车载空调控制方法、装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载空调控制方法、装置、车辆及存储介质。其中，车载空调控制方法包括：获取车载空调的工作模式和多个车窗的车窗状态信息，其中，车窗状态信息用于调节每个车窗对应的出风口的方向与出风口的输出功率；响应于车载空调的工作模式为采暖模式，针对每个车窗的车窗状态信息，根据车窗状态信息控制车窗对应的出风口的方向与出风口的输出功率以改变车窗处的低温空气的流向。本发明专利技术解决了由于用户开启车窗导致车外低温空气往车内流动，进而导致用户突然感觉过冷的技术问题。进而导致用户突然感觉过冷的技术问题。进而导致用户突然感觉过冷的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
车载空调控制方法、装置、车辆及存储介质


[0001]本专利技术涉及车载空调领域，具体而言，涉及一种车载空调控制方法、装置、车辆及存储介质。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，人们对于汽车的舒适性要求越来越高。目前，相关技术中所提供的车载空调通常为自动空调。为自动空调提供的控制方法在自动空调处于采暖模式时，通常基于设定的目标温度调节输出功率来实现车辆空调的智能化。然而，当用户有开窗需求时，车窗开启会导致车外的低温空气往车内流动，进而导致用户在开窗时会突然感到很冷，无法满足用户的舒适性需求。
[0003]由此可见，相关技术中针对自动空调的车载空调的控制方法难以满足用户更高的人性化、智能化和舒适性需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种车载空调控制方法、装置、车辆及存储介质，以至少解决由于用户开启车窗导致车外低温空气往车内流动，进而导致用户突然感觉过冷的技术问题。
[0005]根据本专利技术第一个方面，提供了一种车载空调控制方法，应用于车辆，车辆包括多个车窗，车载空调包括多个出风口、多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载空调控制方法，应用于车辆，其特征在于，包括：获取车载空调的工作模式和多个车窗的车窗状态信息，其中，所述车窗状态信息用于调节每个所述车窗对应的出风口的方向与所述出风口的输出功率；响应于所述车载空调的工作模式为采暖模式，针对每个所述车窗的所述车窗状态信息，根据所述车窗状态信息控制所述车窗对应的所述出风口的方向与所述出风口的输出功率以改变所述车窗处的低温空气的流向。2.根据权利要求1所述的车载空调控制方法，其特征在于，还包括：针对每个所述车窗的所述车窗状态信息，响应于所述车窗状态信息为开启状态，将所述车载空调的空气循环模式切换为内循环模式。3.根据权利要求1所述的车载空调控制方法，其特征在于，还包括：针对每个所述车窗的所述车窗状态信息，响应于所述车窗状态信息为开启状态，根据所述车窗状态信息确定所述车窗开启幅度；根据所述车窗开启幅度控制所述车窗对应的采暖风口的开启幅度。4.根据权利要求1所述的车载空调控制方法，其特征在于，还包括：针对每个所述车窗状态信息，响应于所述车窗状态信息为开启，控制所述车窗对应的吹面风口处于开启状态。5.根据权利要求1所述的车载空调控制方法，其特征在于，所述多个车窗包括至少一个天窗和至少两个侧窗，所述响应于所述车载空调的工作模式为采暖模式，针对每个所述车窗的所述车窗状态信息，根据所述车窗状态信息控制所述车窗对应的所述出风口的方向与所述出风口的输出功率以改变所述车窗处的低温空气的流向包括：响应于所述车窗为所述天窗，获取所述天窗的所述车窗状态信息；响应于所述天窗的状态为开启状态，控制每个所述侧窗对应的所述出风口的方向为朝向所述天窗，同时调节每个所述侧窗对应的所述出风口的输出功率为预设功率阈值。6.根据权利要求5所述的车载空调控制方法，其特征在于，还包括：响应于所述车窗为所述侧窗，获取所述侧窗的所述车窗状态信息；响应于所述侧窗的状态为开启状态，控制所述侧窗对应的所述出风口的方向为朝向所述侧窗，同时调节所述侧窗对应的所述出风口的输出功率为预设功率阈值。7.根据权利要求1所述的车载空调控制方法，其特征在于，所述响应于所述车载空调的工作模式为采暖模式，针对每个所述车窗的所述车窗状态信息，根据所述车窗状态信息控制所述车窗对应的所述出风口的方向与所述出风口的输出功...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡康，袁会灵，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：