一种工程用电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程用电动车，包括：车架，所述车架包括依次连接的前部、中部和后部，所述前部的两侧分别朝向远离所述中部的一端向外延伸并形成有两支撑部，两所述支撑部之间形成有一工作空间；两前轮，两所述前轮分别与两所述支撑部连接；后桥，所述后桥设置于所述中部；两后轮，两个所述后轮分别设置于所述中部的两侧，两所述后轮均与所述后桥连接；电池组，所述电池组安装于所述后部上。通过对本实用新型专利技术的应用，提供了一种的工程用电动车结构，通过前桥断开式的两支撑部的设置为举升机构的安装提供了空间，适用于低挂点的挂弹作业的执行，且使得整个电动车结构紧凑，能够实现在狭小空间环境中的安全自由移动。现在狭小空间环境中的安全自由移动。现在狭小空间环境中的安全自由移动。

【技术实现步骤摘要】
一种工程用电动车


[0001]本技术涉及工程车
，尤其涉及一种工程用电动车。

技术介绍

[0002]飞机挂弹的速度会直接影响飞机的出动效率，而靠人力挂弹显然只能是一种应急措施，要加快速度就只能靠挂弹车。挂弹车是一种自动式车辆，也被称为挂装车，能将各种弹药、副油箱、各种吊舱和挂架、雷达罩送往挂架或安装位置，带弹进行升、降、纵向移动、横向移动、回转、俯仰、滚动等动作。目前，挂弹车主要针对战斗机、轰炸机、歼击机等机型，但对于航母等小甲板场所的实际使用过程而言，现有的挂弹车往往体积过大，长度过长，不利于对直升机等进行低点位的挂弹作业。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种工程用电动车，包括：
[0004]车架，所述车架包括依次连接的前部、中部和后部，所述前部的两侧分别朝向远离所述中部的一端向外延伸并形成有两支撑部，两所述支撑部之间形成有一工作空间；
[0005]两前轮，两所述前轮分别与两所述支撑部连接；
[0006]后桥，所述后桥设置于所述中部；
[0007]两后轮，两个所述后轮分别设置于所述中部的两侧，两所述后轮均与所述后桥连接；
[0008]电池组，所述电池组安装于所述后部上。
[0009]在另一个优选的实施例中，还包括：液压站，所述液压站设置于前部的一侧的上表面。
[0010]在另一个优选的实施例中，还包括：安装仓，所述安装仓设置于所述前部的另一侧的的上表面。
[0011]在另一个优选的实施例中，所述安装仓内设置有电气控制柜和驱动导航系统。
[0012]在另一个优选的实施例中，所述驱动导航系统包括：驱动装置和导航装置，所述驱动装置和所述导航装置均安装于所述安装仓内，所述驱动装置与所述后桥连接。
[0013]在另一个优选的实施例中，所述导航装置包括：激光雷达和超声波避障雷达。
[0014]在另一个优选的实施例中，还包括：驾驶座椅，所述驾驶座椅设置于所述中部的上表面。
[0015]在另一个优选的实施例中，还包括：方向盘装置，所述方向盘装置设置于所述车架上，所述方向盘装置相对于所述驾驶座椅靠近所述前部设置。
[0016]在另一个优选的实施例中，还包括：执行装置，所述执行装置设置于所述车架上，所述执行装置靠近工作空间设置。
[0017]在另一个优选的实施例中，还包括：举升机构，所述举升机构与所述执行装置连
接，所述举升机构设置于所述工作空间处。
[0018]本技术由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本技术的应用，提供了一种的工程用电动车结构，通过前桥断开式的两支撑部的设置为举升机构的安装提供了空间，适用于低挂点的挂弹作业的执行，且使得整个电动车结构紧凑，能够实现在狭小空间环境中的安全自由移动。
附图说明
[0019]图1为本技术的一种工程用电动车的整体示意图。
[0020]附图中：
[0021]1、车架；2、前部；3、中部；4、后部；5、支撑部；6、工作空间；7、前轮；8、后轮；9、电池组；10、液压站；11、安装仓；12、驾驶座椅；13、方向盘装置；14、执行装置。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0023]如图1所示，示出一种较佳实施例的工程用电动车，包括：车架1，车架1包括依次连接的前部2、中部3和后部4，前部2的两侧分别朝向远离中部3的一端向外延伸并形成有两支撑部5，两支撑部5之间形成有一工作空间6；两前轮7，两前轮7分别与两支撑部5连接；后桥，后桥设置于中部3；两后轮8，两个后轮8分别设置于中部3的两侧，两后轮8均与后桥连接；电池组9，电池组9安装于后部4上。