一种改性沥青冷再生路面结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种改性沥青冷再生路面结构，属于再生路面结构技术领域。其主要针对现有的路面再生过程中需要经历铣刨和破碎等操作，而这些操作会对底层的路基结构造成一定压力而导致损坏的问题，提出如下技术方案：包括沥青面层、改性沥青冷再生层、水泥稳定基层和路基，所述改性沥青冷再生层和水泥稳定基层之间设置有缓冲支撑层，所述缓冲支撑层内设置有多个相互拼接组装为一个整体结构的支撑件，且所述缓冲支撑层内位于支撑件的空隙处填充有填料。本申请通过在改性沥青冷再生层和水泥稳定基层之间增加缓冲支撑层的设计，可以提供支撑以及缓冲的空间，减少再生过程中会对下层路基造成的损伤。路基造成的损伤。路基造成的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种改性沥青冷再生路面结构


[0001]本技术涉及再生路面结构
，尤其涉及一种改性沥青冷再生路面结构。

技术介绍

[0002]再生路面是指在常温下使用冷再生专用机械连续完成铣刨和破碎包括面层和部分基层在内的旧路面结构层、添加再生材料、拌和、摊铺、碾压等作业过程，重新形成具有一定承载能力的结构层。
[0003]现有的再生路基结构的再生层下方直接由20CM级配碎石铺设形成一层路基结构，由上述可知，路面再生过程中需要经历铣刨和破碎等操作，而这些操作是会对底层的路基结构造成一定压力而导致损坏的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对
技术介绍
中提到的现有的路面再生过程中需要经历铣刨和破碎等操作，而这些操作会对底层的路基结构造成一定压力而导致损坏的问题，提出一种改性沥青冷再生路面结构。
[0005]本技术的技术方案：一种改性沥青冷再生路面结构，包括沥青面层、改性沥青冷再生层、水泥稳定基层和路基，改性沥青冷再生层和水泥稳定基层之间设置有缓冲支撑层，所述缓冲支撑层内设置有多个相互拼接组装为一个整体结构的支撑件，且所述缓冲支撑层内位于支撑件的空隙处填充有填料。
[0006]优选的，所述支撑件包括呈V形的主体部，所述主体部的一端固定连接有第一连接部，所述主体部的另一端固定连接有第二连接部，所述第二连接部与第一连接部均开设有能供限位螺轴串接的限位孔。
[0007]优选的，所述第二连接部的一侧外表面固定连接有矩形卡凸，第一连接部的外表面固定连接有能让矩形卡凸水平卡入的矩形卡槽。/>[0008]优选的，所述限位螺轴与主体部螺纹旋合连接且底端卡入对应位置的限位孔中。
[0009]优选的，所述第一连接部和第二连接部为可以上下堆叠的L形结构。
[0010]优选的，所述改性沥青冷再生层内填充有改性沥青。
[0011]优选的，所述水泥稳定基层铺设于路基的上表面，所述沥青面层铺设于改性沥青冷再生层的上表面，所述改性沥青冷再生层与缓冲支撑层的上表面接触，所述水泥稳定基层与缓冲支撑层的下表面接触。
[0012]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)：本申请通过在改性沥青冷再生层和水泥稳定基层之间增加缓冲支撑层的设计，可以提供支撑以及缓冲的空间，减少再生过程中会对下层路基造成的损伤；
[0014](2)：本申请通过在缓冲支撑层内设置支撑件的设计，可以进一步提高支撑强度。
附图说明
[0015]图1为改性沥青冷再生路面结构的结构示意图；
[0016]图2为图1的多个支撑件的组装示意图；
[0017]图3为图2的单个支撑件的结构示意图；
[0018]图4为施工时连接板与缓冲支撑层的连接示意图；
[0019]图5为图4中连接板的结构示意图。
[0020]附图标记：1、沥青面层；
[0021]2、改性沥青冷再生层；
[0022]3、水泥稳定基层；
[0023]4、缓冲支撑层；41、支撑件；411、主体部；412、第一连接部；413、第二连接部；414、限位孔；415、限位螺轴；416、矩形卡槽；
[0024]5、路基；
[0025]6、连接板；61、输料管；62、压件；63、底板；64、连接环；65、输料筒。
具体实施方式
