一种检测整车稳定性的平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种检测整车稳定性的平台，包括斜坡、支撑机构、用于控制检测平台运行的控制机构、用于传动的旋转机构，所述支撑机构设置在所述斜坡侧面，所述控制机构设置在所述支撑机构远离所述斜坡的一侧，所述旋转机构设置在所述支撑机构下方。本实用新型专利技术通过设置检测机构，上平台在转动过程中，电机带动丝杠转动，丝杠转动带动移动座和移动杆移动，移动杆移动对上平台进行支撑，如此有效提高了上平台在转动过程中的稳定性，倾角传感器对上平台的倾斜角度进行检测，倾角传感器检测到上平台转动到设定角度时电葫芦和电机停止运行，上平台转动过程中无需人工观测角度仪，有效提高了装置的自动化程度。了装置的自动化程度。了装置的自动化程度。

【技术实现步骤摘要】
一种检测整车稳定性的平台


[0001]本技术涉及摩托车检测设备
，特别是涉及一种检测整车稳定性的平台。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
[0003]近年来国家对摩托车整车检验的要求越来越严格，摩托车整车稳定性的检测属于摩托车检验的一部分，现有的摩托车整车稳定性检测装置存在如下问题亟待解决：需要人工拉动倒链，缓慢的升起侧倾台，同时还需要一个人不停观测角度仪，以达到需要的角度，装置的自动化程度较低，检测过程费时费力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种检测整车稳定性的平台。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种检测整车稳定性的平台，包括斜坡、支撑机构、用于控制检测平台运行的控制机构、用于传动的旋转机构，所述支撑机构设置在所述斜坡侧面，所述控制机构设置在所述支撑机构远离所述斜坡的一侧，所述旋转机构设置在所述支撑机构下方，还包括用于带动吊环上升的起吊机构、用于对摩托车整车稳定性进行检测的检测机构，所述起吊机构安装在所述支撑机构上，所述检测机构设置在所述斜坡后部；
[0007]所述起吊机构包括固定球、转动壳、电葫芦、铁链、吊钩，所述转动壳安装在所述固定球外侧，所述电葫芦固定在所述转动壳下方，所述铁链安装在所述电葫芦上，所述吊钩固定在所述铁链下方；
[0008]所述检测机构包括下平台、电机、丝杠、移动座、移动杆、上平台、倾角传感器、加强铰链，所述电机固定在所述下平台侧面，所述丝杠固定在所述电机输出端，所述移动座设置在所述丝杠外侧，所述移动杆固定在所述移动座上方，所述上平台设置在所述移动杆上方，所述倾角传感器固定在所述上平台上方，所述加强铰链安装在所述上平台侧面。
[0009]优选的，所述支撑机构包括底板、竖梁、横梁，所述竖梁固定在所述底板上方，所述横梁固定在所述竖梁上方。
[0010]优选的，所述控制机构包括控制柜、横板、控制器，所述横板固定在所述控制柜内部，所述控制器固定在所述横板上方。
[0011]优选的，所述旋转机构包括吊环、转动架、转轴、转动板，所述转动架固定在所述吊环下方，所述转轴安装在所述转动架上，所述转动板设置在所述转轴外侧。
[0012]优选的，所述斜坡浇注在水泥地面上，所述斜坡的角度为30
°
。
[0013]优选的，所述电葫芦与所述转动壳通过螺栓连接，所述吊钩的材质为锰钢。
[0014]优选的，所述电机与所述下平台通过螺栓连接，所述上平台与所述下平台厚度相同。
[0015]优选的，所述横梁与所述竖梁焊接，所述竖梁和所述横梁的材质为不锈钢。
[0016]优选的，所述控制器与所述横板通过螺栓连接，所述横板的厚度为3cm。
[0017]优选的，所述转动板与所述转轴转动连接，所述转动板的厚度为7cm。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0019]1、通过设置起吊机构，开始检测时，将待检测车辆通过斜坡骑行到上平台上，设定装置运行参数，控制器控制装置运行，电葫芦对铁链进行收卷，铁链收卷带动吊钩上升，吊钩上升带动吊环上升，吊环上升带动转动架上升，转动架通过转轴带动转动板上升，转动板上升的过程中开始沿转轴转动，转动板转动带动上平台转动，如此对上平台的角度进行调节，调节过程无需人工手动参与，有效提高了装置的自动化程度；
