一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具，该成型模具通过设置加热管、缓冲弹簧、防滑固定板、风箱等，通过加热箱内的加热管进行加热，使其通过上方的导热板把热量输送到上端，对其导热板上端的模具进行均匀的加热，避免出现加热不均匀等情况，导致模具质量不合格，该成型模具包括底板、万向轮、承重架、用于方便对车载ECU盒子成型模具降温的固定冷却机构，底板下方环绕设置有四个万向轮，承重架设置在底板上方，固定冷却机构位于承重架之间，还包括用于方便对抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具加工的冲压机构，冲压机构位于固定冷却机构外侧。却机构外侧。却机构外侧。

【技术实现步骤摘要】
一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具


[0001]本技术涉及车载ECU盒子成型模具领域，特别是涉及一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具。

技术介绍

[0002]近年来，随着电子产品、通讯产品及消费类产品的广泛使用，塑胶模具也成为广泛研究的课题，在电子产品的注塑时需要使用到模芯。目前的模具的滑块抽芯结构在使用时，抽芯方式较为繁琐且不稳定，不便于抽芯工作的进行，并且模具冷却效率低，影响产品成型效率，且抽芯过程中模具会受热不均匀，从而导致成型模具的质量不合格。

技术实现思路

[0003]（1）要解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具，该成型模具旨在解决现有技术抽芯方式较为繁琐，不便于抽芯工作的进行，并且模具冷却效率低，影响产品成型效率，且抽芯过程中模具会受热不均匀，从而导致成型模具的质量不合格的的技术问题。
[0005]（2）技术方案
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具，包括底板、万向轮、承重架、用于方便对车载ECU盒子成型模具降温的固定冷却机构，所述底板下方环绕设置有四个所述万向轮，所述承重架设置在所述底板上方，所述固定冷却机构位于所述承重架之间，还包括用于方便对抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具加工的冲压机构，所述冲压机构位于所述固定冷却机构外侧；
[0007]所述冲压机构包括电动推杆、承载板、下压柱、受压柱、滑轨、限位板、拉伸弹簧、表面模具、连接柱、下压模具、滑动柱，所述电动推杆设置在所述承重架下端，所述承载板设置在所述电动推杆下端，所述承载板下端环绕设置有四个所述下压柱，所述底板上端环绕设置有四个所述受压柱，所述滑动柱设置在所述受压柱一侧，所述滑轨安装在所述滑动柱两侧，所述限位板设置在所述滑轨上端，所述拉伸弹簧安装在所述滑动柱与所述限位板之间，所述表面模具设置在所述滑动柱一侧，所述连接柱安装在所述承载板下端，所述下压模具设置在所述连接柱下端。
[0008]优选的：所述固定冷却机构包括加热箱、缓冲弹簧、加热管、导热板、压缩弹簧、防滑固定板，所述加热箱设置在所述底板上方，所述底板与所述加热箱之间环绕安装有四个所述缓冲弹簧，所述加热管安装在所述加热箱内部，所述导热板设置在所述加热箱上端，所述导热板上端开设有方形槽，且方形槽内壁上环绕安装有四个所述压缩弹簧，所述防滑固定板安装在所述压缩弹簧一侧。
[0009]优选的：所述固定冷却机构还包括连接盘、风箱、进风管、出风管，所述连接盘套设在所述连接柱上，所述风箱设置在所述连接盘上端，所述进风管安装在所述连接盘外侧，所
述进风管外侧环绕安装有三个所述出风管。
[0010]优选的：所述连接盘与所述连接柱转动连接，所述进风管与所述连接盘固定连接，所述进风管与所述出风管一体成型，所述出风管下端设置有出风喷头，且出风喷头上开设有出风孔。
[0011]优选的：所述下压柱均与所述受压柱和所述滑动柱滑动连接，所述受压柱与所述底板固定连接。
[0012]优选的：所述下压柱与所述承载板固定连接，所述滑动柱与所述滑轨滑动连接，所述限位板与所述滑轨固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、通过设置有加热管、缓冲弹簧、防滑固定板、风箱等，通过加热箱内的加热管进行加热，使其通过上方的导热板把热量输送到上端，对其导热板上端的模具进行均匀的加热，避免出现加热不均匀等情况，导致模具质量不合格，再通过压缩弹簧和防滑固定板可以对模具进行有效的固定，使其抽芯过程中更加稳定，防止模具掉落所受到损坏，同时下端的缓冲弹簧可以在抽芯过程中对模具进行一个有效的缓冲，避免压伤到模具，且上端的风箱可以把风送入到进风管内，再通过外侧的出风管上的出风喷头对模具进行有效的冷却，使其模具塑性更好，质量更高。
[0015]2、通过设置有电动推杆、受压柱、下压柱、滑动柱等，通过电动推杆推动承载板下移，从而带动下压柱向下移动，使其刚好接触到下方的受压柱和滑动柱，通过下压柱的下移，利用下压柱与滑动柱之间的相对滑动，从而推动滑动柱通过滑轨做水平移动，从而带动表面模具做水平移动，同时电动推杆也会带动连接柱下端的下压模具进行向下的移动，从而利用表面模具和下压模具的相对运动，使其完成对模具的抽芯工作，有利于对模具进行快速高效率的加工，同时也保证了模具出产的质量。
