一种明挖区间内壁支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于工程施工辅助设备技术领域，尤其为一种明挖区间内壁支撑装置，针对常规的明挖区间内壁支撑装置不方便进行进行调节，使得适应性较差，难以满足不同情况的使用需求的问题，现提出如下方案，其包括底箱和支撑板，所述底箱内滑动安装有升降板，底箱的底部内壁上转动连接有两个丝杆，升降板螺纹套接有两个丝杆的外侧，且丝杆上固定安装有蜗轮，所述底箱的两侧内壁上转动连接有同一个蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合。本实用新型专利技术通过丝杆、蜗轮、蜗杆和升降板的配合实现对支撑板的角度调节，通过螺杆、横板、连接板、锥齿轮和定位杆之间的配合，实现对支撑板的角度调节，以满足不同的使用需求，提升实用性。提升实用性。提升实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种明挖区间内壁支撑装置


[0001]本技术涉及工程施工辅助设备
，尤其涉及一种明挖区间内壁支撑装置。

技术介绍

[0002]地铁方便着人们的出行，随着城市的日益特大化、现代化，越来越多的地铁线路被规划以及施工，而地铁的修建大多位于城区，道路交通繁忙，地下管线错综复杂，特别是部分地铁线路需要下穿河道，采用明挖的施工方式难度大，需要强有力的支撑体系。
[0003]常规的明挖区间内壁支撑装置不方便进行进行调节，使得适应性较差，难以满足不同情况的使用需求；因此我们提出一种明挖区间内壁支撑装置来解决这个问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决常规的明挖区间内壁支撑装置不方便进行进行调节，使得适应性较差，难以满足不同情况的使用需求的缺点，而提出的一种明挖区间内壁支撑装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种明挖区间内壁支撑装置，包括底箱和支撑板，所述底箱内滑动安装有升降板，底箱的底部内壁上转动连接有两个丝杆，升降板螺纹套接有两个丝杆的外侧，且丝杆上固定安装有蜗轮，所述底箱的两侧内壁上转动连接有同一个蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合，蜗杆的一端固定安装有手轮，所述升降板的顶部固定安装有竖板，竖板的顶部固定安装有连接框，所述支撑板通过铰链转动连接在连接框的顶部，且连接框内滑动安装有横板，横板的左侧通过铰链转动连接有连接板，连接板的顶部通过铰链与支撑板转动连接，且连接框的顶部内壁和底部内壁上转动连接有同一个螺杆，横板螺纹套接在螺杆的外侧。
>[0007]优选的，所述螺杆上固定安装有从动锥齿轮，所述连接框的一侧内壁上转动连接有横轴，横轴的两端分别固定安装有主动锥齿轮和旋钮，主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合。
[0008]优选的，所述连接框的右侧固定安装有固定框，固定框内滑动安装有滑板，滑板的底部固定安装有定位杆，所述旋钮的外侧开设有多个定位槽，定位杆活动卡接在对应的定位槽内。
[0009]优选的，所述滑板的顶部固定连接有压簧和拉杆，拉杆的顶端固定连接有拉环，压簧的顶端固定连接在固定框的顶部内壁上。
[0010]优选的，所述底箱的顶部内壁上固定安装有两个导向杆，所述升降板滑动套接在两个导向杆的外侧。
[0011]优选的，所述连接框的顶部内壁和底部内壁上固定连接有同一个限位杆，所述横板滑动套接在限位杆的外侧。
[0012]优选的，所述底箱的顶部开设有竖向孔，所述竖板滑动连接在竖向孔内。
[0013]本技术中，所述的一种明挖区间内壁支撑装置，通过手握手轮控制蜗杆旋转，
蜗杆通过与两个蜗轮的啮合带动两个丝杆同步旋转，两个丝杆通过与升降板的螺纹传动并在导向杆的导向下带动升降板进行升降运动，升降板通过竖板、连接框带动支撑板进行升降运动，从而对支撑板角度进行调节；
[0014]本技术中，所述的一种明挖区间内壁支撑装置，通过拉动拉环向上运动，并带动定位杆向上、使其脱离定位槽，然后再旋转旋钮带动横轴转动，并通过主动锥齿轮与从动锥齿轮的啮合带动螺杆转动，螺杆通过与横板的螺纹传动并在限位杆的导向下带动横板进行升降运动，横板通过连接板带动支撑板进行旋转，从而对其进行角度调节，然后松开拉环，使得滑板在压簧的弹力作用下带动定位杆向下运动，并卡入定位槽内，对旋钮进行固定，从而实现对支撑板角度固定；
[0015]本技术结构设计合理，通过丝杆、蜗轮、蜗杆和升降板的配合实现对支撑板的角度调节，通过螺杆、横板、连接板、锥齿轮和定位杆之间的配合，实现对支撑板的角度调节，以满足不同的使用需求，提升实用性，可靠性高。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种明挖区间内壁支撑装置的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种明挖区间内壁支撑装置的剖视结构示意图；
