一种路桥施工基础加固结构制造技术

本技术公开了一种路桥施工基础加固结构，涉及基础加固技术领域，包括桩基，桩基的内腔开设有预留腔，预留腔内底壁的两端均安装有支撑板，两组支撑板的顶部安装有承载板，承载板的顶部设置有加固主体，两组支撑板之间通过轴承连接有双向丝杆，右端支撑板的外侧设置有驱动组件，驱动组件的左端与双向丝杆的右端连接，双向丝杆外壁的两端均螺纹连接有螺母。本技术通过预留孔、承载板、支撑板、双向丝杆、螺母、限位组件和驱动组件的配合设置，通过驱动组件能够带动双向丝杆转动，双向丝杆转动驱动螺母移动，螺母通过连接杆带动安装板移动，使得预留块插接在预留槽内，通过预留块和预留槽之间的连接对加固主体进行加固。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及基础加固的，尤其是涉及一种路桥施工基础加固结构。

技术介绍

1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，现如今，每一项道路桥梁工程和人们的生产生活有着极为密切的关系，在国民经济之中，道路桥梁工程是其中的一个基础性项目，在公路桥梁桩基需要加固时，需要用到公路桥梁桩基加固装置，以便于稳定公路桥梁桩基。

2、中国技术专利公告号为cn217710907u公开了一种地基基础加固装置，安装在地基上，地基基础加固装置由平板、套管、插入钉和插入桩组成，套管固定在平板的上表面的中心，平板和套管套装在插接于地基内的预制桩基上，在平板的底面设置有若干个插入钉，在平板上设置有若干个通孔，插入桩穿过通孔插接在地基中，该装置可以有效地将预制桩基进行加固，不用对地基基础进行开挖即可实现预制桩基的加固，解决了现有技术中预制桩基加固装置制造工艺复杂、操作繁琐不便的缺陷，但是上述装置在使用时加固方式比较单一，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路桥施工基础加固结构，包括桩基（5），其特征在于：所述桩基（5）的内腔开设有预留腔（6），所述预留腔（6）内底壁的两端均安装有支撑板（9），两组所述支撑板（9）的顶部安装有承载板（8），所述承载板（8）的顶部设置有加固主体（1），两组所述支撑板（9）之间通过轴承连接有双向丝杆（10），右端所述支撑板（9）的外侧设置有驱动组件（18），所述驱动组件（18）的左端与所述双向丝杆（10）的右端连接，所述双向丝杆（10）外壁的两端均螺纹连接有螺母（11），两组所述螺母（11）的顶部均连接有连接杆（13），所述承载板（8）顶部的两端均开设有与所述连接杆（13）相互匹配的预留孔（7），两组所...

【技术特征摘要】

1.一种路桥施工基础加固结构，包括桩基（5），其特征在于：所述桩基（5）的内腔开设有预留腔（6），所述预留腔（6）内底壁的两端均安装有支撑板（9），两组所述支撑板（9）的顶部安装有承载板（8），所述承载板（8）的顶部设置有加固主体（1），两组所述支撑板（9）之间通过轴承连接有双向丝杆（10），右端所述支撑板（9）的外侧设置有驱动组件（18），所述驱动组件（18）的左端与所述双向丝杆（10）的右端连接，所述双向丝杆（10）外壁的两端均螺纹连接有螺母（11），两组所述螺母（11）的顶部均连接有连接杆（13），所述承载板（8）顶部的两端均开设有与所述连接杆（13）相互匹配的预留孔（7），两组所述连接杆（13）的顶部均安装有安装板（14），两组所述安装板（14）靠近所述加固主体（1）的一端连接有预留块（15），所述加固主体（1）的两侧开设有与所述预留块（15）插接配合的预留槽（16）。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工基础加固结构，其特征在于：所述螺母（11）与所述支撑板（9）之间设置有限位组件（12），所述限位组件（12）包括光杆（1201），所述光杆（1201）连接在两组所述支撑板（9）之间，所述光杆（1201）外壁的两端均套设有滑套（1202），所述滑套（1202）的顶部与所述螺母（11）的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种路桥...

【专利技术属性】
技术研发人员：史新玉，
申请(专利权)人：山西国钺路桥建设开发有限公司，
类型：新型
国别省市：