一种液压散热控制阀组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种液压散热控制阀组，包括阀块，阀块中设有几组流量调节阀、单向阀、溢流阀和电磁阀，阀块同时设有用于连接第一辅助泵的P1口、用于连接第二辅助泵的P2口、用于连接制动阀组的P3口、用于连接油箱的T口、用于连接第一散热器马达的A1口和B2口、用于连接第二散热器马达的A2口和B2口、用于检测第一辅助泵压力的M1口、用于检测第二辅助泵压力的M2口、用于检测第三辅助泵压力的M3口和用于检测第四辅助泵压力的M4口。本实用新型专利技术用于与恒压泵或者定量泵结合使用，能够实现对两台辅助泵进行控制，并在控制期间实现对散热马达及管路进行保护，满足不同散热器、不同排量散热马达对流量的不同需求。对流量的不同需求。对流量的不同需求。

【技术实现步骤摘要】
一种液压散热控制阀组


[0001]本技术涉及液压控制
，尤其涉及一种液压散热控制阀组。

技术介绍

[0002]在一些大型设备，如1000吨运梁车上，有两台发动机为车辆提供动力，每台发动机上都装配有一台用于驱动散热器和制动器的辅助泵。车辆在只启动任意一台发动机的情况下要实现慢速行驶，就要求任意一台辅助泵都能打开制动器。发动机在怠速和高转速下散热器的风扇转速是相同的，因此要求辅助泵要有恒定的流量供给散热器。目前行业内常使用的控制阀组难以满足此控制要求，需要为此应用场景进行设计。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术的不足，本技术提供了一种液压散热控制阀组，由几组流量调节阀、单向阀、溢流阀和电磁阀按一定的逻辑关系结合而成，用于与恒压泵或者定量泵结合使用，能够实现对两台辅助泵进行控制，并在控制期间实现对散热马达及管路进行保护，满足不同散热器、不同排量散热马达对流量的不同需求。
[0004]本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：提供了一种液压散热控制阀组，包括阀块，阀块中设有第一流量调节阀、第二流量调节阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第一电磁阀和第二电磁阀，阀块同时设有用于连接第一辅助泵的P1口、用于连接第二辅助泵的P2口、用于连接制动阀组的P3口、用于连接油箱的T口、用于连接第一散热器马达的A1口和B2口、用于连接第二散热器马达的A2口和B2口、用于检测第一辅助泵压力的M1口、用于检测第二辅助泵压力的M2口、用于检测第三辅助泵压力的M3口和用于检测第四辅助泵压力的M4口；
[0005]其中，第一流量调节阀的进油口与阀块的P1口和M1口相通，第二流量调节阀的进油口与所述阀块的P2口和M2口相通；
[0006]第一单向阀的进口与第一流量调节阀的旁通口相通，第一单向阀的出口与阀块的P3口相通；第二单向阀的进口与第二流量调节阀的旁通口相通，第二单向阀的出口与阀块的P3口相通；第三单向阀的进口与阀块的B1口和T口相通，第三单向阀的出口与第一流量调节阀的优先口和阀块的A1口相通；第四单向阀的进口与阀块的B2口和T口相通，第四单向阀的出口与第二流量调节阀的优先口和阀块的A2口相通；
[0007]第一溢流阀的高压侧与第一流量调节阀的优先口、第三单向阀的出口以及阀块的A1口相通，第一溢流阀的低压侧与第三单向阀的进口，以及阀块的B1口和T口相通；第二溢流阀的高压侧与第二流量调节阀的优先口、第四单向阀的出口和阀块的A2口相通，第二溢流阀的低压侧与第四单向阀的进口，以及阀块的B2口和T口相通；
[0008]第一电磁阀的进口与第一流量调节阀的优先口、第一溢流阀的高压侧、第三单向阀的出口以及阀块的A1口相通，第一电磁阀的出口与第一溢流阀的低压侧、第三单向阀的进口，以及阀块的B1口和T口相通；第二电磁阀的进口与第二流量调节阀的优先口、第二溢
流阀的高压侧、第四单向阀的出口以及阀块的A2口相通，第二电磁阀的出口与第二溢流阀的低压侧、第四单向阀的进口，以及阀块的B2口和T口相通。
[0009]第一流量调节阀和第二流量调节阀采用三通流量阀。
[0010]第一电磁阀和第二电磁阀采用两位两通电磁换向阀。
[0011]第一电磁阀和第二电磁阀不带电时处于左位，进口与出口断开，带电时处于右位，进口与出口接通。
[0012]本技术基于其技术方案所具有的有益效果在于：
[0013]本技术提供的一种液压散热控制阀组由几组流量调节阀、单向阀、溢流阀和电磁阀按一定的逻辑关系结合而成，与恒压泵或者定量泵结合使用，能够实现对两台辅助泵进行控制。采用流量调节阀，将固定的一部分流量进行分配，带动散热器马达转动，利用优先口输出流量恒定的原理，以实现适应不同散热器、不同排量的散热马达对流量的不同需求。同时，采用溢流阀限制散热马达的工作压力，利用溢流阀由高压侧向低压侧溢流实现对散热马达及管路进行保护。
附图说明
[0014]图1是本技术提供的一种液压散热控制阀组的原理示意图。
[0015]图中：1
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第一流量调节阀，2
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第一单向阀，3
