本实用新型专利技术公开了路桥施工技术领域的一种路桥施工用划线装置，包括底座，所述底座上侧设置有箱体，所述箱体内腔分别设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板上方为存料室，所述存料室内腔设置有搅拌机构，所述第二隔板上侧设置有第一传动机构和螺旋输送机构，所述箱体底侧设置有第二传动机构，所述第二传动机构和第一传动机构相连接，所述第二传动机构的左右两侧均连接有第三传动机构，两组所述第三传动机构下方均连接有风冷机构，所述箱体左侧底端设置有吹尘机构，所述吹尘机构和第二传动机构相连接。本实用新型专利技术可以达到对路桥地埋进行划线，可以对划线前道路上的灰尘进行吹散，之后还能加快对划线的干燥，从而加快道路投入使用的时间。用的时间。用的时间。
【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用划线装置
[0001]本技术涉及路桥施工
，具体为一种路桥施工用划线装置。
技术介绍
[0002]在进行路桥施工建设时，建设完毕之后就是进行划线操作，而道路划线是指在划在道路上，用来引导和指示车辆行驶的标志。
[0003]目前在对道路划线的过程中，如果道路在划线时灰尘较多，则会使划线过后与地面粘结不牢靠，而且当标线涂在地面上的之后一半都是自然风干，这样干燥的速率较慢，影响交通。
[0004]基于此，本技术设计了一种路桥施工用划线装置，以解决上述提到在划线时道路有灰尘和划好之后标线的干燥速度慢的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种路桥施工用划线装置，以解决上述提到的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥施工用划线装置，包括底座，所述底座上侧设置有箱体，所述箱体顶端开有下料口，所述箱体内腔分别设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板位于第二隔板上方，所述第一隔板上方为存料室，所述存料室内腔设置有搅拌机构，所述第二隔板上侧设置有第一传动机构和螺旋输送机构，所述搅拌机构和输送机构均与第一传动机构相连接，所述箱体底侧设置有第二传动机构，所述第二传动机构和第一传动机构相连接，所述第二传动机构的左右两侧均连接有第三传动机构，两组所述第三传动机构下方均连接有风冷机构，两组所述风冷机构均安装在底座上侧，所述箱体左侧底端设置有吹尘机构，所述吹尘机构和第二传动机构相连接。
[0007]优选的，上述一种路桥施工用划线装置中，所述第一传动机构包括电机，所述电机的动力输出端连接有第一传动杆，且第一传动杆与螺旋输送机构相连接，所述第一传动杆靠近电机的一端固定有第一锥齿轮，且第一锥齿轮与搅拌机构相连接。
[0008]基于上述技术特征，第一传动机构可以带动整个装置运作。
[0009]优选的，上述一种路桥施工用划线装置中，所述搅拌机构包括第二传动杆，所述第二传动杆底端固定有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合连接，所述第二传动杆上端设置有多组搅拌叶，所述第二传动杆和第一隔板上侧的连接处以及下侧的连接处分别设置有密封圈和第一轴承座。
[0010]基于上述技术特征，搅拌机构可以对未使用的漆料进行搅拌，以此防止漆料硬化而不能使用。
[0011]优选的，上述一种路桥施工用划线装置中，所述螺旋输送机构包括输送箱和螺旋叶，所述输送箱内腔右端上侧和存料室之间通过进料管相连，所述进料管处设置有阀门，所述输送箱内腔左端连接有出料管，所述出料管远离输送箱的一端为出料口，所述出料口的高度低于底座，所述螺旋叶螺旋安装在第一传动杆一周。
[0012]基于上述技术特征，通过螺旋叶旋转可以将存料室内的漆料输送到出料管对道路划线。
[0013]优选的，上述一种路桥施工用划线装置中，所述第二传动机构包括第三传动杆，所述第三传动杆底端通过第二轴承座安装在底座上侧，所述第三传动杆顶端固定有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮和第一锥齿轮啮合连接，所述第三传动杆中端固定有第四锥齿轮，且第四锥齿轮与第三传动机构相连接。
[0014]基于上述技术特征，当第一传动机构转动时，第二传动机构可以被带动转动，从而带动其他机构运转。
[0015]优选的，上述一种路桥施工用划线装置中，所述第三传动机构均包括第四传动杆，且两组第四传动杆均通过第三轴承座安装在箱体内侧壁，两组所述第四传动杆相互靠近的一端均安装有第五锥齿轮，两组所述第五锥齿轮均与第四锥齿轮啮合连接，两组所述第四传动杆中端均固定有第六锥齿轮，且第六锥齿轮与风冷机构相连接。
[0016]基于上述技术特征，第三传动机构可以被第二传动机构带动转动。
[0017]优选的，上述一种路桥施工用划线装置中，所述风冷机构均包括第五传动杆，两组所述第五传动杆底端均通过第四轴承座安装在底座上，两组所述第五传动杆顶端均固定有第七锥齿轮，两组所述第七锥齿轮分别和两组第六锥齿轮啮合连接，两组所述第五传动杆均安装有叶片，两组所述叶片下方的底座均开有开口。
