本发明专利技术提供了一种用于横向装配连接结构剪切试验加载装置，此装置包括顶部加载梁、底部基础梁以及立柱，分别在顶部加载梁和立柱、底部基础梁和立柱之间设置销轴支座，通过销轴支座将顶部加载梁、底部加载梁以及立柱连接成一个整体，将横向装配连接结构试件通过螺栓连接固定于两立柱之间。本发明专利技术是一种能够实现加载装置受力后，通过销轴支座的转动，两立柱可根据受力方向产生变形差，从而使横向装配连接结构发生剪切变形的加载装置。此装置可根据受力方向的不同进行往复加载，满足横向装配连接结构拟静力试验加载需求，进而可用于评价横向装配连接结构的抗震性能。装配连接结构的抗震性能。装配连接结构的抗震性能。
【技术实现步骤摘要】
一种用于横向装配连接结构剪切试验加载装置
[0001]本专利技术涉及用于测试横向装配连接结构剪切性能的加载装置，属于建筑结构抗震
技术介绍
[0002]近年以来，我国城市化不断发展，国家对于可持续发展的战略目标的号召要求我们实现建筑业低碳、节能、绿色、生态和可持续发展，国务院办公厅颁布了《国务院办公厅关千大力发展装配式建筑的指导意见》，强调加快研发装配式结构创新技术，提升装配式建筑综合性能，装配式结构在受力较大的薄弱连接位置易出现破坏，造成结构整体连接不牢固，整体抗震性能降低等缺点，因此提高装配结构薄弱位置的抗震性能亟待研究。例如装配式组合剪力墙因其具备更高的承载力和变形能力，已经广泛应用于结构体系中，但是剪力墙结构在侧向力以及竖向力的作用下，弯曲变形较大，若墙体开竖缝，则竖向接触面会产生相对剪切滑移变形，在大震及超大震下，结构抗侧刚度及承载力会持续下降并出现倒塌的问题，针对这一问题，国内外学者提出了一种横向装配连接结构用于提高剪力墙在薄弱位置的抗震性能，对于此类结构的抗震性能研究，目前大多数学者主要根据理论模型或有限元计算来评价试件的抗震性能。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于，提供了一种横向装配连接结构剪切试验加载装置，解决了可对横向装配连接结构进行往复剪切试验加载，从而得到相关试验数据用于评价此类结构抗震性能的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用下述方案。
[0005]一种用于横向装配连接结构剪切试验加载装置，包括顶部加载梁、底部基础梁、立柱以及销轴支座，其特征在于，在所述立柱的上下两端分别设置销轴支座，在销轴支座的另一端分别连接顶部加载梁和底部基础梁。
[0006]所述顶部加载梁下侧设置若干圆形槽与椭圆形槽，两端分别焊接作动器连接板。
[0007]所述底部基础梁上侧设置若干圆形槽与椭圆形槽，两端分别焊接带有锚地螺杆孔的基础固定梁。
[0008]所述立柱分为左右两根，分别在上下两端焊接支座端板，在两立柱的相对面设置若干试件螺杆孔与螺杆配套。
[0009]所述销轴支座包括销轴以及若干带孔弧形板、支座端板。
[0010]所述的销轴支座与顶部加载梁、底部基础梁以及立柱的连接方式为摩擦型高强螺栓连接。
[0011]所述作动器连接板分别设置与不同型号作动器螺杆配套的作动器螺杆孔。
[0012]所述顶部加载梁处圆形槽与椭圆形槽的数量各为10个，各槽洞的间距与支座端板处螺杆孔相对应；所述底部加载梁上侧同顶部加载梁下侧处的圆形槽与椭圆形槽布置一
致。
[0013]所述基础固定梁两端设置锚地螺杆孔与锚地螺栓直径配套，锚地螺杆孔间距与基础槽道一致。
[0014]所述圆形槽的尺寸与支座端板处的螺杆孔一致；所述椭圆形槽的短边尺寸与支座端板处的螺杆孔直径一致，长边尺寸为支座端板螺杆孔直径的3倍。
[0015]所述销轴支座包括3块带孔弧形板，2块支座端板；其中一块支座端板焊接1块带孔弧形板，焊接位置位于支座端板两排螺栓的中心线处，另一块支座端板焊接2块带孔弧形板，焊接位置以支座端板两排螺栓中心线为中心，分别向左右各移动一块带孔弧形板厚度的距离；然后通过销轴穿过带孔弧形板连接成一个整体。
[0016]所述带孔弧形板的截面形状为将其中一个角设置为弧形的等边三角形，在等边三角形的形心位置设置孔洞与销轴直径配套。
[0017]所述支座端板分别设置两排等间距与螺杆直径配套的螺杆孔，每排螺杆孔共计4个。
[0018]所述试件螺杆孔水平方向布置4列，竖直方向沿立柱长度等间距布置。
[0019]本专利技术的有益效果是。
[0020]该用于横向装配连接结构剪切试验加载装置，是一种能够实现可对横向装配连接结构往复剪切加载、易拆卸、适用多种规格尺寸试件的加载装置。
[0021]该用于横向装配连接结构剪切试验加载装置，作动器连接板分别设置与多种型号作动器螺杆配套的螺杆孔，可根据试件的具体要求来选择不同型号的作动器进行加载。