[0018]图3为图2中A部分的局部放大图；
[0019]图4为图2中B部分的局部放大图。
[0020]图中：1、底箱；2、支撑板；3、升降板；4、竖板；5、连接框；6、横板；7、连接板；8、蜗杆；9、旋钮；10、手轮；11、定位杆；12、固定框；13、拉环；14、丝杆；15、蜗轮；16、螺杆；17、从动锥齿轮；18、主动锥齿轮；19、横轴；20、滑板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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4，一种明挖区间内壁支撑装置，包括底箱1和支撑板2，底箱1内滑动安装有升降板3，底箱1的底部内壁上转动连接有两个丝杆14，升降板3螺纹套接有两个丝杆14的外侧，且丝杆14上固定安装有蜗轮15，底箱1的两侧内壁上转动连接有同一个蜗杆8，蜗杆8与蜗轮15相啮合，蜗杆8的一端固定安装有手轮10，升降板3的顶部固定安装有竖板4，竖板4的顶部固定安装有连接框5，支撑板2通过铰链转动连接在连接框5的顶部，且连接框5内滑动安装有横板6，横板6的左侧通过铰链转动连接有连接板7，连接板7的顶部通过铰链与支撑板2转动连接，且连接框5的顶部内壁和底部内壁上转动连接有同一个螺杆16，横板6螺纹套接在螺杆16的外侧。
[0023]本实施例中，螺杆16上固定安装有从动锥齿轮17，连接框5的一侧内壁上转动连接有横轴19，横轴19的两端分别固定安装有主动锥齿轮18和旋钮9，主动锥齿轮18与从动锥齿轮17相啮合，便于控制螺杆16的旋转。
[0024]本实施例中，连接框5的右侧固定安装有固定框12，固定框12内滑动安装有滑板20，滑板20的底部固定安装有定位杆11，旋钮9的外侧开设有多个定位槽，定位杆11活动卡
接在对应的定位槽内，对旋钮9进行锁定。
[0025]本实施例中，滑板20的顶部固定连接有压簧和拉杆，拉杆的顶端固定连接有拉环13，压簧的顶端固定连接在固定框12的顶部内壁上，对滑板20进行复位。
[0026]本实施例中，底箱1的顶部内壁上固定安装有两个导向杆，升降板3滑动套接在两个导向杆的外侧，对升降板3进行导向。
[0027]本实施例中，连接框5的顶部内壁和底部内壁上固定连接有同一个限位杆，横板6滑动套接在限位杆的外侧，对横板6进行导向。
[0028]本实施例中，底箱1的顶部开设有竖向孔，竖板4滑动连接在竖向孔内，对竖板4起到导向作用。
[0029]本实施例中，在使用时，通过手握手轮10控制蜗杆8旋转，蜗杆8通过与两个蜗轮15的啮合带动两个丝杆14同步旋转，两个丝杆14通过与升降板3的螺纹传动并在导向杆的导向下带动升降板3进行升降运动，升降板3通过竖板4、连接框5带动支撑板2进行升降运动，从而对支撑板2角度进行调节，通过拉动拉环13向上运动，并带动定位杆11向上、使其脱离定位槽，然后再旋转旋钮9带动横轴19转动，并通过主动锥齿轮18与从动锥齿轮17的啮合带动螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种明挖区间内壁支撑装置，其特征在于，包括底箱(1)和支撑板(2)，所述底箱(1)内滑动安装有升降板(3)，底箱(1)的底部内壁上转动连接有两个丝杆(14)，升降板(3)螺纹套接有两个丝杆(14)的外侧，且丝杆(14)上固定安装有蜗轮(15)，所述底箱(1)的两侧内壁上转动连接有同一个蜗杆(8)，蜗杆(8)与蜗轮(15)相啮合，蜗杆(8)的一端固定安装有手轮(10)，所述升降板(3)的顶部固定安装有竖板(4)，竖板(4)的顶部固定安装有连接框(5)，所述支撑板(2)通过铰链转动连接在连接框(5)的顶部，且连接框(5)内滑动安装有横板(6)，横板(6)的左侧通过铰链转动连接有连接板(7)，连接板(7)的顶部通过铰链与支撑板(2)转动连接，且连接框(5)的顶部内壁和底部内壁上转动连接有同一个螺杆(16)，横板(6)螺纹套接在螺杆(16)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种明挖区间内壁支撑装置，其特征在于，所述螺杆(16)上固定安装有从动锥齿轮(17)，所述连接框(5)的一侧内壁上转动连接有横轴(19)，横轴(19)的两端分别固定安装有主动锥齿轮(18)和旋钮...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐君龙，李超，赵玉军，李冬庆，熊烈，郝真富，刘学明，
申请(专利权)人：中建桥梁有限公司，
类型：新型
国别省市：