一种雨水快速渗透路基路面制造技术

本申请涉及一种雨水快速渗透路基路面，其包括道路结构，所述道路结构包括自上而下依次分布的可透水的面层、基层和垫层，包括道路结构背离山体的一侧设置有用于防护雨水侵蚀的侧墙，所述垫层的下方垫设有用于减缓雨水渗透侵蚀路基的隔水层，所述隔水层沿道路结构宽度方向的一侧边沿延伸至侧墙内，所述隔水层沿道路结构宽度方向的另一侧边沿延伸至山体内侧，所述垫层的顶层设置有用于及时将雨水排入至山体内的排水装置，所述排水装置包括嵌设于垫层内的排水管网和多个用于将排水管网内水排出的排水管件，所述排水管件用于插设于山体内部。本申请能够有效的增加使用时的稳定性。本申请能够有效的增加使用时的稳定性。本申请能够有效的增加使用时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种雨水快速渗透路基路面


[0001]本申请涉及道路结构的领域，尤其是涉及一种雨水快速渗透路基路面。

技术介绍

[0002]道路是用于供人、车辆等通行的基础设施。传统技术的主要结构包括自上而下依次分布的面层、基层和垫层。面层位于道路结构的最上层，其主要用于承载路面的车辆以及行人的重量。基层介于垫层和面层之间，其主要对面层和垫层之间起到过渡作用。而垫层介于基层和土基之间，其主要起到保温、承载道路结构整体载荷的作用。
[0003]而在实际施工过程中，城市的市区因为地质条件而建设于山区，导致道路均位于山体上，在降雨时，路面积留的雨水会通过道路直接落向道路下侧，会对道路的路基表层产生较大的侵蚀。同时为了增加道路的渗排水性能，现有技术中，常采用透水混凝土施工，使得道路结构具有相对较佳的渗排水性能。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为山体的表层上，往往存在间隔分布的软退，而在山体上软土基的道路上，在实际使用时，会由于道路渗排相对较多的雨水，对道路结构的路基产生相对较大的侵蚀，会影响道路结构的稳定性。

