一种叶片加工用自适应夹持机构制造技术

一种叶片加工用自适应夹持机构，具有结构简单、容易操作的特点，其转接座与转接盘背面同轴固连；导向座固连在转接盘正面；导向座上设有导向滑槽；正反牙螺杆位于导向滑槽内且二者平行分布；正反牙螺杆在导向滑槽内仅可转动；上滑块位于导向滑槽内且与正反牙螺杆的正牙螺纹段螺接配合；下滑块位于导向滑槽内且与正反牙螺杆的反牙螺纹段螺接配合；上滑块与下滑块镜像对称分布；上夹臂根部与上滑块固连；下夹臂根部与下滑块固连，下夹臂与上夹臂镜像对称分布；自适应顶紧组件位于上滑块与下滑块正中间且设置在导向座上；上夹头铰接在上夹臂前端，在上夹头上铰接有若干上橡胶压紧块；下夹头铰接在下夹臂前端，在下夹头上铰接有若干下橡胶压紧块。下橡胶压紧块。下橡胶压紧块。

【技术实现步骤摘要】
一种叶片加工用自适应夹持机构


[0001]本专利技术属于航空发动机零部件制造
，特别是涉及一种叶片加工用自适应夹持机构。

技术介绍

[0002]由于航空发动机的叶片通常具有型面复杂、形体较小、加工合格率低的特点，这也给航空发动机叶片加工制造带来了不小的难题。以某型航空发动机的静子叶片为例，在车加工叶片这种类似简支梁结构时，叶片的叶身在受到切削力的影响后很容易产生变形，从而造成加工振动和尺寸超差，严重时会导致叶片报废，进而导致该型航空发动机的静子叶片的加工合格率始终偏低。因此，设计合理的叶片夹持机构来增强叶身刚性十分必要。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种叶片加工用自适应夹持机构，具有结构简单、容易操作的特点，与传统的夹持机构相比可将加工调整时间减少80％以上，同时能够实现叶片的自适应夹持，降低叶身受到的切削力影响，避免叶身发生变形，防止加工振动和尺寸超差的发生，经实际应用后，将叶片所处工序的车加工合格率提升至100％。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叶片加工用自适应夹持机构，其特征在于：包括转接座、转接盘、导向座、正反牙螺杆、上滑块、下滑块、上夹臂、下夹臂、自适应顶紧组件、上夹头及下夹头；所述转接座与转接盘的背面同轴固连；所述导向座固定连接在转接盘的正面；在所述导向座上开设有导向滑槽；所述正反牙螺杆设置在导向滑槽内，正反牙螺杆与导向滑槽相平行，正反牙螺杆在导向滑槽内仅具有转动自由度；所述上滑块位于导向滑槽内，上滑块与正反牙螺杆的正牙螺纹段螺接配合；所述下滑块位于导向滑槽内，下滑块与正反牙螺杆的反牙螺纹段螺接配合；所述上滑块与下滑块镜像对称分布；所述上夹臂的根部与上滑块固定连接；所述下夹臂的根部与下滑块固定连接，下夹臂与上夹臂镜像对称分布；所述自适应顶紧组件位于上滑块与下滑块正中间且设置在导向座上；所述上夹头设置在上夹臂前端；所述下夹头设置在下夹臂前端，下夹头与上夹头镜像对称分布。2.根据权利要求1所述的一种叶片加工用自适应夹持机构，其特征在于：所述上夹头的截面形状为T形；在所述上夹臂上开设有上夹头安装插槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵西松，庄涛，阚敏，李硕，王宇，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：