[0020]2、通过设置检测机构，上平台在转动过程中，电机带动丝杠转动，丝杠转动带动移动座和移动杆移动，移动杆移动对上平台进行支撑，如此有效提高了上平台在转动过程中的稳定性，倾角传感器对上平台的倾斜角度进行检测，倾角传感器检测到上平台转动到设定角度时电葫芦和电机停止运行，上平台转动过程中无需人工观测角度仪，有效提高了装置的自动化程度；
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术所述一种检测整车稳定性的平台的结构示意图；
[0023]图2是本技术所述一种检测整车稳定性的平台的主视图；
[0024]图3是本技术所述一种检测整车稳定性的平台的左视图；
[0025]图4是本技术所述一种检测整车稳定性的平台的俯视图；
[0026]图5是本技术所述一种检测整车稳定性的平台中控制机构的主视内部结构示意图；
[0027]图6是本技术所述一种检测整车稳定性的平台中旋转机构的左视内部结构示意图；
[0028]图7是本技术所述一种检测整车稳定性的平台中起吊机构的左视内部结构示意图；
[0029]图8是本技术所述一种检测整车稳定性的平台中检测机构的主视内部结构示意图。
[0030]附图标记说明如下：
[0031]1、斜坡；2、支撑机构；201、底板；202、竖梁；203、横梁；3、控制机构；301、控制柜；302、横板；303、控制器；4、旋转机构；401、吊环；402、转动架；403、转轴；404、转动板；5、起吊机构；501、固定球；502、转动壳；503、电葫芦；504、铁链；505、吊钩；6、检测机构；601、下平台；602、电机；603、丝杠；604、移动座；605、移动杆；606、上平台；607、倾角传感器；608、加强
铰链。
具体实施方式
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测整车稳定性的平台，包括斜坡(1)、支撑机构(2)、用于控制检测平台运行的控制机构(3)、用于传动的旋转机构(4)，所述支撑机构(2)设置在所述斜坡(1)侧面，所述控制机构(3)设置在所述支撑机构(2)远离所述斜坡(1)的一侧，所述旋转机构(4)设置在所述支撑机构(2)下方，其特征在于：还包括用于带动吊环(401)上升的起吊机构(5)、用于对摩托车整车稳定性进行检测的检测机构(6)，所述起吊机构(5)安装在所述支撑机构(2)上，所述检测机构(6)设置在所述斜坡(1)后部；所述起吊机构(5)包括固定球(501)、转动壳(502)、电葫芦(503)、铁链(504)、吊钩(505)，所述转动壳(502)安装在所述固定球(501)外侧，所述电葫芦(503)固定在所述转动壳(502)下方，所述铁链(504)安装在所述电葫芦(503)上，所述吊钩(505)固定在所述铁链(504)下方；所述检测机构(6)包括下平台(601)、电机(602)、丝杠(603)、移动座(604)、移动杆(605)、上平台(606)、倾角传感器(607)、加强铰链(608)，所述电机(602)固定在所述下平台(601)侧面，所述丝杠(603)固定在所述电机(602)输出端，所述移动座(604)设置在所述丝杠(603)外侧，所述移动杆(605)固定在所述移动座(604)上方，所述上平台(606)设置在所述移动杆(605)上方，所述倾角传感器(607)固定在所述上平台(606)上方，所述加强铰链(608)安装在所述上平台(606)侧面。2.根据权利要求1所述的一种检测整车稳定性的平台，其特征在于：所述支撑机构(2)包括底板(201)、竖梁(202)、横梁(203)，所述竖梁(202)固定在所述底板(201)上方，所述横梁(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晨飞，
申请(专利权)人：洛阳北易三轮摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：