本申请公开了一种路基路面检测点定位装置，涉及路面检测技术领域，该路基路面检测点定位装置，包括检测定位装置本体，所述检测定位装置本体的内部设置有打点机构，所述检测定位装置本体的内壁固定连接有挡板，所述检测定位装置本体的底部设置有轮子，所述轮子的内圈固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面与检测定位装置本体的内部转动连接，所述第一转轴的表面设置清理机构，通过清理机构的设置，尽量避免了路基路面上的石子或土渣对轮子的行走造成阻碍，使轮子受到磕绊发生偏移，使打点定位发生偏移的问题，保证了装置运行的稳定性，同时尽量避免了操作人员需要对路基路面进行清理的情况，提高了对路基路面打点工作的效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种路基路面检测点定位装置
[0001]本申请涉及路面检测
，特别涉及一种路基路面检测点定位装置。
技术介绍
[0002]路面检测是指为确保路面工程质量，在施工前，施工中和竣工后所进行的各种试验与测量，如竣工后对路面外形及几何尺寸的观察与测量、对路面整体强度、平整度、粗糙度、密实度的测试、对混凝土试件的强度试验、对沥青路面取样后的沥青含量及级配组成的检验等等，在路基路面检测过程中，涉及很多需要找好检测点进行施工或者测量的步骤，“布点”是其中是很重要的一个环节，需要操作人员借助标点器进行操作。
[0003]然而目前的标点器在使用过程中，为了实现标点器的自由携带，标点器只设置了一对轮子，同时由于是对路面进行标记布点的，而路基路面上不可尽量避免的会有石子或土块等较硬的杂物，进而当操作人员推着装置前进时，如果不对杂物进行清理，直接使杂物碾压在轮子上，很容易使轮子发生偏移，进而导致装置发生偏移，导致标记位置发生偏移，但是提前对路面进行清理在标记，会降低装置的工作效率。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种路基路面检测点定位装置，能够解决现有的标点器不具备对路面进行清扫的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种路基路面检测点定位装置，包括检测定位装置本体，所述检测定位装置本体的内部设置有打点机构，所述检测定位装置本体的内壁固定连接有第一挡板，所述检测定位装置本体的底部设置有轮子，所述轮子的内圈固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面与检测定位装置本体的内部转动连接，所述检测定位装置本体的底部设置有清理机构。
[0006]优选的，所述检测定位装置本体的后侧固定连接有伸缩杆。
[0007]优选的，所述清理机构包括第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的内圈固定连接在第一转轴的表面，所述第一锥齿轮的表面啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内圈固定连接有延伸杆，所述延伸杆的右端与检测定位装置本体的内壁转动连接。
[0008]优选的，所述延伸杆远离第二锥齿轮的一端固定连接有第一传动锥齿轮，所述第一传动锥齿轮的表面啮合连接有第二传动锥齿轮，所述第二传动锥齿轮的内圈固定连接有第二转轴，所述第二转轴的上端与检测定位装置本体的底部转动连接，所述第二转轴的下端固定连接有清理盒。
[0009]优选的，所述清理盒的数量为四个且清理盒其中一端与第二转轴的底部固定连接，四个所述清理盒均匀呈放射状固定在第二转轴的底部，所述清理盒的左侧处于开口状态。
[0010]优选的，所述清理盒的内壁固定连接有呈倾斜设置的第二挡板，所述清理盒的右侧设置有处理门。
[0011]优选的，所述第一转轴的前端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的表面啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的内圈固定连接有搅拌轴，所述搅拌轴的表面与第一挡板的内部转动连接，所述搅拌轴的表面固定连接有搅拌杆。
[0012]优选的，所述搅拌杆的形状为弧形。
[0013]综上所述，
[0014]（1）、该路基路面检测点定位装置，通过清理机构的设置，尽量避免了路基路面上的石子或土渣对轮子的行走造成阻碍，使轮子受到磕绊发生偏移，使打点定位发生偏移的问题，进而保证了装置运行的稳定性，同时尽量避免了操作人员需要对路基路面进行清理的情况，提高了对路基路面打点工作的效率。
[0015]（2）、该路基路面检测点定位装置，通过清理盒的设置，对路基路面上的石子或土块进行了收集，使操作人员能够对石子土块进行集中处理，提高了操作人员的工作效率，同时尽量避免了扫动的石子土块对下一次的打点标记造成影响，减少了装置运行时的阻碍，提高了装置的工作效率。
[0016]（3）、该路基路面检测点定位装置，通过搅拌轴与搅拌杆的设置，使装置在进行运行时能够不断的对装置内部的粉进行搅拌，进而尽量避免了装置中的粉浆因长时间静置发生沉淀分层的情况，提高了装置中粉浆的混合程度，进而保证了标记点的清晰，提高了标记效果。
