唇口因离心力的作用使得密封唇口紧贴于密封孔，而两个密封唇口构成中间空的“Y”形的结构，能够在唇口因离心力的作用变形贴向密封孔时，保压减磨空间B内部压力增加而阻止密封唇口变形，同时空间B的存在减小了橡胶与密封孔之间的接触面积，从而达到减小密封唇口摩擦力的作用。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本领域的普通技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本技术的保护范围，凡采用等同替换等方式所获得的技术方案，均落于本技术的保护范围内。
[0028]本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机轴承导电密封，其特征在于，包括外密封和内密封，所述外密封包括外密封骨架、发散式弹簧片、外密封唇口，所述内密封包括内密封骨架、内密封唇口，所述外密封骨架、发散式弹簧片、外密封唇口硫化粘接在一起成为一体结构，所述外密封唇口由导电橡胶材料制作而成，外密封唇口的下方与外密封骨架连接，所述发散式弹簧片设置在外密封唇口的唇口延伸一侧；所述内密封骨架、内密封唇口硫化粘接在一起成为一体结构，所述内密封唇口由导电橡胶材料制作而成，内密封唇口的下方与内密封骨架连接。2.根据权利要求1所述的一种电机轴承导电密封，其特征在于，所述外密封和内密封通过过盈压装的方式组合在一起。3.根据权利要求2所述的一种电机轴承导电密封，其特征在于，压装在一起后的外密封和内密封，两个密封的唇口之间间隙形成一个储油空间。4.根据权利要求1所述的一种电机轴承导电密封，其特征在于，所述外密封骨架、发散式弹簧片、外密封唇口采用模压硫化的方式硫化粘接在一起成为一体。5.根据权利要求1所述的一种电机轴承导电密封，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹士涛，刘寅，王亮燕，任建民，闫乐营，张正友，张爱云，郭平，
申请(专利权)人：南京利德东方橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：