[0018]基于上述技术特征，风冷机构可以被第三传动机构带动运转，从而对底座下方的地面吹风以此达到加快对划的线的冷却。
[0019]优选的，吹尘机构包括风扇，所述风扇和第四传动杆相连接，所述风扇外设置有保护壳，所述保护壳底端开有出风口，所述出风口位于出料口的左侧。
[0020]基于上述技术特征，风扇可以被第三传动机构带动转动，从而通过出风口将地面上的灰尘吹散。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过第一传动机构与第二传动机构、第三传动机构、吹尘机构相连接，同时两组风冷机构也与第三传动机构相连接，所以当第一传动机构转动时，其他机构都可以被带动运转。
[0022]通过吹尘机构可以在装置进行划线操作前对所需划线道路上的灰尘吹干净，以此在增加漆料对地面的附着效果。
[0023]通过两组与第三传动机构相连的风冷机构，由叶片旋转对地面上的线进行吹风，以此来加快对漆料的冷却效果。
[0024]本技术可以达到对路桥地埋进行划线，可以对划线前道路上的灰尘进行吹散，之后还能加快对划线的干燥，从而使得整个划线效率增加，加快道路投入使用的时间。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术结构示意图；
[0027]图2为本技术A部结构放大示意图。
[0028]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0029]1、底座；2、箱体；3、第一隔板；4、第二隔板；5、第一传动机构；51、电机；52、第一传动杆；53、第一锥齿轮；6、输送机构；61、螺旋叶；62、输送箱；63、进料管；64、阀门；65、出料管；66、出料口；7、搅拌机构；71、第二传动杆；72、第二锥齿轮；73、搅拌叶； 74、密封圈；75、第一轴承座；8、第二传动机构；81、第三传动杆； 82、第三锥齿轮；83、第四锥齿轮；84、第二轴承座；9、第三传动机构；91、第四传动杆；92、第五锥齿轮；93、第六锥齿轮；94、第三轴承座；10、风冷机构；101、第五传动杆；102、第七锥齿轮；103、第四轴承座；104、叶片；11、下料口；12、吹尘机构；121、风扇； 122、保护壳；123、出风口；13、存料室。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用划线装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上侧设置有箱体(2)，所述箱体(2)顶端开有下料口(11)，所述箱体(2)内腔分别设置有第一隔板(3)和第二隔板(4)，所述第一隔板(3)位于第二隔板(4)上方，所述第一隔板(3)上方为存料室(13)，所述存料室(13)内腔设置有搅拌机构(7)，所述第二隔板(4)上侧设置有第一传动机构(5)和螺旋输送机构(6)，所述搅拌机构(7)和输送机构(6)均与第一传动机构(5)相连接，所述箱体(2)底侧设置有第二传动机构(8)，所述第二传动机构(8)和第一传动机构(5)相连接，所述第二传动机构(8)的左右两侧均连接有第三传动机构(9)，两组所述第三传动机构(9)下方均连接有风冷机构(10)，两组所述风冷机构(10)均安装在底座(1)上侧，所述箱体(2)左侧底端设置有吹尘机构(12)，所述吹尘机构(12)和第二传动机构(8)相连接。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用划线装置，其特征在于：所述第一传动机构(5)包括电机(51)，所述电机(51)的动力输出端连接有第一传动杆(52)，且第一传动杆(52)与螺旋输送机构(6)相连接，所述第一传动杆(52)靠近电机(51)的一端固定有第一锥齿轮(53)，且第一锥齿轮(53)与搅拌机构(7)相连接。3.根据权利要求2所述的一种路桥施工用划线装置，其特征在于：所述搅拌机构(7)包括第二传动杆(71)，所述第二传动杆(71)底端固定有第二锥齿轮(72)，所述第二锥齿轮(72)和第一锥齿轮(53)啮合连接，所述第二传动杆(71)上端设置有多组搅拌叶(73)，所述第二传动杆(71)和第一隔板(3)上侧的连接处以及下侧的连接处分别设置有密封圈(74)和第一轴承座(75)。4.根据权利要求2所述的一种路桥施工用划线装置，其特征在于：所述螺旋输送机构(6)包括输送箱(62)和螺旋叶(61)，所述输送箱(62)内腔右端上侧和存料室(13)之间通过进料管(63)相连，所述进料管(63)处设置有阀门(64)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟建民，秦伟，刘昊，
申请(专利权)人：山西国钺路桥建设开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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