附图说明
[0017]图1为本申请一种路基路面检测点定位装置的结构示意图；
[0018]图2为本申请检测定位装置本体主视示意图；
[0019]图3为本申请检测定位装置本体内部结构示意图；
[0020]图4为本申请第二转轴表面结构示意图；
[0021]图5为本申请清理盒侧视图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、检测定位装置本体；2、伸缩杆；3、轮子；4、第一转轴；5、第一挡板；6、打点机构；7、第一锥齿轮；8、第二锥齿轮；9、延伸杆；10、第二转轴；11、清理盒；12、第二挡板；13、搅拌杆；14、处理门；15、第三锥齿轮；16、第四锥齿轮；17、搅拌轴；18、第二传动锥齿轮；19、第一传动锥齿轮。
具体实施方式
[0024]请参阅图1
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2，本申请提供一种技术方案：一种路基路面检测点定位装置，包括检测定位装置本体1，例如型号为001的放样标点设备，操作人员只要推动检测定位装置本体1，就可以对路基路面进行定距定位标记，检测定位装置本体1的后侧固定连接有伸缩杆2，检测定位装置本体1的内部设置有打点机构6，即型号为001的放样标点设备中的对路基路面进行标记的标记机构，用以对路面进行标记。
[0025]检测定位装置本体1的内壁固定连接有第一挡板5，用以将检测定位装置本体1内部分割成两部分，尽量避免了装置的传动部分与检测定位装置本体1中的粉刷液相互接触的情况，进而保证了装置的正常运行，检测定位装置本体1的底部设置有轮子3，轮子3的内
圈固定连接有第一转轴4，第一转轴4的表面与检测定位装置本体1的内部转动连接，通过轮子3的设置，方便装置移动的同时，对装置的运动进行导向，尽量避免了装置的偏移，保证了装置的顺利打点标记。
[0026]请参阅图3
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5，检测定位装置本体1的底部设置有清理机构，清理机构包括第一锥齿轮7，第一锥齿轮7的内圈固定连接在第一转轴4的表面，第一锥齿轮7的表面啮合连接有第二锥齿轮8，第二锥齿轮8的内圈固定连接有延伸杆9，延伸杆9的右端与检测定位装置本体1的内壁转动连接，延伸杆9远离第二锥齿轮8的一端固定连接有第一传动锥齿轮19，第一传动锥齿轮19的表面啮合连接有第二传动锥齿轮18，第二传动锥齿轮18的内圈固定连接有第二转轴10，第二转轴10的上端与检测定位装置本体1的底部转动连接，进而通过延伸杆9的设置，使第二转轴10在进行转动时不会对轮子3的滚动造成影响，同时也尽量避免了对打点机构6的运动造成阻碍，进而保证了装置的顺利运行。
[0027]第二转轴10的表面突出于检测定位装置本体1底部，第二转轴10的下端固定连接有清理盒11，清理盒11的数量为四个且清理盒11其中一端与第二转轴10的底部固定连接，四个清理盒11均匀呈放射状固定在第二转轴10的底部，清理盒11的左侧处于开口状态，清理盒11的内壁固定连接有呈倾斜设置的第二挡板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：包括检测定位装置本体（1），所述检测定位装置本体（1）的内部设置有打点机构（6），所述检测定位装置本体（1）的内壁固定连接有第一挡板（5），所述检测定位装置本体（1）的底部设置有轮子（3），所述轮子（3）的内圈固定连接有第一转轴（4），所述第一转轴（4）的表面与检测定位装置本体（1）的内部转动连接，所述检测定位装置本体（1）的底部设置有清理机构。2.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述检测定位装置本体（1）的后侧固定连接有伸缩杆（2）。3.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述清理机构包括第一锥齿轮（7），所述第一锥齿轮（7）的内圈固定连接在第一转轴（4）的表面，所述第一锥齿轮（7）的表面啮合连接有第二锥齿轮（8），所述第二锥齿轮（8）的内圈固定连接有延伸杆（9），所述延伸杆（9）的右端与检测定位装置本体（1）的内壁转动连接。4.根据权利要求3所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述延伸杆（9）远离第二锥齿轮（8）的一端固定连接有第一传动锥齿轮（19），所述第一传动锥齿轮（19）的表面啮合连接有第二传动锥齿轮（18），所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张琨鑫，张伟，廖伟城，
申请(专利权)人：佛山市阳辰建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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