一种汽车驾驶室用便于更换汽油滤网的液压油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车驾驶室用便于更换汽油滤网的液压油泵，包括液压油泵，所述液压油泵的底部一侧固定连接有竖块，所述竖块的底部凹槽间隙配合有方块，所述竖块的一侧下方固定连接有曲杆，所述液压油泵的上方设有横杆，所述液压油泵的出油管间隙配合有管体。该汽车驾驶室用便于更换汽油滤网的液压油泵，通过液压油泵、橡胶套一、方块、竖块、曲杆、横杆、螺纹孔、方板、管体和拆卸结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过转动丝杆，丝杆带动环形板向外移动，环形板带动直杆向外移动，使直杆离开竖块和方块的内壁，向下移动滤网，进而实现对滤网的拆卸，在滤网发生损坏时，便于工作人员对滤网进行更换。人员对滤网进行更换。人员对滤网进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶室用便于更换汽油滤网的液压油泵


[0001]本技术涉及汽车液压油泵
，具体为一种汽车驾驶室用便于更换汽油滤网的液压油泵。

技术介绍

[0002]汽车是指不依靠轨道或者架线，具有四个或四个以上的车轮，并且由动力驱动在陆地上面行驶的车辆，在汽车的运行中，液压油泵是其中必不可少的一个结构。
[0003]现有技术中的液压油泵在工作时，需要将进入液压油泵的汽油通过滤网进行过滤，但现有技术中不便于工作人员对滤网进行拆卸，进而在滤网发生损坏后，不便于工作人员对滤网进行更换，且在液压油泵使用时出油管需要与管体连接，但往往液压油泵的出油管与管体仅通过插接相连接，稳定性较差，容易发生脱落。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车驾驶室用便于更换汽油滤网的液压油泵，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中不便于工作人员对滤网进行拆卸，进而在滤网发生损坏后，不便于工作人员对滤网进行更换的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车驾驶室用便于更换汽油滤网的液压油泵，包括液压油泵，所述液压油泵的底部一侧固定连接有竖块，所述竖块的底部凹槽间隙配合有方块，所述竖块的一侧下方固定连接有曲杆，所述液压油泵的上方设有横杆，所述液压油泵的出油管间隙配合有管体，所述曲杆的一侧设有拆卸结构，所述横杆的一侧设有连接结构。
[0006]优选的，所述拆卸结构包括滑块，所述滑块的后端与曲杆的前端面一侧固定连接，所述滑块的外壁滑动卡接有环形板，所述环形板的一端固定连接有直杆，所述直杆的外壁一侧与竖块的一侧下方内壁和方块的一端凹槽间隙配合，所述环形板的内壁一端通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的外壁与滑块的内壁螺纹连接，所述丝杆的外壁一侧与环形板的另一端内壁间隙配合，所述直杆的下方设有滤网，所述滤网的顶部一侧与方块的底部固定连接。
[0007]优选的，所述液压油泵的一侧上方加工有螺纹孔，所述滤网的顶部固定连接有橡胶套一，所述橡胶套一的内壁与液压油泵的外壁下方紧密贴合。
[0008]优选的，所述液压油泵的出油管固定连接有方板，所述方板的一端与横杆的外壁一侧固定连接。
[0009]优选的，所述连接结构包括橡胶圈，所述橡胶圈的内壁与液压油泵的出油管固定连接，所述橡胶圈的外壁与管体的内壁一侧紧密贴合，所述橡胶圈的外侧设有横块，所述横块的一端管体的外壁一侧固定连接，所述横块的一端内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁一侧与横杆的一侧内壁螺纹连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车驾驶室用便于更换汽油滤网
的液压油泵，通过液压油泵、橡胶套一、方块、竖块、曲杆、横杆、螺纹孔、方板、管体和拆卸结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过转动丝杆，丝杆带动环形板向外移动，环形板带动直杆向外移动，使直杆离开竖块和方块的内壁，向下移动滤网，进而实现对滤网的拆卸，在滤网发生损坏时，便于工作人员对滤网进行更换；
[0011]通过液压油泵、橡胶套一、方块、竖块、曲杆、横杆、螺纹孔、方板、管体和连接结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过将管体插在液压油泵的出油管外壁，橡胶圈对连接位置进行密封，转动螺纹杆，使螺纹杆进入横杆和横块的内壁，进而实现对管体和液压油泵的出油管连接的固定，进而提高稳定性，避免管体发生脱落。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为图1中方块、竖块和曲杆的结构示意图；