[0022]该用于横向装配连接结构剪切试验加载装置，顶部加载梁和底部加载梁分别设置若干个圆形槽、椭圆形槽，试件的横向长度可通过选择合适的槽洞用于固定销轴支座，从而间接的调节两立柱的距离，以来满足不同横向长度的试件对于加载装置的需求。
[0023]该用于横向装配连接结构剪切试验加载装置，顶部加载梁和底部加载梁分别设置若干个圆形槽、椭圆形槽，拆卸试件时将固定于底部基础梁椭圆形槽处的销轴支座螺栓松开，便可移动此处的销轴支座，从而调整两立柱的间距，使得拆卸试件更加便捷。
[0024]该用于横向装配连接结构剪切试验加载装置，在两立柱相对面设置若干个等间距试件螺杆孔，可满足多种规格的横向装配连接结构竖向尺寸，试件也可设置多个螺栓固定于立柱，以用来增强边界条件，保证不出现滑移现象。
附图说明
[0025]图1是本专利技术立体结构示意图。
[0026]图2是顶部加载梁立体示意图。
[0027]图3是本专利技术销轴支座立体示意图。
[0028]图4是本专利技术销轴支座侧视图。
[0029]图5是本专利技术立柱立体示意图。
[0030]图6是本专利技术底部基础梁立体示意图。
[0031]图7是本专利技术本专利技术受力分析简图。
[0032]图8是本专利技术初始使用状态图。
[0033]图9是本专利技术施加推力使用状态图。
[0034]图10是本专利技术施加拉力使用状态图。
[0035]图中各个标号的含义为：1、顶部加载梁；2、底部基础梁；3、立柱；4、销轴支座；5、作动器连接板；6、销轴；7、带孔弧形板；8、支座端板；9、基础固定梁；10、锚地螺杆孔；11、圆形槽；12、椭圆形槽；13、试件螺杆孔。
具体实施方式
[0036]下面结合附图对本专利技术进一步说明。
[0037]实施例1。
[0038]如图1所示立体结构示意图，本专利技术所述的是一种用于横向装配连接结构拟静力试验加载的装置，包括顶部加载梁1、底部基础梁2、立柱3以及销轴支座4，在立柱3的上下两端分别设置销轴支座4，在销轴支座4的另一端分别连接顶部加载梁1和底部基础梁2，销轴支座4与顶部加载梁1、底部基础梁2以及立柱3的连接方式为摩擦型高强螺栓连接；将底部基础梁1通过锚地螺栓固定在地面，作动器作用于顶部加载梁的作动器连接板5，加载装置受到作动器的作用力后，销轴支座4发生转动，两立柱3根据受力方向的不同发生往复四边形变形，从而导致试件发生剪切变形。
[0039]图2所示为本专利技术的顶部加载梁示意图，顶部加载梁1两端分别焊接两块作动器连接板5，并在焊接部位的上下两侧各设置三道加劲肋增加焊接部位的稳定性，作动器连接板5的孔洞分别与不同型号的作动器的螺杆配套，实现根据试件需求选取不同型号的作动器对其加载。在顶部加载梁下侧开设槽洞，槽洞形状分别为圆形槽11与椭圆形槽12，槽洞的布置与间距与支座端板8的螺杆孔相对应，销轴支座4可根据横向装配连接试本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于横向装配连接结构剪切试验加载装置，包括顶部加载梁（1）、底部基础梁（2）、立柱（3）以及销轴支座（4），其特征在于，在所述立柱（3）的上下两端分别设置销轴支座（4），在销轴支座（4）的另一端分别连接顶部加载梁（1）和底部基础梁（2）；所述顶部加载梁（1）下侧设置若干圆形槽（11）与椭圆形槽（12），两端分别焊接作动器连接板（5）；所述底部基础梁（2）上侧设置若干圆形槽（11）与椭圆形槽（12），两端分别焊接带有锚地螺杆孔（10）的基础固定梁（9）；所述立柱（3）分为左右两根，分别在上下两端焊接支座端板（8），在两立柱（3）的相对面设置若干试件螺杆孔（13）与螺杆配套；所述销轴支座（4）包括销轴（6）以及若干带孔弧形板（7）、支座端板（8）。2.根据权利要求1所述的横向装配连接结构剪切试验加载装置，其特征在于：所述的销轴支座（4）与顶部加载梁（1）、底部基础梁（2）以及立柱（3）的连接方式为摩擦型高强螺栓连接。3.根据权利要求1所述的横向装配连接结构剪切试验加载装置，其特征在于：所述作动器连接板（5）分别设置与不同型号作动器螺杆配套的作动器螺杆孔。4.根据权利要求1所述的横向装配连接结构剪切试验加载装置，其特征在于：所述顶部加载梁（1）处圆形槽（11）与椭圆形槽（12）的数量各为10个，各槽洞的间距与支座端板（8）处螺杆孔相对应；所述底部加载梁（2）上侧同顶部加载梁（1）下侧处的圆形槽（11）与椭圆形槽（12）布置一致。5.根据权利要求1所述的横向装配连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱立猛，于健，肖红梅，张春巍，杜岐山，
申请(专利权)人：青岛理工大学，
类型：发明
国别省市：
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