一种尾部带有拖车功能的叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种尾部带有拖车功能的叉车，包括叉车，所述叉车的右侧开设有固定槽，所述固定槽的内部固定连接有固定套，所述固定套的内部设置有车钩，所述固定套的顶部与底部均固定连接有支撑套，所述固定套的顶部与底部均开设有滑动口，所述滑动口的内部滑动连接有卡块，所述车钩的顶部与底部均开设有与卡块配合使用的卡槽。本实用新型专利技术通过设置叉车、固定槽、固定套、车钩、支撑套、滑动口、卡块、卡槽、弹片、支杆和压板的配合使用，解决了现有的叉车不能拖拽其他车辆，导致在叉车工作范围有损坏无法移动的车辆不能进行移动，需要等待拖车进行移动，降低了叉车的功能性，不便于使用者使用的问题。者使用的问题。者使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种尾部带有拖车功能的叉车


[0001]本技术涉及叉车
，具体为一种尾部带有拖车功能的叉车。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
[0003]工业搬运中需要用到叉车，但是现有的叉车不能拖拽其他车辆，导致在叉车工作范围有损坏无法移动的车辆不能进行移动，需要等待拖车进行移动，降低了叉车的功能性，不便于使用者使用。
[0004]因此，需要对叉车进行设计改造，有效的防止不能拖拽其他车辆的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种尾部带有拖车功能的叉车，具备了带拖车功能的优点，解决了现有的叉车不能拖拽其他车辆，导致在叉车工作范围有损坏无法移动的车辆不能进行移动，需要等待拖车进行移动，降低了叉车的功能性，不便于使用者使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种尾部带有拖车功能的叉车，包括叉车，所述叉车的右侧开设有固定槽，所述固定槽的内部固定连接有固定套，所述固定套的内部设置有车钩，所述固定套的顶部与底部均固定连接有支撑套，所述固定套的顶部与底部均开设有滑动口，所述滑动口的内部滑动连接有卡块，所述车钩的顶部与底部均开设有与卡块配合使用的卡槽，所述卡块的外侧固定连接有弹片，所述弹片的外侧固定连接在支撑套的内部，所述卡块的外侧固定连接有支杆，所述支杆的外侧贯穿至支撑套的外侧并固定连接有压板。
[0007]作为本技术优选的，所述固定套内壁的左侧固定连接有限位套，所述限位套与车钩配合使用。
[0008]作为本技术优选的，所述支撑套的内部固定连接有定位杆，所述卡块的外侧开设有与定位杆配合使用的定位槽。
[0009]作为本技术优选的，所述定位杆与弹片的内部滑动连接，所述弹片的材质为金属。
[0010]作为本技术优选的，所述滑动口内壁的两侧均固定连接有滑槽，所述卡块的两侧均固定连接有与滑槽滑动连接的滑块。
[0011]作为本技术优选的，所述压板的外侧固定连接有把手，所述把手的材质为塑料。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置叉车、固定槽、固定套、车钩、支撑套、滑动口、卡块、卡槽、
弹片、支杆和压板的配合使用，解决了现有的叉车不能拖拽其他车辆，导致在叉车工作范围有损坏无法移动的车辆不能进行移动，需要等待拖车进行移动，降低了叉车的功能性，不便于使用者使用的问题，该尾部带有拖车功能的叉车，具备了带拖车功能的优点，提高了叉车的功能性。
[0014]2、本技术通过限位套的设置，便于使用者对车钩进行限位，有效的提高了车钩的稳定性，便于使用者使用。
附图说明
[0015]图1为本技术结构主视示意图；
[0016]图2为本技术结构图1中A处放大示意图；
[0017]图3为本技术结构卡块的立体示意图。
[0018]图中：1、叉车；2、固定槽；3、固定套；4、车钩；5、支撑套；6、滑动口；7、卡块；8、卡槽；9、弹片；10、支杆；11、压板；12、限位套；13、定位杆；14、定位槽；15、滑槽；16、滑块；17、把手。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1至图3所示，本技术提供的一种尾部带有拖车功能的叉车，包括叉车1，叉车1的右侧开设有固定槽2，固定槽2的内部固定连接有固定套3，固定套3的内部设置有车钩4，固定套3的顶部与底部均固定连接有支撑套5，固定套3的顶部与底部均开设有滑动口6，滑动口6的内部滑动连接有卡块7，车钩4的顶部与底部均开设有与卡块7配合使用的卡槽8，卡块7的外侧固定连接有弹片9，弹片9的外侧固定连接在支撑套5的内部，卡块7的外侧固定连接有支杆10，支杆10的外侧贯穿至支撑套5的外侧并固定连接有压板11。