技术实现思路

[0005]为了增加使用时的稳定性，本申请提供一种雨水快速渗透路基路面。
[0006]本申请提供的一种雨水快速渗透路基路面，采用如下的技术方案：一种雨水快速渗透路基路面，包括道路结构，所述道路结构包括自上而下依次分布的可透水的面层、基层和垫层，包括道路结构背离山体的一侧设置有用于防护雨水侵蚀的侧墙，所述垫层的下方垫设有用于减缓雨水渗透侵蚀路基的隔水层，所述隔水层沿道路结构宽度方向的一侧边沿延伸至侧墙内，所述隔水层沿道路结构宽度方向的另一侧边沿延伸至山体内侧，所述垫层的顶层设置有用于及时将雨水排入至山体内的排水装置，所述排水装置包括嵌设于垫层内的排水管网和多个用于将排水管网内水排出的排水管件，所述排水管件用于插设于山体内部。
[0007]通过采用上述技术方案，在下雨时，侧墙能够有效的阻拦面层表面的雨水直接排入至山体下方，对山体产生冲击以及侵蚀，影响道路结构下侧的路基的稳定性；同时隔水层能够对地下水做隔离，以减缓地下水对软土基的影响的同时，通过道路结构渗入的雨水能够通过排水管网排出至排水管件，最后通过排水管件排入至山体内部，还可减小道路结构表面积留的雨水对软土基产生的侵蚀，从而有效的优化使用时的稳定性。
[0008]可选的，所述排水管件固设并连通于排水管网，所述排水管件开设有多个用于将水排出的排水孔，所述排水孔位于排水管件的下部。
[0009]通过采用上述技术方案，软土基位于山体的表层，排水孔设置于排水管件的下部，能够使得雨水排出时，能够避开山体表层的软土基，从而有效的减小道路结构表层积留的雨水对软土基的影响，以进一步优化使用时的稳定性。
[0010]可选的，所述基层的下方设置有多个沿道路结构长度方向分布的稳定装置，所述稳定装置包括若干插设于路基内的稳定支柱，所述稳定支柱的顶端固设于基层。
[0011]通过采用上述技术方案，稳定支柱能够有效的对基层做支撑的同时，稳定支柱还可对软土基其阻挡作用，增大下雨时软土基流动的阻碍，从而能够对软土基起到稳固作用，进一步增加使用时的稳定性。
[0012]可选的，所述排水管件包括第一渗水管和加强管，所述第一渗水管固设于加强管的侧部，且所述第一渗水管和加强管均呈倾斜设置并插设于山体内，所述第一渗水管的高端朝向远离山体一侧延伸并连通于排水管网，所述加强管的高端连接于基层或稳定支柱。
[0013]通过采用上述技术方案，多个倾斜设置的加强管能够对道路结构朝上山体内侧部分的软土基做加固以及增加软土基流动的阻碍，以进一步增加软土基的稳定性的同时，还能够通过加强管阻碍软土基流动产生的载荷部分施加于基层或稳定支柱，从而增加整体的稳定性。
[0014]可选的，所述加强管背离第一渗水管的一侧管壁开设有多个用于向山体内通入透水混凝土的排出孔。
[0015]通过采用上述技术方案，透水混凝土通过排出孔排入至加强管周侧的软土基以及山体内部，以能够有效的进一步对软土基做固化，增加软土基因雨水而产生流动的可能性；同时，还能够通过加强管周侧固化的混凝土对加强管做防护，减小加强管被侵蚀的速度，以进一步优化对软土基加固的稳定性。
[0016]可选的，多个所述稳定支柱的顶部固设有稳定支撑框，所述稳定支撑框嵌设于垫层内，所述加强管的上端连接于稳定支撑框朝向山体一侧的框边。
[0017]通过采用上述技术方案，稳定支撑框能够将多个加强管的载荷传递至多个稳定支柱，从而进一步优化对加强管载荷的承担。
[0018]可选的，所述加强管的顶端设置有用于将其连接于稳定支撑框的连接机构，所述连接机构包括预设于稳定支撑框的第一连接座和设置于加强管顶部的第二连接座，所述第一连接座和第二连接座之间设置有传递两者之间载荷的传动组件。
[0019]通过采用上述技术方案，加强管通过第二连接座将载荷施加于传动组件，然后通过传动组件将载荷传递至第一连接座，相较于加强管直接连接于稳定支撑框，能够有效的减小因加强管发生弯折或角度摆动对稳定支撑框产生结构性损伤的可能性。
[0020]可选的，所述传动组件包括呈T形的传动座和扣合于传动座大端的扣合座，所述传动座和扣合座分别依次一一对应固设于第一连接座和第二连接座。
[0021]可选的，所述传动座和扣合座相向侧端面均朝向侧墙一侧倾斜设置，所述传动座朝向扣合座一端的端面与竖直方向的夹角为α，所述扣合座朝向传动座一端端面与竖直方向的夹角为β，且α＞β；所述传动座和扣合座之间设置有填充两者之间的间隙的支撑件，所述支撑件的外壁分别贴合于传动座和扣合座相向侧端面设置。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：在下雨时，侧墙能够有效的阻拦面层表面的雨水直接排入至山体下方，对山体产生冲击以及侵蚀，影响道路结构下侧的路基的稳定性；同时隔水层能够对地下水做隔离，以减缓地下水对软土基的影响的同时，通过道路结构渗入的雨水能够通过排水管网排出至排水管件，最后通过排水管件排入至山体内部，还可减小道路结构表面积留的雨水对软土基
产生的侵蚀，从而有效的优化使用时的稳定性。
附图说明
[0023]图1是本申请实施例的剖视结构示意图。
[0024]图2是本申请实施例的第一局部结构示意图。
[0025]图3是本申请实施例的结构示意图。
[0026]图4是图3中A部分的放大结构示意图。
[0027]图5是本申请实施例的第二局部结构示意图。
[0028]图6是本申请实施例的第三局部结构示意图。
[0029]图7是图6中B部分的放大结构示意图。
[0030]附图标记说明：1、道路结构；11、面层；12、基层；13、垫层；2、侧墙；3、隔水层；4、排水管网；41、第二渗水管；5、排水管件；51、排水孔；52、第一渗水管；53、加强管；531、排出孔；6、稳定装置；61、稳定支柱；62、稳定支撑框；7、连接机构；71、第一连接座；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雨水快速渗透路基路面，包括道路结构（1），所述道路结构（1）包括自上而下依次分布的可透水的面层（11）、基层（12）和垫层（13），其特征在于：包括道路结构（1）背离山体的一侧设置有用于防护雨水侵蚀的侧墙（2），所述垫层（13）的下方垫设有用于减缓雨水渗透侵蚀路基的隔水层（3），所述隔水层（3）沿道路结构（1）宽度方向的一侧边沿延伸至侧墙（2）内，所述隔水层（3）沿道路结构（1）宽度方向的另一侧边沿延伸至山体内侧，所述垫层（13）的顶层设置有用于及时将雨水排入至山体内的排水装置，所述排水装置包括嵌设于垫层（13）内的排水管网（4）和多个用于将排水管网（4）内水排出的排水管件（5），所述排水管件（5）用于插设于山体内部。2.根据权利要求1所述的一种雨水快速渗透路基路面，其特征在于：所述排水管件（5）固设并连通于排水管网（4），所述排水管件（5）开设有多个用于将水排出的排水孔（51），所述排水孔（51）位于排水管件（5）的下部。3.根据权利要求1所述的一种雨水快速渗透路基路面，其特征在于：所述基层（12）的下方设置有多个沿道路结构（1）长度方向分布的稳定装置（6），所述稳定装置（6）包括若干插设于路基内的稳定支柱（61），所述稳定支柱（61）的顶端固设于基层（12）。4.根据权利要求3所述的一种雨水快速渗透路基路面，其特征在于：所述排水管件（5）包括第一渗水管（52）和加强管（53），所述第一渗水管（52）固设于加强管（53）的侧部，且所述第一渗水管（52）和加强管（53）均呈倾斜设置并插设于山体内，所述第一渗水管（52）的高端朝向远离山体一侧延伸并连通于排水管网（4），所述加强管（53）的高端连接于基层（12）或稳定支柱（61）。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琨鑫，程宜业，张伟，张志勇，
申请(专利权)人：佛山市阳辰建设有限公司，
类型：发明
国别省市：