进一步地，本工程用电动车通过各个装置的合理布局使得基于本车架1的整个工程电动车的车体实现了小型化设置，且上述的两前轮7仅用于本工程用电动车的移动支撑，并借助于后桥的设置通过后轮8实现本工程用电动车的移动转向，使得本工程用电动车便于在狭小空间内进行自由移动；且通过两支撑部5的设置既实现了对两前轮7的分开式的安装又提供了一处于两支撑部5之间的工作空间6，通过该工作空间6的设置可以将任意的适用于本工程用电动车执行相应工作的执行机构等进行安装，从而对相应的执行机构的竖直方向安装高度实现了降低，以使得执行机构可以一较低的高度执行相应的操作，尤其是适用于诸如直升飞机等需要在较低的位置处进行挂弹操作。
[0024]进一步，作为一种较佳的实施例，车架1呈底盘状结构设置，上述的前部2、中部3和后部4共同为一体式结构，前部2、中部3和后部4上共同形成有一用于安装的支撑平面。
[0025]进一步，作为一种较佳的实施例，中部3的两侧分别内凹形成有一凹口部，两后轮8分别设置于两凹口部内。
[0026]进一步，作为一种较佳的实施例，后桥设置于中部3的上表面或下表面，上述的后桥内设置有转向机构和刹车机构，转向机构用于控制两后轮8的转向运动，刹车机构用于对两后轮8进行刹车操作。
[0027]进一步，作为一种较佳的实施例，支撑部5包括：支撑板和延伸架，延伸架的一端和支撑板的一端均与车架1的前部2连接，且延伸架的一端设置于支撑板的内侧，延伸架的另一端相对于支撑板呈向前水平延伸并凸出于支撑板的另一端设置，延伸架的另一端的外侧与前轮7连接。
[0028]进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：液压站10，液压站10设置于前部2的一侧
的上表面。进一步地，液压站的一端设置于前部的一侧上，液压站的另一端延伸至其中一支撑部的上表面，液压站10集成有液压泵、液压缸和操作杆等装置设备，且通过对本液压站10的应用实现对后轮8的转向和刹车的动力提供，以及对执行装置14提供相应的动力，以使得执行机构14可以完成相应的工作动作。
[0029]进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：安装仓11，安装仓11设置于前部2的另一侧的的上表面。进一步地，安装仓11呈壳体结构设置，且安装仓11的一端设置于前部2的上表面，安装仓11的另一端延伸至其中另一支撑部5的上表面上。
[0030]进一步，作为一种较佳的实施例，安装仓11呈钣金结构设置。
[0031]进一步，作为一种较佳的实施例，安装仓11内设置有电气控制柜和驱动导航系统。进一步地，通过安装仓11对电气控制柜和驱动导航系统实现紧凑地安装，且电气控制柜和驱动导航系统呈一前一后依次设置于安装仓11内。
[0032]进一步，作为一种较佳的实施例，电池组9包括：支架和碳铅电池，支架设置于后部4的上表面上，碳铅电池设置于支架上，且碳铅电池可通过线路与电气控制柜连接。
[0033]进一步，作为一种较佳的实施例，驱动导航系统包括：驱动装置和导航装置，驱动装置和导航装置均安装于安装仓11内，驱动装置与后桥连接。进一步地，驱动装置至少包括有一驱动电机，通过驱动电机配合相应的传动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程用电动车，其特征在于，包括：车架，所述车架包括依次连接的前部、中部和后部，所述前部的两侧分别朝向远离所述中部的一端向外延伸并形成有两支撑部，两所述支撑部之间形成有一工作空间；两前轮，两所述前轮分别与两所述支撑部连接；后桥，所述后桥设置于所述中部；两后轮，两个所述后轮分别设置于所述中部的两侧，两所述后轮均与所述后桥连接；电池组，所述电池组安装于所述后部上。2.根据权利要求1所述的工程用电动车，其特征在于，还包括：液压站，所述液压站设置于前部的一侧的上表面。3.根据权利要求1所述的工程用电动车，其特征在于，还包括：安装仓，所述安装仓设置于所述前部的另一侧的上表面。4.根据权利要求3所述的工程用电动车，其特征在于，所述安装仓内设置有电气控制柜和驱动导航系统。5.根据权利要求4所述的工程用电动车，其特征在于，所述驱动导航...

【专利技术属性】
技术研发人员：王青，魏亚，都敏，
申请(专利权)人：上海通彩机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：