[0026]下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本申请、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本申请的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本申请各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本申请的实施方式的相关细节或结构。
[0027]实施例一
[0028]本技术提出的一种改性沥青冷再生路面结构。
[0029]如图1所示，包括沥青面层1、内部填充有改性沥青的改性沥青冷再生层2、水泥稳定基层3和路基5，改性沥青冷再生层2和水泥稳定基层3之间设置有缓冲支撑层4，水泥稳定基层3铺设于路基5的上表面，沥青面层1铺设于改性沥青冷再生层2的上表面，改性沥青冷再生层2与缓冲支撑层4的上表面接触，水泥稳定基层3与缓冲支撑层4的下表面接触。缓冲支撑层4内设置有多个相互拼接组装为一个整体结构的支撑件41，且缓冲支撑层4内位于支撑件41的空隙处用碎石、轻质泡沫土等填料进行填充，具体可以采用实施例二中的填料装置。
[0030]如图2
‑
3所示，支撑件41包括呈V形的主体部411，主体部411的一端固定连接有第一连接部412，主体部411的另一端固定连接有第二连接部413，组装时将第二连接部413搭在相邻位置的另一个支撑件41的第一连接部412上，第二连接部413和限位孔414为可以上下堆叠的L形结构。第二连接部413与第一连接部412均开设有能供限位螺轴415串接的限位孔414，限位螺轴415与主体部411螺纹旋合连接且底端卡入对应位置的限位孔414中。第二连接部413的一侧外表面固定连接有矩形卡凸(在图中处于被遮挡状态，因而未示出)，第一连接部412的外表面固定连接有能让矩形卡凸水平卡入的矩形卡槽416。
[0031]本实施例的工作原理为：将多个支撑件41如图2所示组装为一个整体并置于改性沥青冷再生层2和水泥稳定基层3之间，然后向支撑件41的上下缝隙内填入填料，即形成了在改性沥青冷再生层2和水泥稳定基层3之间起到支撑和缓冲的缓冲支撑层4。
[0032]实施例二
[0033]如图4
‑
5所示，本实施例涉及实施例一中为缓冲支撑层4填料的装置，具体的，在将支撑件41如实施例一所描述的安装到位后，由于每两个相邻的支撑件41的下方均有一个悬空的空隙，从外部难以直接向里面冲入填料，此时可以借助如图5所示填料装置。具体的，将装置如图4所示安装到缓冲支撑层4的一侧，连接板6外表面固定连接的压件62压在支撑件41的上方尖端处，输料管61伸入支撑件41的尖端下方处，底板63与连接板6固定连接，底板63的上表面固定连接有连接环64，连接环64与输料筒65的两端固定套接。利用泵机等装置将填料送入输料筒65内，由于输料筒65与每个输料管61的顶端均固定连接且连通，因而填料能经由输料管61输送到各个支撑件41的下方，填充结束后将该装置水平移开即可。
[0034]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本技术宗旨的前提下还可以作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改性沥青冷再生路面结构，包括沥青面层(1)、改性沥青冷再生层(2)、水泥稳定基层(3)和路基(5)，其特征在于：所述改性沥青冷再生层(2)和水泥稳定基层(3)之间设置有缓冲支撑层(4)，所述缓冲支撑层(4)内设置有多个相互拼接组装为一个整体结构的支撑件(41)，且所述缓冲支撑层(4)内位于支撑件(41)的空隙处填充有填料。2.根据权利要求1所述的一种改性沥青冷再生路面结构，其特征在于，所述支撑件(41)包括呈V形的主体部(411)，所述主体部(411)的一端固定连接有第一连接部(412)，所述主体部(411)的另一端固定连接有第二连接部(413)，所述第二连接部(413)与第一连接部(412)均开设有能供限位螺轴(415)串接的限位孔(414)。3.根据权利要求2所述的一种改性沥青冷再生路面结构，其特征在于，所述第二连接部(413)的一侧外表面固定连接有矩形卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐波，罗宵，潘小康，胡容，汪剑，吴进来，方燕，彭冲，徐敏，张威，
申请(专利权)人：武汉生态环境设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：