一种铝合金对接试板焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝合金对接试板焊接工装，由2个压板，1个垫板正背面有三个凹槽，1个底板，4个内六角螺钉，4个T形螺钉，4个垫片和4个加厚螺母构成；其中，垫板设置在压板和底板之间；在压板与垫板、底板之间通过四个配套的T形螺钉、垫片和加厚螺母连接；垫板和底板之间的四个端角处通过四个内六角螺钉固定；本实用新型专利技术能够焊接2

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金对接试板焊接工装


[0001]本技术涉及铝合金焊接
，具体为一种铝合金对接试板焊接工装。

技术介绍

[0002]随着动车、地铁近年来高速发展，动车、地铁大部分结构都采用铝合金焊接制造，其中铝合金各种形式的对接焊缝，需要大量的焊工，而这些焊工要通过培训，国际焊工考证、焊接工作试件才能合格上岗，公司进行铝合金产品焊接制造也要获得工艺评定资质才能有资格进行动车、地铁结构件产品焊接。而上述铝合金对接焊接，一般要求为焊透，这就需要消耗大量的垫板，造成焊接成本高，更换垫板麻烦，焊接耗时长等问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种铝合金对接试板焊接工装，能够焊接2
‑
20mm厚度的铝合金，能保障单面焊双面成形，装夹方便，垫板损坏后不用重新做整个工装，只要松卸下内六角螺钉更换一个垫板即可，而且一个面损坏了，另一面反过来，还能用，极大的减少了垫板损耗，且平焊、立焊、横焊、仰角焊都适用，大大节约了焊工培训时间、成本，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铝合金对接试板焊接工装，包括压板、垫板和底板，所述垫板设置在压板和底板之间；所述压板设有两块，在压板与垫板、底板之间通过四个配套的T形螺钉、垫片和加厚螺母连接；所述垫板和底板之间的四个端角处通过四个内六角螺钉固定。
[0005]优选的，所述压板与T形螺钉的连接处设有72mm的长腰孔，且压板焊接一侧的坡口角度为50
‑
60
°
>。
[0006]优选的，所述垫板正反面设有三个U形凹槽，其中间为大凹槽宽度5mm，深度为2mm，两边为小凹槽宽度为4mm，深度为2mm。
[0007]优选的，所述垫板和底板上分别贯通有与内六角螺钉、T形螺钉相匹配的连接孔。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0009]本铝合金对接试板焊接工装，由2个压板，1个垫板正背面有三个凹槽，1个底板，4个内六角螺钉，4个T形螺钉，4个垫片和4个加厚螺母构成；其能够焊接2
‑
20mm厚度的铝合金，能保障单面焊双面成形，装夹方便，垫板损坏后不用重新做整个工装，只要松卸下内六角螺钉更换一个垫板即可，而且一个面损坏了，另一面反过来，还能用，极大的减少了垫板损耗，且平焊、立焊、横焊、仰角焊都适用，大大节约了焊工培训时间、成本。
附图说明
[0010]图1为本技术的整体平面结构示意图；
[0011]图2为本技术的整体结构侧视图；
[0012]图3为本技术的压板平面结构图；
[0013]图4为本技术的压板侧视图；
[0014]图5为本技术的垫板平面结构图；
[0015]图6为本技术的垫板侧视图；
[0016]图7为本技术的垫板A处放大图；
[0017]图8为本技术的底板平面结构图；
[0018]图9为本技术的底板A
‑
A侧剖图。
[0019]图中：1、压板；101、长腰孔；2、垫板；201、U形凹槽；3、底板；4、内六角螺钉；5、T形螺钉；6、垫片；7、加厚螺母。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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2，一种铝合金对接试板焊接工装，包括压板1、垫板2和底板3，垫板2设置在压板1和底板3之间；压板1设有两块，在压板1与垫板2、底板3之间通过四个配套的T形螺钉5、垫片6和加厚螺母7连接；垫板2和底板3之间的四个端角处通过四个内六角螺钉4固定。