[0014]图3为图1中滑块、环形板和丝杆的结构示意图；
[0015]图4为图1中横块、螺纹杆和横杆的结构示意图；
[0016]图5为图1中圆板、橡胶套二和螺栓的结构示意图。
[0017]图中：1、液压油泵，2、连接结构，2a1、橡胶圈，2a2、横块，2a3、螺纹杆，2b1、圆板，2b2、橡胶套二，2b3、螺栓，3、拆卸结构，301、滑块，302、环形板，303、直杆，304、滤网，305、丝杆，4、橡胶套一，5、方块，6、竖块，7、曲杆，8、横杆，9、螺纹孔，10、方板，11、管体。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种汽车驾驶室用便于更换汽油滤网的液压油泵，包括液压油泵1，液压油泵1的型号根据实际使用情况而定，液压油泵1的底部一侧固定连接有竖块6，竖块6的底部凹槽间隙配合有方块5，方块5受力时可以在竖块6的底部凹槽移动，竖块6的一侧下方固定连接有曲杆7，液压油泵1的上方设有横杆8，液压油泵1的出油管间隙配合有管体11，液压油泵1的一侧上方加工有螺纹孔9，螺纹孔9的设置便于工作人员将液压油泵1与汽车进行连接，滤网304的顶部固定连接有橡胶套一4，橡胶套一4起到密封作用，橡胶套一4的内壁与液压油泵1的外壁下方紧密贴合，液压油泵1的出油管固定连接有方板10，方板10的一端与横杆8的外壁一侧固定连接，方板10对横杆8起到支撑作用，曲杆7的一侧设有拆卸结构3，横杆8的一侧设有连接结构2。
[0021]拆卸结构3包括滑块301，滑块301的后端与曲杆7的前端面一侧固定连接，滑块301的外壁滑动卡接有环形板302，滑块301对环形板302受力移动时起到限位作用，环形板302的一端固定连接有直杆303，直杆303的外壁一侧与竖块6的一侧下方内壁和方块5的一端凹槽间隙配合，直杆303受力时可以在竖块6的一侧下方内壁和方块5的一端凹槽移动，环形板302的内壁一端通过轴承转动连接有丝杆305，轴承使丝杆305受力时可以在环形板302的内
壁一端转动，丝杆305的外壁与滑块301的内壁螺纹连接，丝杆305的外壁一侧与环形板302的另一端内壁间隙配合，直杆303的下方设有滤网304，滤网304的材质和目数根据实际使用情况而定，滤网304的顶部一侧与方块5的底部固定连接，转动丝杆305，丝杆305带动环形板302向外移动，环形板302带动直杆303向外移动，使直杆303离开竖块6和方块5的内壁，向下移动滤网304，进而实现对滤网304的拆卸，在滤网304发生损坏时，便于工作人员对滤网304进行更换。
[0022]连接结构2包括橡胶圈2a1，橡胶圈2a1的内壁与液压油泵1的出油管固定连接，橡胶圈2a1的外壁与管体11的内壁一侧紧密贴合，橡胶圈2a1起到密封作用，橡胶圈2a1的外侧设有横块2a2，横块2a2的一端管体11的外壁一侧固定连接，横块2a2的一端内壁螺纹连接有螺纹杆2a3，螺纹杆2a3的外壁一侧与横杆8的一侧内壁螺纹连接，将管体11插在液压油泵1的出油管外壁，橡胶圈2a1对连接位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶室用便于更换汽油滤网的液压油泵，包括液压油泵（1），其特征在于：所述液压油泵（1）的底部一侧固定连接有竖块（6），所述竖块（6）的底部凹槽间隙配合有方块（5），所述竖块（6）的一侧下方固定连接有曲杆（7），所述液压油泵（1）的上方设有横杆（8），所述液压油泵（1）的出油管间隙配合有管体（11），所述曲杆（7）的一侧设有拆卸结构（3），所述横杆（8）的一侧设有连接结构（2）。2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室用便于更换汽油滤网的液压油泵，其特征在于：所述拆卸结构（3）包括滑块（301），所述滑块（301）的后端与曲杆（7）的前端面一侧固定连接，所述滑块（301）的外壁滑动卡接有环形板（302），所述环形板（302）的一端固定连接有直杆（303），所述直杆（303）的外壁一侧与竖块（6）的一侧下方内壁和方块（5）的一端凹槽间隙配合，所述环形板（302）的内壁一端通过轴承转动连接有丝杆（305），所述丝杆（305）的外壁与滑块（301）的内壁螺纹连接，所述丝杆（305）的外壁一侧与环形板（302）的另一端内壁间隙配合，所述直杆（303）的下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈积丰，潘银弟，朱小林，邓华虎，
申请(专利权)人：瑞安市舟丰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：