一种车用软管抗拉强度检测装置及其检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车用软管检测领域，具体是涉及一种车用软管抗拉强度检测装置，包括底座、导轨、第一滑块和测力计，导轨设置在底座上；第一滑块上设置有一个夹持组件，夹持组件包括推进块、内径插入块、第一抵靠机构、第二抵靠机构、传动机构和卡盘，其通过将软管的一侧穿过套设在推进块与内径插入块上，之后通过传动机构使推进块与内径插入块相互靠近，这时，第一抵靠机构以及第二抵靠机构会带着第一抵靠块和第二抵靠块朝向远离内径插入块的轴线方向移动，使第一抵靠块和第二抵靠块朝向外侧延伸，从而对软管的内径进行撑起和夹持，之后通过卡盘移动卡爪，使卡爪与第一抵靠块和第二抵靠块配合，加强对软管的夹持效果。加强对软管的夹持效果。加强对软管的夹持效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车用软管抗拉强度检测装置及其检测方法


[0001]本专利技术涉及车用软管检测领域，具体是涉及一种车用软管抗拉强度检测装置，具体还涉及一种车用软管抗拉强度检测装置的检测方法。

技术介绍

[0002]对于车用软管在汽车上用途广泛，按其功能划分，有离合器液压软管、制动软管、压缩机吸气软管、压缩机排气软管等，一个合格的软管必须符合技术标准要求，其耐久性、拉脱力也要符合相关标准，如达不到基本的标准将会影响整车的安全性能。目前汽车生产基地没有专用的检测装置，基本上按照软管制造商自己提供的检测报告进行入库检验，如果不进行规范地检验，就无法检验出不合格品的存在，导致不合格品装车后存在着安全隐患。
[0003]现有的一种车用软管抗拉强度检测装置，如中国专利申请CN201621405819.7公开的一种车用软管抗拉强度检测装置，其通过固定卡夹将软管安装在在滑块上，移动的滑块对软管施加拉力，软管与软管铆件连接处受到转动轮对滑块的挤压力，测力计上显示了软管与软管铆件连接处承受的拉力数值，通过拉力数值检测软管的抗拉程度，但是其固定卡夹结构过于简单，其夹持效果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用软管抗拉强度检测装置，包括底座、导轨、第一滑块和测力计，导轨设置在底座上；第一滑块设置在导轨上并且与导轨滑动连接，第一滑块一还设置直线驱动器，直线驱动器与第一滑块连接；其特征在于；第一滑块上设置有一个夹持组件，夹持组件包括推进块(1)、内径插入块(2)、第一抵靠机构(3)、第二抵靠机构(4)、传动机构(5)和卡盘(6)；推进块(1)设置在第一滑块上；内径插入块(2)设置在推进块(1)的正前方；第一抵靠机构(3)设置在推进块(1)与内径插入块(2)之间，第一抵靠机构(3)设置有第一抵靠块(31)；第二抵靠机构(4)设置有两个，两个第二抵靠机构(4)分别设置在推进块(1)与内径插入块(2)上，第二抵靠机构(4)上设置有第二抵靠块(41)；传动机构(5)设置在推进块(1)和内径插入块(2)上；卡盘(6)设置在第一滑块上，卡盘(6)与推进块(1)同轴设置，卡盘(6)上设置有多个卡爪(61)，多个卡爪(61)均匀分布卡盘(6)上并且位于推进块(1)以及内径插入块(2)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种车用软管抗拉强度检测装置，其特征在于，推进块(1)和内径插入块(2)上均设置有一个第一卡槽(11)，推进块(1)上的第一卡槽(11)位于靠近内径插入块(2)的一侧，内径插入块(2)上的第一卡槽(11)位于靠近推进块(1)的一侧，第一抵靠机构(3)包括第一环套(32)、第一连接杆(33)和第一弹性件(34)；第一环套(32)与第一卡槽(11)数量相同且一一对应，每个第一环套(32)外表面上均设置有多个均匀分布的第一铰接块(321)，两个第一环套(32)上的第一铰接块(321)数量相同且一一对应；第一连接杆(33)与第一连接块数量相同且一一对应，第一连接杆(33)的一端与第一铰接块(321)转动连接，第一铰接杆的另一端与第一抵靠块(31)铰接，第一连接杆(33)中间部位还设置有第二铰接块(331)；第一连接块与第二铰接块(331)数量相同且一一对应，第一连接块与对应第二铰接块(331)转动连接；第一弹性件(34)与每个第一环套(32)上的第一连接块数量相同且一一对应，第一弹性件(34)的两端分别与两个第一环套(32)上相互对应的第一连接块连接。3.根据权利要求2所述的一种车用软管抗拉强度检测装置，其特征在于，推进块(1)上的第一卡槽(11)上还设置有多个均匀分布的第一滑杆(111)，第一环套(32)上设置有与第一滑杆(111)对应的第一通孔(322)，第一滑杆(111)与第一通孔(322)滑动连接，每个第一滑杆(111)上还设置有第二弹性件(1111)，第二弹性件(1111)的两端分别与第一卡槽(11)内壁以及第一环套(32)连接。4.根据权利要求1所述的一种车用软管抗拉强度检测装置，其特征在于，推进块(1)与内径插入块(2)上均设置有多个均匀分布的第二滑槽(12)，每个第二滑槽(12)内部均设置有至少两个第二滑杆(121)，推进块(1)和内径插入块(2)上均设置有多个均匀分布第三铰接块(13)，第三铰接块(13)位于远离第一抵靠机构(3)的一端，第二抵靠机构(4)包括第一滑板(42)、第二连接杆(43)以及第三弹性件(44)；第一滑板(42)设置在推进块(1)与内径插入块(2)上，第一滑板(42)上设置有与第二滑槽(12)对应的第二滑块(421)，第二滑块(421)上设置有与第二滑块(421)数量相同且一一
对应的第二通孔(4211)，第二通孔(4211)与第二滑杆(121)滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：付曼曼，卞小勇，彭峰，
申请(专利权)人：江苏裕一智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：