交通工程用临时信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了交通工程用临时信号灯，包括底座，所述底座底部安装有活动轮，所述底座顶部安装有调节装置，所述调节装置顶部安装有交通灯；电机带动输出端连接的丝杆匀速转动，丝杆外侧通过螺纹活动连接有滑块，卡槽对滑块突出的卡条部分起到限位作用，在丝杆转动时，滑块只能根据丝杆的转动方向进行相应的上下移动，且套筒通过螺栓与滑块的卡条部分连接，两者移动具有同步性，通过以上设置，通过调节滑块所在的高度位置，即可对装置整体的高度做出调节，通过调高装置的整体高度，方便驾驶室位置较高的车辆司机可以收到信号灯发出的灯光信号，有利于信号灯所在路段安全通畅。有利于信号灯所在路段安全通畅。有利于信号灯所在路段安全通畅。

【技术实现步骤摘要】
交通工程用临时信号灯


[0001]本技术涉及交通信号灯领域，特别是涉及交通工程用临时信号灯。

技术介绍

[0002]在路段施工时，原本路段的红绿灯会暂时被移除，为了保持十字路口的交通有序通畅，需要在路口中央摆放临时的信号灯，道路施工时需要使用数量较多的工程车辆和重型货车，一般的临时信号灯高度只适用与民用车辆，部分驾驶座位置较高的工程车不方便看到信号指示灯显示状态，容易造成交通混乱，甚至造成严重的交通事故，因此提出一种交通工程用临时信号灯。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供交通工程用临时信号灯，产生了方便大型施工车辆看到信号灯信号的技术效果。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：交通工程用临时信号灯，包括底座，所述底座底部安装有活动轮，所述底座顶部安装有调节装置，所述调节装置顶部安装有交通灯；所述调节装置包括安装在底座顶部中心处的安装有电机，连接在电机输出端的丝杆，活动连接在丝杆外侧的滑块，焊接固定在底座顶部的内筒，以及套装在内筒外侧的套筒。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座顶部设置有橡胶凸块，电机底部设置有与橡胶凸块相适配的凹槽，所述内筒两侧皆均匀设置有散热孔，散热孔对应位置安装有风扇。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述丝杆上端通过轴承固定在内筒内侧，且丝杆为垂直安装，滑块外侧对称设置有卡条，内筒两侧设置有与卡条相适配的卡槽。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述内筒外侧与套筒内壁相贴合，套筒外侧贯穿安装有与卡条位置对应的螺栓，套筒顶部连接有托板，交通灯与托板为可拆卸连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动轮顶部连接有直杆，直杆顶端与底座底面固定连接，所述直杆外侧通过螺纹活动连接有脚撑。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述脚撑整体为圆柱状筒体，脚撑底部设置有圆形开口，且活动轮为万向轮，活动轮宽度为脚撑开口处直径的四分之三，脚撑底部贴合设置有橡胶贴。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述交通灯外侧包裹有外壳，外壳上设置有与交通灯位置对应的开口，且开口处设置有铁丝挡网，挡网上方对应位置设置有弧形挡板，所述底座顶部一侧安装有推杆，推杆握把处套装有防滑套，防滑套表面均匀设置有点状突起。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、本技术通过将电机接入外部电源，电机带动输出端连接的丝杆匀速转动，
丝杆外侧通过螺纹活动连接有滑块，丝杆上端通过轴承固定在内筒内侧,在对丝杆起到两点固定的同时，不会影响丝杆的转动，且丝杆为垂直安装，滑块外侧对称设置有卡条，内筒两侧设置有与卡条相适配的卡槽，卡槽对滑块突出的卡条部分起到限位作用，在丝杆转动时，滑块只能根据丝杆的转动方向进行相应的上下移动，且套筒通过螺栓与滑块的卡条部分连接，两者移动具有同步性，通过以上设置，通过调节滑块所在的高度位置，即可对装置整体的高度做出调节，通过调高装置的整体高度，方便驾驶室位置较高的车辆司机可以收到信号灯发出的灯光信号，有利于信号灯所在路段安全通畅；