附图说明
[0016]图1是本技术所述一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具的空间立体图；
[0017]图2是本技术所述一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具的冲压机构示意图；
[0018]图3是本技术所述一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具的冲压机构的局部示意图；
[0019]图4是本技术所述一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具的A局部放大图；
[0020]图5是本技术所述一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具的固定冷却机构示意图；
[0021]图6是本技术所述一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具的加热箱内部剖视图。
[0022]附图标记说明如下：
[0023]1、底板；2、万向轮；3、承重架；4、冲压机构；41、电动推杆；42、承载板；43、下压柱；44、受压柱；45、滑轨；46、限位板；47、拉伸弹簧；48、表面模具；49、连接柱；410、下压模具；411、滑动柱；5、固定冷却机构；51、加热箱；52、缓冲弹簧；53、加热管；54、导热板；55、压缩弹簧；56、防滑固定板；57、连接盘；58、风箱；59、进风管；510、出风管。
具体实施方式
[0024]本具体实施方式是一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具，其结构示意图如图1
‑
图6所示，该成型模具包括底板1、万向轮2、承重架3、用于方便对车载ECU盒子成型模具降温的固定冷却机构5，底板1下方环绕设置有四个万向轮2，承重架3设置在底板1上方，固定冷却机构5位于承重架3之间，还包括用于方便对抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具加工的冲压机构4，冲压机构4位于固定冷却机构5外侧；
[0025]在本实施例中：固定冷却机构5包括加热箱51、缓冲弹簧52、加热管53、导热板54、压缩弹簧55、防滑固定板56，加热箱51设置在底板1上方，底板1与加热箱51之间环绕安装有四个缓冲弹簧52，加热管53安装在加热箱51内部，导热板54设置在加热箱51上端，导热板54上端开设有方形槽，且方形槽内壁上环绕安装有四个压缩弹簧55，防滑固定板56安装在压缩弹簧55一侧，固定冷却机构5还包括连接盘57、风箱58、进风管59、出风管510，连接盘57套设在连接柱49上，风箱58设置在连接盘57上端，进风管59安装在连接盘57外侧，进风管59外侧环绕安装有三个出风管510，连接盘57与连接柱49转动连接，进风管59与连接盘57固定连接，进风管59与出风管510一体成型，出风管510下端设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具，包括底板（1）、万向轮（2）、承重架（3）、用于方便对车载ECU盒子成型模具降温的固定冷却机构（5），所述底板（1）下方环绕设置有四个所述万向轮（2），所述承重架（3）设置在所述底板（1）上方，所述固定冷却机构（5）位于所述承重架（3）之间，其特征在于：还包括冲压机构（4），所述冲压机构（4）位于所述固定冷却机构（5）的外侧；所述冲压机构（4）包括电动推杆（41）、承载板（42）、下压柱（43）、受压柱（44）、滑轨（45）、限位板（46）、拉伸弹簧（47）、表面模具（48）、连接柱（49）、下压模具（410）、滑动柱（411），所述电动推杆（41）设置在所述承重架（3）下端，所述承载板（42）设置在所述电动推杆（41）下端，所述承载板（42）下端环绕设置有四个所述下压柱（43），所述底板（1）上端环绕设置有四个所述受压柱（44），所述滑动柱（411）设置在所述受压柱（44）一侧，所述滑轨（45）安装在所述滑动柱（411）两侧，所述限位板（46）设置在所述滑轨（45）上端，所述拉伸弹簧（47）安装在所述滑动柱（411）与所述限位板（46）之间，所述表面模具（48）设置在所述滑动柱（411）一侧，所述连接柱（49）安装在所述承载板（42）下端，所述下压模具（410）设置在所述连接柱（49）下端。2.根据权利要求1所述的一种抽芯稳定的车载ECU盒子成型模具，其特征在于：所述固定冷却机构（5）包括加热箱（51）、缓冲弹簧（52）、加热管（53）、导热板（54）、压缩弹簧（55）、防滑固定板（56），所述加热箱（51）设置在所述底板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴少青，王检力，
申请(专利权)人：东莞一化精密注塑模具有限公司，
类型：新型
国别省市：