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阀块，4
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第二单向阀，5
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第二流量调节阀，6
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第一溢流阀，7
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第一电磁阀，8
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第三单向阀，9
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第二溢流阀，10
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第二电磁阀，11
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第四单向阀。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0017]本技术提供了一种液压散热控制阀组，参照图1，包括阀块3，阀块中设有第一流量调节阀1、第二流量调节阀5、第一单向阀2、第二单向阀4、第三单向阀8、第四单向阀11、第一溢流阀6、第二溢流阀9、第一电磁阀7和第二电磁阀10，阀块同时设有用于连接第一辅助泵的P1口、用于连接第二辅助泵的P2口、用于连接制动阀组的P3口、用于连接油箱的T口、用于连接第一散热器马达的A1口和B2口、用于连接第二散热器马达的A2口和B2口、用于检测第一辅助泵压力的M1口、用于检测第二辅助泵压力的M2口、用于检测第三辅助泵压力的M3口和用于检测第四辅助泵压力的M4口。
[0018]上述油口中，P1口和M1口相通，P2口和M2口相通，T口、B1口和B2口相通。
[0019]第一流量调节阀和第二流量调节阀采用三通流量阀。第一流量调节阀的进油口与阀块的P1口和M1口相通，第二流量调节阀的进油口与所述阀块的P2口和M2口相通。
[0020]第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀的进口向出口可自由流通，出口向进口被封堵不能流通。第一单向阀的进口与第一流量调节阀的旁通口相通，第一单向阀的出口与阀块的P3口相通；第二单向阀的进口与第二流量调节阀的旁通口相通，第二单向阀的出口与阀块的P3口相通；第三单向阀的进口与阀块的B1口和T口相通，第三单向阀的出口与第一流量调节阀的优先口和阀块的A1口相通；第四单向阀的进口与阀块的B2口和T口相通，第四单向阀的出口与第二流量调节阀的优先口和阀块的A2口相通；
[0021]第一溢流阀和第二溢流阀能对高压侧起到超压保护作用。第一溢流阀的高压侧与
第一流量调节阀的优先口、第三单向阀的出口以及阀块的A1口相通，第一溢流阀的低压侧与第三单向阀的进口，以及阀块的B1口和T口相通；第二溢流阀的高压侧与第二流量调节阀的优先口、第四单向阀的出口和阀块的A2口相通，第二溢流阀的低压侧与第四单向阀的进口，以及阀块的B2口和T口相通。
[0022]第一电磁阀和第二电磁阀采用两位两通电磁换向阀。第一电磁阀和第二电磁阀不带电时处于左位，进口与出口断开，带电时处于右位，进口与出口接通。第一电磁阀的进口与第一流量调节阀的优先口、第一溢流阀的高压侧、第三单向阀的出口以及阀块的A1口相通，第一电磁阀的出口与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压散热控制阀组，包括阀块(3)，其特征在于：阀块中设有第一流量调节阀(1)、第二流量调节阀(5)、第一单向阀(2)、第二单向阀(4)、第三单向阀(8)、第四单向阀(11)、第一溢流阀(6)、第二溢流阀(9)、第一电磁阀(7)和第二电磁阀(10)，阀块同时设有用于连接第一辅助泵的P1口、用于连接第二辅助泵的P2口、用于连接制动阀组的P3口、用于连接油箱的T口、用于连接第一散热器马达的A1口和B2口、用于连接第二散热器马达的A2口和B2口、用于检测第一辅助泵压力的M1口、用于检测第二辅助泵压力的M2口、用于检测第三辅助泵压力的M3口和用于检测第四辅助泵压力的M4口；其中，第一流量调节阀的进油口与阀块的P1口和M1口相通，第二流量调节阀的进油口与所述阀块的P2口和M2口相通；第一单向阀的进口与第一流量调节阀的旁通口相通，第一单向阀的出口与阀块的P3口相通；第二单向阀的进口与第二流量调节阀的旁通口相通，第二单向阀的出口与阀块的P3口相通；第三单向阀的进口与阀块的B1口和T口相通，第三单向阀的出口与第一流量调节阀的优先口和阀块的A1口相通；第四单向阀的进口与阀块的B2口和T口相通，第四单向阀的出口与第二流量调节阀的优先口...

【专利技术属性】
技术研发人员：祖国栋，李继伟，杜小刚，李伟奇，张添程，苏六帅，
申请(专利权)人：中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：