车辆空调控制方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请提供一种车辆空调控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及汽车技术领域，该方法通过获取目标车辆车内环境质量参数以及车外环境质量参数，并将车内环境质量参数与车外环境质量参数进行对比，当车内环境质量参数大于或等于车外环境质量参数时，控制目标车辆的空调调节至内循环状态，当车内环境质量参数小于车外环境质量参数时，控制目标车辆的空调调节至外循环状态。解决了相关技术中车辆空调控制方法较为复杂且安全性较低的问题。达到了简化车辆空调控制方法，提高车辆空调控制方法安全性的效果。全性的效果。全性的效果。

【技术实现步骤摘要】
车辆空调控制方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及汽车
，具体涉及一种车辆空调控制方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]车辆都会配备有空调，空调可以提高用户使用车辆时的驾驶体验。车辆的空调可以处于内循环状态或外循环状态。内循环状态是让车辆内部的空气在封闭的车辆内循环流动，外循环状态是把车辆外部的空气流动到车辆内部。
[0003]相关技术中的一种车辆空调控制方法，当用户需要开启或关闭内循环状态与外循环状态时，需要用户进行手动操作，而用户在驾驶过程中进行手动操作可能出现用户分心的情况，进而危害驾驶安全。因此相关技术中的车辆空调控制方法较为复杂，且安全性较低。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本申请提供一种车辆空调控制方法、装置、电子设备及存储介质，以解决上述技术问题。
[0005]本申请提供的一种车辆空调控制方法，包括：
[0006]获取目标车辆的车内环境质量参数以及车外环境质量参数；
[0007]当所述车内环境质量参数大于或等于所述车外环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆空调控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取目标车辆的车内环境质量参数以及车外环境质量参数；当所述车内环境质量参数大于或等于所述车外环境质量参数时，控制所述目标车辆的空调调节至内循环状态；当所述车内环境质量参数小于所述车外环境质量参数时，控制所述目标车辆的空调调节至外循环状态。2.根据权利要求1所述的车辆空调控制方法，其特征在于，所述获取目标车辆的车内环境质量参数以及车外环境质量参数，包括：根据第一预设时间间隔，获取所述目标车辆车内的检测参数以及车外的检测参数；根据环境质量公式以及所述目标车辆车内的检测参数，确定所述车内环境质量参数；根据所述环境质量公式以及所述目标车辆车外的检测参数，确定所述车外环境质量参数。3.根据权利要求2所述的车辆空调控制方法，其特征在于，所述当所述车内环境质量参数小于所述车外环境质量参数时，控制所述目标车辆的空调调节至外循环状态之后，所述方法还包括：根据第二预设时间间隔，获取所述目标车辆车外的临时检测参数，所述第一预设时间间隔大于所述第二预设时间间隔；根据所述环境质量公式以及所述目标车辆车外的临时检测参数，得到车外临时环境质量参数；当所述车外临时环境质量参数小于或等于当前时段的所述车内环境质量参数时，控制所述目标车辆的空调调节至内循环状态；当所述车外临时环境质量参数大于当前时段的所述车内环境质量参数时，控制所述目标车辆的空调保持外循环状态。4.根据权利要求2或3所述的车辆空调控制方法，其特征在于，所述环境质量公式包括：其中，所述o为氧气浓度，所述h为空气湿度，所述t为温度，所述p为细颗粒物浓度，若所述h满足大于40且小于60的条件时，((h＞40&&h＜60)？1:
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1)为1，若所述h不满足大于40且小于60的条件时，((h＞40&&h＜6...

【专利技术属性】
技术研发人员：代文海，张磊，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：