本发明专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车用雨刮器装置和车辆，车用雨刮器装置包括驱动组件；连杆组件，驱动组件与连杆组件传动连接；雨刮臂，雨刮臂的一端设置在连杆组件上，驱动组件能够通过连杆组件驱动雨刮臂在设定范围往复转动；一级保持架，一级保持架转动设置在雨刮臂的另一端上，一级保持架上开设有流道，一级保持架的流道处盖设有盖板，盖板与流道形成密封的储液腔，盖板上开有喷液口和进液口，喷液口朝向前风窗玻璃设置；刮板组件，刮板组件转动设置在一级保持架上；输液管，输液管穿设在雨刮臂和一级保持架上。本发明专利技术提升清洁液喷射可靠性，保证对前风窗玻璃的清洁效果。保证对前风窗玻璃的清洁效果。保证对前风窗玻璃的清洁效果。
【技术实现步骤摘要】
车用雨刮器装置和车辆
[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种车用雨刮器装置和车辆。
技术介绍
[0002]随着国内商用车市场的不断完善，商用车的精细化设计越来越被商用车厂商所重视。其中作为驾驶员视野保障的重要领域，雨刮器也逐渐被设计人员所关注。现有的商用车由于车身玻璃尺寸大，曲面弧度大结构特点，一般雨刮均采用有骨雨刮，目前重型商用风窗清洁液均通过雨刮器上的固定喷嘴向风窗喷水。但是由于固定喷嘴与风窗之间的距离较大，车辆在高速行驶过程中，风窗玻璃清洁液在从雨刮喷嘴喷出后，清洁液在前风窗玻璃表面的低压区直接被车身流场带走，不能喷射到前风窗玻璃上，甚至出现落到后视镜或侧窗玻璃上，导致对前风窗玻璃的清洁效果较差。
[0003]因此，需要一种车用雨刮器装置和车辆来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种车用雨刮器装置和车辆，提升清洁液喷射可靠性，保证对前风窗玻璃的清洁效果。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]车用雨刮器装置，包括：
[0007]驱动组件；
[0008]连杆组件，所述驱动组件与所述连杆组件传动连接；
[0009]雨刮臂，所述雨刮臂的一端设置在所述连杆组件上，所述驱动组件能够通过所述连杆组件驱动所述雨刮臂在设定范围往复转动；
[0010]一级保持架，所述一级保持架转动设置在所述雨刮臂的另一端上，所述一级保持架上开设有流道，一级保持架的流道处盖设有盖板，盖板与流道形成密封的储液腔，所述盖板上开设有与所述储液腔连通的喷液口和进液口，所述喷液口朝向前风窗玻璃设置；
[0011]刮板组件，所述刮板组件转动设置在一级保持架上，用于对所述前风窗玻璃进行清洁；
[0012]输液管，所述输液管穿设在所述雨刮臂和所述一级保持架上，且一端与所述进液口连通，另一端能够与清洁液供给装置连通，清洁液能够通过所述清洁液供给装置、所述输液管进入到所述储液腔，并通过喷液口喷出到位于所述刮板组件下方的所述前风窗玻璃上。
[0013]进一步地，所述驱动组件包括电机，所述电机与所述连杆组件传动连接。
[0014]进一步地，所述雨刮臂包括拉伸弹簧、相互转动连接的主臂和压紧臂，所述主臂的一端设置在所述连杆组件上，所述一级保持架转动设置在所述压紧臂上，所述拉伸弹簧设置在所述压紧臂上，且一端与所述主臂连接，另一端与所述压紧臂连接。
[0015]进一步地，所述雨刮臂朝向所述一级保持架的一侧上开设有U形槽，所述输液管穿
设在所述U形槽中。
[0016]进一步地，所述雨刮臂上设置有卡扣，所述卡扣位于所述U形槽处，所述输液管通过所述卡扣卡设在所述U形槽中。
[0017]进一步地，所述雨刮臂与所述连杆组件连接的一端设置有花键连接件，所述雨刮臂通过所述花键连接件与所述连杆组件连接。
[0018]进一步地，所述刮板组件包括两个二级保持架、四个三级保持架和刮片，两个所述二级保持架转动设置在所述一级保持架的两端，每个所述二级保持架的两端各设置有一个所述三级保持架，所述刮片插设在所述三级保持架上。
[0019]进一步地，所述一级保持架上开设有第一安装孔，所述二级保持架上凸设有第一环形凸起，第一铆钉穿设在所述第一安装孔与所述第一环形凸起中。
[0020]进一步地，所述二级保持架上开设有第二安装孔，所述三级保持架上凸设有第二环形凸起，第二铆钉穿设在所述第二安装孔与所述第二环形凸起中。
[0021]一种车辆，包括如上所述的车用雨刮器装置。
[0022]本专利技术的有益效果：
