【技术实现步骤摘要】
一种动车组悬挂件空调平顶组焊结构
[0001]本技术涉及空调平顶组焊
,具体为一种动车组悬挂件空调平顶组焊结构。
技术介绍
[0002]动车全称动力车辆,有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类,现有的动车中的空调平顶组焊长出现以下问题:
[0003]1.在组件连接时长出现组件连接不精准的情况发生,导致组件不能成功进行连接。
[0004]2.在组件结构连接时,由于现有装置不是很优良导致工作效率变低,大大降低了产能。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种动车组悬挂件空调平顶组焊结构,移动装置与装载器均为独立装置,连接器与支撑板为可拆卸式连接,多个独立装置可以使整体装置后期的养护和检修都更加便捷,固定板与支撑板靠近的一侧设置有红外接收器,红外接收器与红外感应器电性连接,外部控制装置启动后滑块在滑板槽内进行滑动,滑块在滑板槽内进行滑动后可以带动固定板进行滑动,从而可以使固定板上端安装的装载组件进行滑动,使装载组件更准确的进入至连接器中,使得单工 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动车组悬挂件空调平顶组焊结构,包括移动装置(1)、输送装置(2)和装载器(3),其特征在于:所述输送装置(2)安装在移动装置(1)内,移动装置(1)可以在输送装置(2)进行滑动,移动装置(1)与装载器(3)均为独立装置,并且输送装置(2)一端穿过装载器(3)。2.根据权利要求1所述的一种动车组悬挂件空调平顶组焊结构,其特征在于:所述移动装置(1)包括第一支撑框架(11)、侧板(12)、下连接板(13)、移动板(14)、滑板槽(15)和滑杆(16),第一支撑框架(11)一侧设置有侧板(12),侧板(12)顶端安装下连接板(13),第一支撑框架(11)另一侧上端安装移动板(14),移动板(14)上端开设有滑板槽(15),滑板槽(15)内安装滑杆(16)。3.根据权利要求1所述的一种动车组悬挂件空调平顶组焊结构,其特征在于:所述输送装置(2)包括第二支撑框架(21)、装载组件(22)、组件螺纹孔(23)、固定板(24)、滑块(25)、框架凹槽(26)和上连接板(27),第二支...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁成龙,许洪华,谢悦田,
申请(专利权)人:青岛联诚宏达轨道交通设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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