一种可控气压阀装置制造方法及图纸

本技术公开了一种可控气压阀装置，包括：主体单元，包括气缸盖罩，所述气缸盖罩的上侧表面开设有圆槽，且圆槽的内壁底部开设有方槽，所述方槽的内壁底部开设有进气孔，且进气孔贯穿至气缸盖罩下侧区域，所述圆槽的内壁底部固定连接有出气管。本技术通过气压能够将进气管向上顶起，使方块带动输出孔在方槽的内部向上移动，同时与方块固定连接的调节膜片在出气管的表面向上移动，进而使输出孔与出气管相连通，使曲轴箱内部的压力通过进气管进入输出孔，然后再进入出气管将盖板顶开向外界排出，曲轴箱内部压力控制在正常范围内，可有效降低曲轴箱压力，起到泄压作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机的，尤其涉及一种可控气压阀装置。

技术介绍

1、发动机是汽车的心脏，包含曲轴箱、活塞、连杆、气缸和气缸盖罩等部件，通过燃料在气缸内燃烧产生爆炸力推动活塞上下运动，再通过连杆将这种直线运动转换为曲轴的旋转运动，从而驱动汽车。

2、现有的发动机气缸盖罩不具备调节曲轴箱压力功能，在曲轴箱压力过大时出现排机油现象，通过改进方案将曲轴箱压力通过调压阀将压力泄掉，保证曲轴箱压力在正常范围内，发动机正常运行。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。

2、鉴于上述现有一种可控气压阀装置存在的问题，提出了本技术。

3、因此，本技术目的是提供一种可控气压阀装置，其为了解决“现有的发动机气缸盖罩不具备调节曲轴箱压力功能，在曲轴箱压力过大时出现排机油现象，通过改进方案将曲轴箱压力通本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可控气压阀装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种可控气压阀装置，其特征在于：所述弹力组件(207)包括与阀盖(206)下侧表面固定连接的弹簧(207a)，且弹簧(207a)的下端与调节膜片(204)固定连接，所述调节膜片(204)的内部滑动连接有四组限位杆(207b)，且限位杆(207b)的下端皆与圆槽(102)的内壁底部固定连接，四组所述限位杆(207b)的上端表面皆与阀盖(206)的下侧表面活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种可控气压阀装置，其特征在于：所述阀盖(206)的内部螺纹连接有多组螺栓(208)，且螺栓(208)皆通过螺纹...

【技术特征摘要】

1.一种可控气压阀装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种可控气压阀装置，其特征在于：所述弹力组件(207)包括与阀盖(206)下侧表面固定连接的弹簧(207a)，且弹簧(207a)的下端与调节膜片(204)固定连接，所述调节膜片(204)的内部滑动连接有四组限位杆(207b)，且限位杆(207b)的下端皆与圆槽(102)的内壁底部固定连接，四组所述限位杆(207b)的上端表面皆与阀盖(206)的下侧表面活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种可控气压阀装置，其特征在于：所述阀盖(206)的内部螺纹连接有多组螺栓(208)，且螺栓(208)皆通过螺纹与气缸盖罩(101)连接。

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖明雅，高波，田阳，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：