一种长寿命防水透气汽车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车灯技术领域，特别是涉及一种长寿命防水透气汽车灯，包括前壳体和后壳体，所述前壳体和后壳体卡合在一起，所述前壳体和后壳体之间设置有卡合密封机构，所述前壳体和后壳体外设置有缠绕密封机构，所述卡合密封机构包括环形带，所述环形带固定安装在前壳体的下表面，所述后壳体的上表面开设有环形槽，所述环形带活动卡合在密封垫内，所述环形槽内还设置有密封垫，本实用新型专利技术通过设置密封圆管的存在，实现灯体边缘的密封，通过环形带在环形槽内的卡合，同时密封垫对环形带的便于进行二次密封，让前壳体和后壳体组合的部分被密封，提高了设备的密封效果，有效的防水。有效的防水。有效的防水。

【技术实现步骤摘要】
一种长寿命防水透气汽车灯


[0001]本技术涉及汽车灯
，特别是涉及一种长寿命防水透气汽车灯。

技术介绍

[0002]汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。
[0003]在汽车灯使用的时候，下雨天气的时候，汽车灯会和雨水接触，因此需要汽车灯具有良好的防水性，而现有的汽车灯其防水功能大都置于灯罩上，而灯本体的防水性较差。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种长寿命防水透气汽车灯。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种长寿命防水透气汽车灯，包括前壳体和后壳体，所述前壳体和后壳体卡合在一起，所述前壳体和后壳体之间设置有卡合密封机构，所述前壳体和后壳体外设置有缠绕密封机构；
[0006]所述卡合密封机构包括环形带，所述环形带固定安装在前壳体的下表面，所述后壳体的上表面开设有环形槽，所述环形带活动卡合在密封垫内，所述环形槽内还设置有密封垫，所述密封垫的上表面和环形带的下表面相贴合。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述前壳体内活动卡合安装有灯体，所述后壳体的上表面开设有矩形预设槽，所述灯体的下端活动卡合在矩形预设槽内，所述前壳体上开设有用于卡合灯体的安装槽，所述安装槽的侧壁上开设有半圆卡槽，所述安装槽内活动卡合安装有灯体，所述灯体活动卡合在灯体的侧壁上。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述缠绕密封机构包括环形密封槽，所述环形密封槽开设在前壳体的侧壁上，所述环形密封槽内活动卡合安装有密封条，所述密封条上设置接线带进行连接，且接线带由两个半弧形板组合形成，所述接线带之间设置有螺栓进行螺纹固定，且螺栓的扭动端卡合在接线带内。
[0009]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0010]1、本装置通过设置密封圆管的存在，实现灯体边缘的密封，通过环形带在环形槽内的卡合，同时密封垫对环形带的便于进行二次密封，让前壳体和后壳体组合的部分被密封，提高了设备的密封效果，有效的防水。
[0011]2、本装置通过设置螺栓的存在，让密封条对前壳体进行密封，进一步对前壳体和后壳体之间的连接处的密封。
附图说明
[0012]图1为本技术整体的结构示意图；
[0013]图2为本技术分解的结构示意图；
[0014]图3为本技术密封圆管的结构示意图；
[0015]图4为本技术卡合密封机构的结构示意图。
[0016]其中：1、前壳体；2、后壳体；11、灯体；12、密封圆管；13、安装槽；14、半圆卡槽；15、环形带；16、环形槽；17、密封垫；18、矩形预设槽；21、环形密封槽；22、密封条；23、接线带；24、螺栓。
具体实施方式
[0017]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0018]实施例:
[0019]如图1、图2、图3和图4所示，一种长寿命防水透气汽车灯，，包括前壳体1和后壳体2，前壳体1和后壳体2卡合在一起，前壳体1和后壳体2之间设置有卡合密封机构，前壳体1和后壳体2外设置有缠绕密封机构；
