一种双重减震式联轴器制造技术

本实用新型专利技术提供一种双重减震式联轴器，包括与外部设备连接的第一连接盘、绕第一连接盘轴线方向转动连接的第一连接轴和连接第一连接盘与第一连接轴用于限制第一连接轴旋转的第一减震机构；还包括沿第一连接轴轴向设置的第二连接轴、与第二连接轴沿其轴向转动连接的第二连接盘和连接第二连接盘与第二连接轴限制第二连接轴旋转的第二减震机构。本实用新型专利技术通过设置第一减震机构，吸附第一连接轴与第一连接盘之间的振幅，再通过设置第二减震机构来吸附第二连接轴与第二连接盘之间的振幅，最后通过第一连接轴与第二连接轴的连接，进而实现了两个减震效果的叠加，使减震性能更好，增加发动机输出动力的稳定性，适用于高转速，传动扭矩较大的场合。扭矩较大的场合。扭矩较大的场合。

【技术实现步骤摘要】
一种双重减震式联轴器


[0001]本技术涉及联轴器设备
，特别是涉及一种双重减震式联轴器。

技术介绍

[0002]联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
[0003]目前，中国专利公开号CN213419710U公开了一种联轴器减震结构，包括第一轴套，所述第一轴套中部插接有第一连轴，所述第一连轴件远离第一轴套一侧设有第二连轴件，所述第二连轴件另一侧与第二轴套固定连接，所述第二轴套中部插接有第二连轴，所述第一轴套与第二轴套之间设有连接环，所述连接环两侧均设有第一限位块，所述第一轴套以及第二轴套靠近连接环一侧设有第二限位块，所述第一限位块与第二限位块与连接环之间放置有第一减震垫。
[0004]虽然这种联轴器能够通过减震垫实现减震，但是其减震垫只设置于第一限位块与第二限位块之间，减震垫的震动吸附能力有限，尤其是在高转速场合时，减震效果无法满足，无法有效吸收运动过程中所产生的振幅，进而影响设备的正常使用。