[0022]请参阅图3
‑
4，压板1与T形螺钉5的连接处设有72mm的长腰孔101，且压板1焊接一侧的坡口角度为50
‑
60
°
。
[0023]请参阅图5
‑
7，垫板2正反面设有三个U形凹槽201，其中间为大凹槽宽度5mm，深度为2mm，两边为小凹槽宽度为4mm，深度为2mm。
[0024]请参阅图5
‑
9，垫板2和底板3上分别贯通有与内六角螺钉4、T形螺钉5相匹配的连接孔。
[0025]在上述实施例中，压板1和垫板2采用奥氏体不锈钢，其它为碳钢，垫板2采用不锈钢，铝合金焊接时不易产生局部熔于焊缝，压板1采用奥氏体不锈钢铝合金焊接时不会污染焊缝。
[0026]具体操作时，把垫板2放在底板3上，四边对齐，用4个M8x20内六角螺钉4固定，把4个M20x100T形螺钉5从底板3背面穿插过来；垫板2下面设有底板3能加强垫板2强度，防止不锈钢垫板2在高温的变形，用4个M8x20内六角螺钉4固定垫板2，可方便垫板2正反两面都损坏时从底板3上拆卸下来更换，大大降低了成本；垫板2的正反面有三个U形凹槽201，中间为大凹槽宽度5mm，深度为2mm，用于铝合金厚板(6mm以上)焊接；两边为小凹槽宽度为4mm，深度为2mm，用于铝合金薄板(6mm以下)焊接，当一面凹槽有损坏时，直接拆卸下4个M8x20内六角螺钉4固定，用反面又可接着用，两面都损坏时，直接更换一个垫板2就行，底板3、压板1可一直使用，不用更换；再从正面放上两块压板1，压板1上的长腰孔101对准T形螺钉5，压板1的坡口面朝正面，压板1上设有72mm长腰孔101，能适应对口垫板2上三个U形凹槽201，保障两压板1的接口留有足够空隙对准焊缝，压板1焊接一侧的坡口角度为50
‑
60
°
，使焊接时，留有大空间的观察口；最后在4个M20x100T形螺钉5上再放上M20垫片6，再拧上M20加厚螺母7，加厚螺母7能增加工人松紧螺母的使用次数。
[0027]工作原理：本铝合金对接试板焊接工装，拧下M20加厚螺母7，取下垫片6，再取下两块压板1，把要焊接的铝合金对接试板放置在垫板2上，6mm以上厚铝合金板用中间的凹槽，6mm以下厚铝合金板用两边凹槽，根据厚薄板焊缝对准两种不同凹槽；放上2块压板1，压板1上的长腰孔101对准T形螺钉5，压板1坡口面朝正面，T形螺钉5放上垫片6，拧上加厚螺母7，铝合金对接试板即可固定就可焊接了；焊完后，等铝合金对接试板冷却下，松掉加厚螺母7，如试板不能直接拿下来，可用锤子轻轻敲下振动，就可拿出焊好的试板；如后面要焊数块对接试板，焊接工装可接着用；当反复大量使用，一面的垫板2凹槽有损坏不能保证单面焊双面完美的成形时，卸掉内六角螺钉4,把垫板2反过来,再装在底板1上,一样又可重复使用；当垫板2正反两面凹槽都损坏不能保证单面焊双面完美的成形时，只用重新更换制作垫板2，不用重新再做整个的焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金对接试板焊接工装，包括压板(1)、垫板(2)和底板(3)，其特征在于：所述垫板(2)设置在压板(1)和底板(3)之间；所述压板(1)设有两块，在压板(1)与垫板(2)、底板(3)之间通过四个配套的T形螺钉(5)、垫片(6)和加厚螺母(7)连接；所述垫板(2)和底板(3)之间的四个端角处通过四个内六角螺钉(4)固定。2.根据权利要求1所述的一种铝合金对接试板焊接工装，其特征在于：所述压板(1)与T形螺钉(5)的连接处设有72mm的长腰孔(101)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘双剑，汪利军，许洪华，
申请(专利权)人：青岛联诚宏达轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：