一种汽车钣金件焊接用锁死夹紧型夹具制造技术

本申请涉及夹具技术领域，且公开了一种汽车钣金件焊接用锁死夹紧型夹具，包括底板，底板的上端固定连接有立柱，立柱的上端侧壁固定设置有下安装板，下安装板上固定卡接有下夹紧块，立柱的上端外侧还固定设置有伸缩气缸，伸缩气缸的上端输出轴固定连接有横板，横板的下端通过多根连接柱固定连接有上安装板，上安装板的下侧固定卡接有上夹紧块，下夹紧块和上夹紧块的相背两侧均固定连接有卡接板，下安装板和上安装板的外侧对称卡套有两个压接在卡接板外侧的U形压接板，U形压接板的两端内侧卡接有同一个防脱板。本申请具有很强的稳定效果，能够根据夹持需求对不同形状尺寸的下夹紧块和上夹紧块进行快速更换，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件焊接用锁死夹紧型夹具


[0001]本申请涉及夹具
，尤其涉及一种汽车钣金件焊接用锁死夹紧型夹具。

技术介绍

[0002]在汽车钣金件的焊接中需要使用夹具对其进行固定。
[0003]目前的夹具的固定大多通过螺栓锁紧，这种操作方式使得对于钣金件的拆装较为不便，影响焊接效率，且对于不同形状尺寸的钣金件需要更换不同的夹紧块，目前的夹紧块与整个夹具大多一体结构，更换其他的夹具使得操作十分不便。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是为了解决现有技术中的夹具的固定大多通过螺栓锁紧，这种操作方式使得对于钣金件的拆装较为不便，影响焊接效率，且对于不同形状尺寸的钣金件需要更换不同的夹紧块，目前的夹紧块与整个夹具大多一体结构，更换其他的夹具使得操作十分不便的问题，而提出的一种汽车钣金件焊接用锁死夹紧型夹具。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车钣金件焊接用锁死夹紧型夹具，包括底板，所述底板的上端固定连接有立柱，所述立柱的上端侧壁固定设置有下安装板，所述下安装板上固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件焊接用锁死夹紧型夹具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上端固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的上端侧壁固定设置有下安装板(3)，所述下安装板(3)上固定卡接有下夹紧块(4)，所述立柱(2)的上端外侧还固定设置有伸缩气缸(5)，所述伸缩气缸(5)的上端输出轴固定连接有横板(6)，所述横板(6)的下端通过多根连接柱(7)固定连接有上安装板(8)，所述上安装板(8)的下侧固定卡接有上夹紧块(9)，所述下夹紧块(4)和上夹紧块(9)的相背两侧均固定连接有卡接板(10)，所述下安装板(3)和上安装板(8)的外侧对称卡套有两个压接在卡接板(10)外侧的U形压接板(11)，所述U形压接板(11)的两端内侧卡接有同一个防脱板(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接用锁死夹紧型夹具，其特征在于，所述底板(1)的表面对称开设有多个固定螺孔。3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接用锁死夹紧型夹具，其特征在于，所述横板(6)的下端固定连接有导向杆(13)，所述立柱(2)的上端开设有与导向杆(13)活动插套的导向槽(14)。4.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兰英，
申请(专利权)人：广州市华宝金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：