技术实现思路

[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种双重减震式联轴器，用于解决现有技术中减震效果有限无法满足高转速情况的问题。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种双重减震式联轴器，包括与外部设备连接的第一连接盘、绕第一连接盘轴线方向转动连接的第一连接轴和连接第一连接盘与第一连接轴用于限制第一连接轴旋转的第一减震机构；还包括沿第一连接轴轴向设置的第二连接轴、与第二连接轴沿其轴向转动连接的第二连接盘和连接第二连接盘与第二连接轴限制第二连接轴旋转的第二减震机构。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置第一减震机构，吸附第一连接轴与第一连接盘之间的振幅，再通过设置第二减震机构来吸附第二连接轴与第二连接盘之间的振幅，最后通过第一连接轴与第二连接轴的连接，进而实现了两个减震效果的叠加，使减震性能更好，进一步增加发动机输出动力的稳定性，能够适用于高转速，传动扭矩较大的场合。
[0008]于本技术的一实施例中，第一减震机构包括套设于第一连接轴外的第一减震块、固定连接第一减震块与第一连接盘的第一固定组件和固定连接第一减震块与第一连接轴的第二固定组件。
[0009]通过采用上述技术方案，利用第一减震块分别与第一连接轴和第一连接盘固定，能够将第一减震块作为第一连接轴与第一连接盘之间的媒介，能够在第一连接盘旋转时，
先将扭矩传递到第一减震块上，再传递到第一连接轴上，从而能够通过第一减震块来吸附旋转时所产生的振幅，使减震效果更好。
[0010]于本技术的一实施例中，第二减震机构包括套设于第二连接轴外的第二减震块、固定连接第二减震块与第二连接盘的第三固定组件和固定连接第二减震块与第二连接轴的第四固定组件。
[0011]通过采用上述技术方案，利用二减震块分别与第二连接轴和第二连接盘固定，能够将第二减震块作为第二连接轴与第二连接盘之间的媒介，能够在第二连接轴旋转时，先将扭矩传递到第二减震块上，再传递到第二连接盘上，从而能够通过第一减震块来吸附旋转时所产生的振幅，使减震效果更好。
[0012]于本技术的一实施例中，第一固定组件包括设置于第一减震块上的第一通孔、对应设置于第一连接盘上的第一安装孔和通过第一通孔与第一安装孔固定连接的第一紧固件；所述第二固定组件包括设置于第一减震块的第二通孔、固定设置于第一连接轴外的第一安装板和通过第一安装板固定连接第一减震块的第二紧固件。
[0013]通过采用上述技术方案，利用第一紧固件穿过第一通孔和第一安装孔来实现第一减震块与第一连接盘的固定，使其固定方式简单快捷，再利用第二通孔与第一安装板的配合通过第二紧固件实现第一连接轴的固定，进而实现第一减震块与两者的固定，固定方式简单快捷，而且采用双重固定，能够在保证工作过程中第一减震块的不会发生松动、脱落的情况。
[0014]于本技术的一实施例中，第三固定组件包括设置于第二减震块上的第三通孔、对应设置于第二连接盘上的第三安装孔和通过第三通孔与第三安装孔固定连接的第三紧固件；所述第四固定组件包括设置于第二减震块的第四通孔、固定设置于第二连接轴外的第二安装板和通过第二安装板固定连接第二减震块的第四紧固件。
[0015]通过采用上述技术方案，利用第三紧固件穿过第三通孔和第三安装孔来实现第二减震块与第二连接盘的固定，使其固定方式简单快捷，再利用第四通孔与第二安装板的配合通过第二紧固件实现第二连接轴的固定，进而实现第二减震块与两者的固定，固定方式简单快捷，而且采用双重固定，能够在保证工作过程中第二减震块不会发生松动、脱落的情况。
[0016]于本技术的一实施例中，第一连接轴沿其轴线设置有用于第二连接轴插入的连接槽，所述第一连接轴与第二连接轴为键连接，所述第二连接轴表面与第一连接轴内壁上对应设置有的键槽。
[0017]通过采用上述技术方案，采用键连接的方式，使第一连接轴与第二连接轴的连接方式更加稳定，而且结构简单、装拆方便、对中性好。
[0018]于本技术的一实施例中，第一固定组件与第二固定组件设置有多组，且第一固定组件与第二固定组件相邻设置，并绕第一减震块轴线方向均匀排列；所述第三固定组件与第四固定组件设置有多组，且第三固定组件与第四固定组件相邻设置，并绕第二减震块轴线方向均匀排列。
[0019]通过采用上述技术方案，使第一固定组件与第二固定组件相邻设置并绕第一连接块轴线均匀排布，从而使第一固定组件与第二固定组件交错排列，从而使第一减震块的受力更加均匀。
[0020]于本技术的一实施例中，第一连接盘上还设置有与第一连接轴转动连接的第一连接组件，所述第一连接组件包括设置于第一连接盘中心处的第一安装轴、设置于第一安装轴与第一连接轴之间的轴承和固定连接第一安装轴与第一连接盘的第一固定件。
[0021]通过采用上述技术方案，通过第一安装轴使第一连接轴与第一连接盘转动连接，进而提高第一连接盘与第一连接轴之间的连接强度，使第一连接轴的扭矩载荷更高，更能适用于高转速的场合。
[0022]于本技术的一实施例中，第二连接盘上还设置有与第二连接轴转动连接的第二连接组件，所述第二连接组件包括设置于第二连接盘中心处的第二安装轴、设置于第二安装轴与第二连接轴之间的轴承和固定连接第二安装轴与第二连接盘的第二固定件。
[0023]通过采用上述技术方案，通过第二安装轴使第二连接轴与第二连接盘转动连接，进而提高第二连接盘与第二连接轴之间的连接强度，使第二连接轴的扭矩载荷更高，更能适用于高转速的场合。
[0024]于本技术的一实施例中，第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件、第四紧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双重减震式联轴器，其特征在于，包括与外部设备连接的第一连接盘、绕第一连接盘轴线方向转动连接的第一连接轴和连接第一连接盘与第一连接轴用于限制第一连接轴旋转的第一减震机构；还包括沿第一连接轴轴向设置的第二连接轴、与第二连接轴沿其轴向转动连接的第二连接盘和连接第二连接盘与第二连接轴限制第二连接轴旋转的第二减震机构。2.根据权利要求1所述的双重减震式联轴器，其特征在于：所述第一减震机构包括套设于第一连接轴外的第一减震块、固定连接第一减震块与第一连接盘的第一固定组件和固定连接第一减震块与第一连接轴的第二固定组件。3.根据权利要求2所述的双重减震式联轴器，其特征在于：所述第二减震机构包括套设于第二连接轴外的第二减震块、固定连接第二减震块与第二连接盘的第三固定组件和固定连接第二减震块与第二连接轴的第四固定组件。4.根据权利要求3所述的双重减震式联轴器，其特征在于：所述第一固定组件包括设置于第一减震块上的第一通孔、对应设置于第一连接盘上的第一安装孔和通过第一通孔与第一安装孔固定连接的第一紧固件；所述第二固定组件包括设置于第一减震块的第二通孔、固定设置于第一连接轴外的第一安装板和通过第一安装板固定连接第一减震块的第二紧固件。5.根据权利要求4所述的双重减震式联轴器，其特征在于：所述第三固定组件包括设置于第二减震块上的第三通孔、对应设置于第二连接盘上的第三安装孔和通过第三通孔与第三安装孔固定连接的第三紧固件；所述第四固定组件包括设置于第二减震块的第四通孔、固定设置于第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洛奇，
申请(专利权)人：杭州仁动科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：