[0023]本专利技术所提供的一种车用雨刮器装置，包括驱动组件，驱动组件通过连杆组件起驱动雨刮臂，从而带动一级保持架和刮板组件进行运动，实现对前风窗玻璃的清洁，在雨刮臂和一级保持架上穿设有输液管，输液管的一端与设置在一级保持架上的储液腔连通，另一端与清洁液供给装置连通，清洁液能够通过清洁液供给装置、输液管进入到储液腔，并通过储液腔上的喷液口喷出到位于刮板组件下方的前风窗玻璃上。通过上述设置，减小清洁液从喷嘴喷出到玻璃之间的距离，保证清洁液喷射到前风窗玻璃上，提升清洁液喷射可靠性，保证对前风窗玻璃的清洁效果。
[0024]本专利技术所提供的一种车辆，包括如上所述的车用雨刮器装置，提升清洁液喷射可靠性，保证对前风窗玻璃的清洁效果。
附图说明
[0025]图1是本专利技术一种车用雨刮器装置的示意图；
[0026]图2是本专利技术一种车用雨刮器装置中一级保持架与刮板组件的示意图；
[0027]图3是本专利技术一种车用雨刮器装置中一级保持架的示意图；
[0028]图4是本专利技术一种车用雨刮器装置中二级保持架的示意图；
[0029]图5是本专利技术一种车用雨刮器装置中一级保持架与二级保持架连接处的断面图；
[0030]图6是本专利技术一种车用雨刮器装置中雨刮臂的示意图。
[0031]图中：
[0032]1、驱动组件；11、电机；2、连杆组件；3、雨刮臂；31、主臂；311、花键连接件；32、压紧臂；321、卡扣；33、拉伸弹簧；4、一级保持架；41、第一安装孔；42、喷液口；43、进液口；5、刮板组件；51、二级保持架；511、第一环形凸起；52、三级保持架；6、输液管；7、第一铆钉。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和实施方式进一步说明本专利技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了
便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部。
[0034]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0035]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0036]在对汽车的前风窗玻璃进行清洁时，为了提升清洁液喷射可靠性，保证对前风窗玻璃的清洁效果，如图1
‑
图6所示，本专利技术提供一种车用雨刮器装置。本车用雨刮器装置包括驱动组件1、连杆组件2、雨刮臂3、一级保持架4、刮板组件5和输液管6。
[0037]其中，驱动组件1与连杆组件2传动连接；雨刮臂3的一端设置在连杆组件2上，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车用雨刮器装置，其特征在于，包括：驱动组件(1)；连杆组件(2)，所述驱动组件(1)与所述连杆组件(2)传动连接；雨刮臂(3)，所述雨刮臂(3)的一端设置在所述连杆组件(2)上，所述驱动组件(1)能够通过所述连杆组件(2)驱动所述雨刮臂(3)在设定范围往复转动；一级保持架(4)，所述一级保持架(4)转动设置在所述雨刮臂(3)的另一端上，所述一级保持架(4)上开设有流道，所述一级保持架(4)的流道处盖设有盖板，所述盖板与所述流道形成密封的储液腔，，所述盖板上开设有与所述储液腔连通的喷液口(42)和进液口(43)，所述喷液口(42)朝向前风窗玻璃设置；刮板组件(5)，所述刮板组件(5)转动设置在一级保持架(4)上，用于对所述前风窗玻璃进行清洁；输液管(6)，所述输液管(6)穿设在所述雨刮臂(3)和所述一级保持架(4)上，且一端与所述进液口(43)连通，另一端能够与清洁液供给装置连通，清洁液能够通过所述清洁液供给装置、所述输液管(6)进入到所述储液腔，并通过喷液口(42)喷出到位于所述刮板组件(5)下方的所述前风窗玻璃上。2.根据权利要求1所述的车用雨刮器装置，其特征在于，所述驱动组件(1)包括电机(11)，所述电机(11)与所述连杆组件(2)传动连接。3.根据权利要求1所述的车用雨刮器装置，其特征在于，所述雨刮臂(3)包括拉伸弹簧(33)、相互转动连接的主臂(31)和压紧臂(32)，所述主臂(31)的一端设置在所述连杆组件(2)上，所述一级保持架(4)转动设置在所述压紧臂(32)上，所述拉伸弹簧(33)设置在所述压紧臂(32)上，且一端与所述主臂(31)连接，另一端与所述压...
【专利技术属性】
技术研发人员：张师源，张新，马文光，吴建存，宋维锋，张猛，牛洪亮，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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