[0021]参考图2，固定套3内壁的左侧固定连接有限位套12，限位套12与车钩4配合使用。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，通过限位套12的设置，便于使用者对车钩4进行限位，有效的提高了车钩4的稳定性，便于使用者使用。
[0023]参考图2，支撑套5的内部固定连接有定位杆13，卡块7的外侧开设有与定位杆13配合使用的定位槽14。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，通过定位杆13的设置，能够对卡块7进行限位，有效的提高了卡块7的稳定性，便于使用者使用。
[0025]参考图2，定位杆13与弹片9的内部滑动连接，弹片9的材质为金属。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过将弹片9的材质设置为金属，能够有效的提高了弹片9的稳定性，便于使用者使用。
[0027]参考图2，滑动口6内壁的两侧均固定连接有滑槽15，卡块7的两侧均固定连接有与滑槽15滑动连接的滑块16。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过滑块16的设置，能够通过滑槽15使卡块7稳定的滑动，有效的提高了卡块7的稳定性，便于使用者使用。
[0029]参考图2，压板11的外侧固定连接有把手17，把手17的材质为塑料。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过把手17的设置，便于使用者将压板11进行移动，有效的提高了压板11的稳定性，便于使用者使用。
[0031]本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者需要通过叉车1进行拖车时，使用者先将拉动把手17，把手17移动带动压板11向外侧移动，压板11向外侧移动带动支杆10进行移动，支杆10移动带动卡块7进行移动，之后使用者将车钩4放置到的固定套3的内部，之后使用者将把手17松开，弹片9对卡块7进行抵紧，使卡块7卡在卡槽8的内部，能够对车钩4进行限位，之后可以用车钩4进行拖车，从而达到带拖车功能的效果。
[0032]综上所述：该尾部带有拖车功能的叉车，通过设置叉车1、固定槽2、固定套3、车钩4、支撑套5、滑动口6、卡块7、卡槽8、弹片9、支杆10和压板11的配合使用，解决了现有的叉车不能拖拽其他车辆，导致在叉车工作范围有损坏无法移动的车辆不能进行移动，需要等待拖车进行移动，降低了叉车的功能性，不便于使用者使用的问题。
[0033]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾部带有拖车功能的叉车，包括叉车（1），其特征在于：所述叉车（1）的右侧开设有固定槽（2），所述固定槽（2）的内部固定连接有固定套（3），所述固定套（3）的内部设置有车钩（4），所述固定套（3）的顶部与底部均固定连接有支撑套（5），所述固定套（3）的顶部与底部均开设有滑动口（6），所述滑动口（6）的内部滑动连接有卡块（7），所述车钩（4）的顶部与底部均开设有与卡块（7）配合使用的卡槽（8），所述卡块（7）的外侧固定连接有弹片（9），所述弹片（9）的外侧固定连接在支撑套（5）的内部，所述卡块（7）的外侧固定连接有支杆（10），所述支杆（10）的外侧贯穿至支撑套（5）的外侧并固定连接有压板（11）。2.根据权利要求1所述的一种尾部带有拖车功能的叉车，其特征在于：所述固定套（3）内壁的左侧固定连接有限...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐杰，王年财，朱聚滨，
申请(专利权)人：杭州临安国森机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：