一种机油冷却器结构制造技术

本发明专利技术公开了一种机油冷却器结构，涉及柴油机技术领域，包括器座，器座固定安装到柴油机的机体上，所述器座上安装有冷却芯组与机油滤罐，所述冷却芯组包括交错布置的油道和水道,机体的冷却水套内的冷却水流经水道后排走,机体的内腔内的机油首先流至油道进行冷却，后再流至机油滤罐进行过滤，最后回流至内腔。本发明专利技术采用先冷却后过滤机油的方式，机油滤罐除了能够过滤到机油中携带的来自于机体内腔的杂质，还能够同时过滤掉位于其上游的油路管道和冷却芯组中因震动脱落的焊渣杂质，使回流到机体内腔中的机油的清洁度提高，避免了焊渣对机体轴瓦的磨损，降低了对供货商工艺水平的要求，下沉了供货商选择范围，有利于后续的降成本工作的开展。的降成本工作的开展。的降成本工作的开展。

【技术实现步骤摘要】
一种机油冷却器结构


[0001]本专利技术涉及柴油机
，具体为一种机油冷却器结构。

技术介绍

[0002]机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化柴油机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑机油油路中，其工作原理与散热器相同。柴油机机油冷却器冷却发动机的润滑机油，保持机油的温度在合理范围(90
‑
120℃)，粘度适中，安装位置在发动机的缸体部位，安装时与壳体一体进行安装。
[0003]公开号为CN114673575A，名称为《一种机油冷却器及其控制方法》的专利申请，其包括：换热部、过滤装置和流通旁路，换热部上设置有冷却液进口管道和冷却液出口管道；过滤装置设置在冷却液进口管道内，用以过滤冷却液中的杂质；流通旁路与过滤装置并列设置，流通旁路上设置有旁通阀，旁通阀内设置有压力动作部，当过滤装置两侧的压差大于预设值时，旁通阀打开，冷却液经流通旁路进入换热部。其依次能够对机油继续过滤和冷却。
[0004]诸如上述专利的现有技术中，现有机油冷却器采用先过滤后冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机油冷却器结构，包括器座(1)，器座(1)固定安装到柴油机的机体上，其特征在于：所述器座(1)上安装有冷却芯组(2)与机油滤罐(3)，所述冷却芯组(2)包括交错布置的油道和水道；机体上的冷却水套(9)内的冷却水流经水道后排走；机体的内腔(21)内的机油首先流至油道进行冷却，后再流至机油滤罐(3)进行过滤，最后回流至内腔(21)。2.根据权利要求1所述的一种机油冷却器结构，其特征在于，所述器座(1)内设有进油通道(4)，进油通道(4)的一端与内腔(21)连通，另一端与油道的进油端连通，机体的内腔(21)的机油通过进油通道(4)进入油道内。3.根据权利要求1所述的一种机油冷却器结构，其特征在于，所述器座(1)内设置有滤油通道(5)，滤油通道(5)的一端与油道的回油端连通，另一端与机油滤罐(3)连通，经冷却芯组(2)冷却后的机油再经滤油通道(5)流至机油滤罐(3)内。4.根据权利要求1所述的一种机油冷却器结构，其特征在于，所述器座(1)内设置有回油通道(6)，回油通道(6)的一端连通机油滤罐(3)，另一端连通至内腔(21)，经机油滤罐(3)过滤后的机油通过回油通道(6)回流至内腔(21)。5.根据权利要求1所述的一种机油冷却器结构，其特征在于，所述器座(1)上设置有进水通道(7)，进水通道(7)的一端连通机体的冷却水套(9)，另一端连通水道的进水端，冷却水套(9)内的冷却水经进水通道(7)流至水道内。6.根据权利要求1所述的一种机油冷却器结构，其特征在于，所述器座(1)上设置有回水通道(8)，回水通道(8)的一端连通水道的回水端，水道内冷却水经回水通道(8)排走。7.根据权利要求1所述的一种机油冷却器结构，其特征在于，所述器座(1)内设置有泄压组件，当油道内的油压超出限定压力时，泄压组件用于给油道进行泄压。8.根据权利要求7所述的一种机油冷却器结...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖明雅，高波，尹玉龙，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：