[0020]卡合密封机构包括环形带15，环形带15固定安装在前壳体1的下表面，后壳体2的上表面开设有环形槽16，环形带15活动卡合在密封垫17内，环形槽16内还设置有密封垫17，密封垫17的上表面和环形带15的下表面相贴合。
[0021]前壳体1内活动卡合安装有灯体11，后壳体2的上表面开设有矩形预设槽18，灯体11的下端活动卡合在矩形预设槽18内，前壳体1上开设有用于卡合灯体11的安装槽13，安装槽13的侧壁上开设有半圆卡槽14，安装槽13内活动卡合安装有灯体11，灯体11活动卡合在灯体11的侧壁上。
[0022]在设备组装的时候，将密封圆管12填充在半圆卡槽14内，在将灯体11推进安装槽13内，通过安装槽13和灯体11的卡合，保证了灯体11的移动稳定性，随着灯体11的移动，灯体11的上端部会和密封圆管12接触，密封圆管12会对灯体11进行限位，从而实现对灯体11的固定，同时密封圆管12也能对灯体11进行密封，之后对前壳体1和后壳体2进行组装，将前壳体1上的环形带15和密封垫17对齐，通过向下移动前壳体1，让环形带15卡合在环形槽16内，环形带15会和密封垫17接触，通过密封垫17的存在，让环形带15卡合在环形槽16内后的密封性提升，同时灯体11也会卡合在矩形预设槽18内，本装置通过设置密封圆管12的存在，实现灯体11边缘的密封，通过环形带15在环形槽16内的卡合，同时密封垫17对环形带15的便于进行二次密封，让前壳体1和后壳体2组合的部分被密封，提高了设备的密封效果，有效的防水。
[0023]缠绕密封机构包括环形密封槽21，环形密封槽21开设在前壳体1的侧壁上，环形密封槽21内活动卡合安装有密封条22，密封条22上设置接线带23进行连接，且接线带23由两个半弧形板组合形成，接线带23之间设置有螺栓24进行螺纹固定，且螺栓24的扭动端卡合在接线带23内。
[0024]在前壳体1和后壳体2外缠绕密封条22,密封条22卡合在环形密封槽21内，密封条22的两端分别设置有接线带23，让两个接线带23卡合在一起，在接线带23卡合在一起后，将螺栓24螺纹扭动在接线带23上，实现对接线带23的固定，本装置通过设置螺栓24的存在，让密封条22对前壳体1进行密封，进一步对前壳体1和后壳体2之间的连接处的密封。
[0025]工作原理：
[0026]第一步：在设备组装的时候，将密封圆管12填充在半圆卡槽14内，在将灯体11推进安装槽13内，通过安装槽13和灯体11的卡合，保证了灯体11的移动稳定性，随着灯体11的移动，灯体11的上端部会和密封圆管12接触，密封圆管12会对灯体11进行限位，从而实现对灯体11的固定，同时密封圆管12也能对灯体11进行密封，之后对前壳体1和后壳体2进行组装，将前壳体1上的环形带15和密封垫17对齐，通过向下移动前壳体1，让环形带15卡合在环形槽16内，环形带15会和密封垫17接触，通过密封垫17的存在，让环形带15卡合在环形槽16内后的密封性提升，同时灯体11也会卡合在矩形预设槽18内，本装置通过设置密封圆管12的存在，实现灯体11边缘的密封，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长寿命防水透气汽车灯，包括前壳体(1)和后壳体(2)，所述前壳体(1)和后壳体(2)卡合在一起，其特征在于，所述前壳体(1)和后壳体(2)之间设置有卡合密封机构，所述前壳体(1)和后壳体(2)外设置有缠绕密封机构；所述卡合密封机构包括环形带(15)，所述环形带(15)固定安装在前壳体(1)的下表面，所述后壳体(2)的上表面开设有环形槽(16)，所述环形带(15)活动卡合在密封垫(17)内，所述环形槽(16)内还设置有密封垫(17)，所述密封垫(17)的上表面和环形带(15)的下表面相贴合。2.根据权利要求1所述的一种长寿命防水透气汽车灯，其特征在于，所述前壳体(1)内活动卡合安装有灯体(11)，所述后壳体(2)的上表面开设有矩形预设槽(18)，所述灯体(11)的下端活动卡合在矩形预设槽(18)内。3.根据权利要求2所述的一种长寿命防水透气汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏金兵，
申请(专利权)人：深圳市纽斯威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：