[0013]2、本技术通过活动轮顶部连接有直杆，直杆顶端与底座底面固定连接，直杆外侧通过螺纹活动连接有脚撑；活动轮为万向轮，转向较为方便，灵活性较强，脚撑整体为圆柱状筒体，脚撑底部设置有圆形开口，活动轮宽度为脚撑开口处直径的四分之三，将装置移动到指定位置后，为保持装置放置的稳定性，将脚撑向下旋转，在脚撑下移的过程中，活动轮整个被收纳在脚撑内部，重复上述操作，对四角的活动轮依次进行收纳，再进行装置放置时，底部四角均为脚撑底面触地，收到外力作用后不易发生移位，脚撑底部贴合设置有橡胶贴，为脚撑底面提供保护，减少对脚撑底部的磨损，延长脚撑的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的完整结构示意图；
[0015]图2为本技术的剖面结构图；
[0016]图3为本技术的图2中A处放大结构图；
[0017]图4为本技术的图2中B处放大结构图。
[0018]其中：1、底座；2、活动轮；3、调节装置；4、交通灯；31、电机；32、丝杆；33、滑块；34、内筒；35、套筒；36、卡条；21、直杆；22、脚撑；23、外壳。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0020]实施例:
[0021]如图1
‑
4所示，交通工程用临时信号灯，包括底座1，底座1底部安装有活动轮2，底座1顶部安装有调节装置3，调节装置3顶部安装有交通灯4；调节装置3包括安装在底座1顶部中心处的安装有电机31，连接在电机31输出端的丝杆32，活动连接在丝杆32外侧的滑块33，焊接固定在底座1顶部的内筒34，以及套装在内筒34外侧的套筒35。
[0022]在其他实施例中，底座内部安装有用于供电的蓄电池，底座1顶部设置有橡胶凸块，电机31底部设置有与橡胶凸块相适配的凹槽，对电机31的安装起到限位作用，使得电机31不易因自身通电震动导致移位，内筒34两侧皆均匀设置有散热孔，散热孔对应位置安装有风扇，安装风扇使得内筒34内外的空气通过散热孔进行快速气体交换，对电机31起到较
好的降温效果。
[0023]在其他实施例中，通过将电机31接入外部电源，电机31带动输出端连接的丝杆32匀速转动，丝杆32外侧通过螺纹活动连接有滑块33，丝杆32上端通过轴承固定在内筒34内侧，在对丝杆32起到两点固定的同时，不会影响丝杆32的转动，且丝杆32为垂直安装，滑块33外侧对称设置有卡条36，内筒34两侧设置有与卡条36相适配的卡槽，卡槽对滑块33突出的卡条36部分起到限位作用，在丝杆32转动时，滑块33只能根据丝杆32的转动方向进行相应的上下移动，且套筒35通过螺栓与滑块33的卡条36部分连接，两者移动具有同步性，通过以上设置，通过调节滑块33所在的高度位置，即可对装置整体的高度做出调节，通过调高装置的整体高度，方便驾驶室位置较高的车辆司机可以收到信号灯发出的灯光信号，有利于信号灯所在路段安全通畅。
[0024]在其他实施例中，内筒34外侧与套筒35内壁相贴合，套筒35外侧贯穿安装有与卡条36位置对应的螺栓，套筒35顶部连接有托板，交通灯4与托板为可拆卸连接，在信号灯出现损坏后，方便直接从装置上拆下，减小了维修运输的负担。
[0025]在其他实施例中，活动轮2顶部连接有直杆21，直杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.交通工程用临时信号灯，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部安装有活动轮（2），所述底座（1）顶部安装有调节装置（3），所述调节装置（3）顶部安装有交通灯（4）；所述调节装置（3）包括安装在底座（1）顶部中心处的安装有电机（31），连接在电机（31）输出端的丝杆（32），活动连接在丝杆（32）外侧的滑块（33），焊接固定在底座（1）顶部的内筒（34），以及套装在内筒（34）外侧的套筒（35）。2.根据权利要求1所述的交通工程用临时信号灯，其特征在于：所述底座（1）顶部设置有橡胶凸块，电机（31）底部设置有与橡胶凸块相适配的凹槽，所述内筒（34）两侧皆均匀设置有散热孔，散热孔对应位置安装有风扇。3.根据权利要求1所述的交通工程用临时信号灯，其特征在于：所述丝杆（32）上端通过轴承固定在内筒（34）内侧，且丝杆（32）为垂直安装，滑块（33）外侧对称设置有卡条（36），内筒（34）两侧设置有与卡条（36）相适配的卡槽。4.根据权利要求1所述的交通工程用临时信号灯，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：严飞，
申请(专利权)人：江苏金辉交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：