本实用新型专利技术涉及顶管施工技术领域，且公开了一种淤泥质粉质粘土层顶管施工辅助装置，包括：车框和升降框，所述升降框的两侧均固定安装有第一滑轨，所述第一滑轨的内壁滑动连接有第二滑轨，所述第二滑轨的内壁滑动连接有滑柱，所述滑柱的外壁滑动连接有第三滑轨，所述第三滑轨的外壁固定安装有顶架，所述顶架的外壁安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有传动轴，所述传动轴的外壁固定套接有收卷轮，所述收卷轮的外壁收卷有牵引索。该淤泥质粉质粘土层顶管施工辅助装置，能够利用电机提供动力，通过传动轴的传动带动收卷轮的转动实现对牵引索的收卷和松动，从而控制升降框的升降，提高了施工时的便利性。提高了施工时的便利性。提高了施工时的便利性。
【技术实现步骤摘要】
一种淤泥质粉质粘土层顶管施工辅助装置
[0001]本技术涉及顶管施工
，具体为一种淤泥质粉质粘土层顶管施工辅助装置。
技术介绍
[0002]顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等，顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。
[0003]在进行淤泥质粉质粘土层顶管施工时，会出现对竖井内部进行管道或线路连接施工的情况，由于竖井具有一定的深度，在上下竖井时及其不便，因此需要一种淤泥质粉质粘土层顶管施工辅助装置，能够便于在竖井内部升降。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种淤泥质粉质粘土层顶管施工辅助装置，解决了上述背景中提到的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种淤泥质粉质粘土层顶管施工辅助装置，包括：车框和升降框，所述升降框的两侧均固定安装有第一滑轨，所述第一滑轨的内壁滑动连接有第二滑轨，所述第二滑轨的内壁滑动连接有滑柱，所述滑柱的外壁滑动连接有第三滑轨，所述第三滑轨的外壁固定安装有顶架，所述顶架的外壁安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有传动轴，所述传动轴的外壁固定套接有收卷轮，所述收卷轮的外壁收卷有牵引索，所述牵引索的一端固定连接有连接块，且连接块的表面与升降框的内壁固定连接。<br/>[0006]优选的，所述滑柱的两端分别设置有第一限位块和第二限位块，且第一限位块的表面与第三滑轨的内壁滑动连接，且第二限位块的表面与第二滑轨的内壁滑动连接。
[0007]优选的，所述第二滑轨的外壁设置有第三限位块，且第三限位块的表面与第一滑轨的内壁滑动连接。
[0008]优选的，所述升降框的两侧均固定安装有网板，且升降框的顶部设置有持握垫。
[0009]优选的，所述车框的内壁转动连接有安装轴，且安装轴的外壁安装有滚轮，且车框的一侧设置有外延架。
[0010]优选的，所述第二滑轨的两侧、所述滑柱的两侧和所述顶架的两侧均贯穿开设有活动口，且牵引索贯穿活动口的内部。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该淤泥质粉质粘土层顶管施工辅助装置，通过设置的车框、升降框、第一滑轨、第二滑轨、滑柱、第三滑轨、顶架、电机、传动轴、收卷轮、牵引索和连接块，能够利用电机提
供动力，通过传动轴的传动带动收卷轮的转动实现对牵引索的收卷和松动，从而控制升降框的升降，提高了施工时的便利性。
[0013]2、该淤泥质粉质粘土层顶管施工辅助装置，通过设置的车框、安装轴和滚轮，能够便于装置移动，提高了装置的灵活性，提高了进出竖井时的便利性，同时通过设置的升降框能够提供一个施工平台，便于携带和放置工具。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术下降工作时结构示意图；
[0016]图3为本技术爆炸结构示意图；
[0017]图4为本技术传动轴位置处结构示意图。
[0018]图中：1、车框；2、升降框；3、第一滑轨；4、第二滑轨；5、滑柱；6、第三滑轨；7、顶架；8、电机；9、传动轴；10、收卷轮；11、牵引索；12、连接块；13、第一限位块；14、第二限位块；15、第三限位块；16、网板；17、持握垫；18、安装轴；19、滚轮；20、外延架；21、活动口。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，一种淤泥质粉质粘土层顶管施工辅助装置，包括：车框1和升降框2，升降框2的两侧均固定安装有第一滑轨3，第一滑轨3的内壁滑动连接有第二滑轨4，第二滑轨4的内壁滑动连接有滑柱5，滑柱5的外壁滑动连接有第三滑轨6，第三滑轨6的外壁固定安装有顶架7，顶架7的外壁安装有电机8，电机8的输出端通过联轴器固定连接有传动轴9，传动轴9的外壁固定套接有收卷轮10，收卷轮10的外壁收卷有牵引索11，牵引索11的一端固定连接有连接块12，且连接块12的表面与升降框2的内壁固定连接，通过设置的车框1、升降框2、第一滑轨3、第二滑轨4、滑柱5、第三滑轨6、顶架7、电机8、传动轴9、收卷轮10、牵引索11和连接块12，能够利用电机8提供动力，通过传动轴9的传动带动收卷轮10的转动实现对牵引索11的收卷和松动，从而控制升降框2的升降，提高了施工时的便利性。
[0021]其中；滑柱5的两端分别设置有第一限位块13和第二限位块14，且第一限位块13的表面与第三滑轨6的内壁滑动连接，且第二限位块14的表面与第二滑轨4的内壁滑动连接，以便于保证第二滑轨4、滑柱5和第三滑轨6之间的连接。
[0022]其中；第二滑轨4的外壁设置有第三限位块15，且第三限位块15的表面与第一滑轨3的内壁滑动连接，以便于保证第一滑轨3和第二滑轨4之间的连接。
[0023]其中；升降框2的两侧均固定安装有网板16，且升降框2的顶部设置有持握垫17，以便于避免升降框2边缘过于锋利。
[0024]其中；车框1的内壁转动连接有安装轴18，且安装轴18的外壁安装有滚轮19，且车框1的一侧设置有外延架20，通过设置的车框1、安装轴18和滚轮19，能够便于装置移动，提高了装置的灵活性，提高了进出竖井时的便利性，同时通过设置的升降框2能够提供一个施
工平台，便于携带和放置工具。
[0025]其中；第二滑轨4的两侧、滑柱5的两侧和顶架7的两侧均贯穿开设有活动口21，且牵引索11贯穿活动口21的内部，以便于牵引索11自由活动。
[0026]工作原理，使用时，将装置移动到竖井上方，使得升降框2位于竖井中间，施工人员进入升降框2，然后启动电机8，电机8转动带动传动轴9旋转，传动轴9旋转时带动收卷轮10旋转，收卷轮10旋转时会使得收卷的牵引索11展开，同时牵引索11对升降框2的拉力降低，升降框2会被重力带动下降，牵引索11会被带动绷直，同时通过第一滑轨3、第二滑轨4、滑柱5、第三滑轨6的导位实现升降框2的稳定下滑，保证升降框2下降到施工地点。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种淤泥质粉质粘土层顶管施工辅助装置，其特征在于，包括：车框(1)和升降框(2)，所述升降框(2)的两侧均固定安装有第一滑轨(3)，所述第一滑轨(3)的内壁滑动连接有第二滑轨(4)，所述第二滑轨(4)的内壁滑动连接有滑柱(5)，所述滑柱(5)的外壁滑动连接有第三滑轨(6)，所述第三滑轨(6)的外壁固定安装有顶架(7)，所述顶架(7)的外壁安装有电机(8)，所述电机(8)的输出端通过联轴器固定连接有传动轴(9)，所述传动轴(9)的外壁固定套接有收卷轮(10)，所述收卷轮(10)的外壁收卷有牵引索(11)，所述牵引索(11)的一端固定连接有连接块(12)，且连接块(12)的表面与升降框(2)的内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种淤泥质粉质粘土层顶管施工辅助装置，其特征在于，所述滑柱(5)的两端分别设置有第一限位块(13)和第二限位块(14)，且第一限位块(13)的表面与第三滑轨(6)的内壁滑动连接，且第二限...
【专利技术属性】
技术研发人员：王丽华，吴松华，蒋基安，于洋，郭素明，
申请(专利权)人：中交上海航道局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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