一种飞机前起落架上位锁检测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种飞机前起落架上位锁检测装置及方法。包括支架组件(1)，支架组件(1)前端设有转套组件(2)，末端与定位组件(3)连接；所述的定位组件(3)包括连接部(31)，连接部(31)与弧形槽(32)连接，连接部(31)用于与支架组件(1)末端连接；弧形槽(32)两侧的槽壁上均开有腰形导向槽(33)，两腰形导向槽(33)间设有可拆卸的锁杆定位器(34)，锁杆定位器(34)能与穿过腰形导向槽(33)的定位销(35)连接。本发明专利技术具有结构简单，可靠性高，容易操作的特点。容易操作的特点。容易操作的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机前起落架上位锁检测装置及方法


[0001]本专利技术属于航空技术结构设计
，具体涉及一种飞机前起落架上位锁检测装置及方法。

技术介绍

[0002]起落架上位锁是起落架收放系统的重要组成部分，其基本功能要求是：在规定的工程环境下，当起落架收起运行到极限位置时将其缓冲支柱锁住，并保持固定在规定的收上位置；放下时要完成预先开锁的功能。为了对起落架上位锁的运动进行模拟，掌握上位锁的锁合数据，需要多次收放起落架。现在只是肉眼观测，工作效率低下，起落架舱内狭小空间内，操作和观测非常不便，劳动强度大。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是：提供了一种飞机前起落架上位锁检测装置及方法。本专利技术具有结构简单，可靠性高，容易操作的特点。
[0004]本专利技术的技术方案是：一种飞机前起落架上位锁检测装置，包括支架组件，支架组件前端设有转套组件，末端与定位组件连接；所述的定位组件包括连接部，连接部与弧形槽连接，连接部用于与支架组件末端连接；弧形槽两侧的槽壁上均开有腰形导向槽，两腰形导向槽间设有可拆卸的锁杆定位器，锁杆定位器能与穿过腰形导向槽的定位销连接。
[0005]前述的飞机前起落架上位锁检测装置中，所述的锁杆定位器包括T型件，T型件底端设有定位卡槽，T型件两端分别可拆卸连接有连接臂，其中一连接臂与穿过一侧腰形导向槽的锁定螺母螺纹连接，完成锁杆定位器在腰形导向槽上的锁紧定位；所述的定位销从一侧的腰形导向槽穿入、另一侧的腰形导向槽穿出后与锁定螺母的内孔螺纹连接。
[0006]前述的飞机前起落架上位锁检测装置中，所述的转套组件包括一对相对设置的半圆衬套和卡箍，卡箍将一对相对设置的半圆衬套固定在支架组件前端。
[0007]前述的飞机前起落架上位锁检测装置中，所述的连接部底部还设有长型导向槽；所述的支架组件末端设有导向柱；所述的导向柱能在长型导向槽内滑动。
[0008]前述的飞机前起落架上位锁检测装置中，所述的支架组件上设有减重孔Ⅰ。
[0009]前述的飞机前起落架上位锁检测装置中，所述的定位组件上设有减重孔Ⅱ。
[0010]前述的飞机前起落架上位锁检测装置的检测方法：利用转套组件将支架组件转动连接在飞机起落架作动筒的旋转轴上；转动支架组件，使上位锁的锁杆移动到定位组件的两腰形导向槽间，之后将锁杆扳到待测位置，使用锁杆定位器将此时锁杆的待测位置锁定；锁定后，将锁杆与定位组件分离；分离后利用定位销在待测位置替换锁杆，并将定位销锁定于两腰形导向槽间；替换完成后，转动支架组件将定位销转至飞机起落架上位锁的锁钩位置。
[0011]前述的飞机前起落架上位锁检测装置的检测方法中，当定位销能卡入锁钩，则证明锁杆处于待检测位置时，锁合有效；不能卡入时，通过定位销的位置调整锁钩，确保卡入。
[0012]本专利技术的优点是：与现有技术相比，本专利技术提供了一种起落架上位锁检测装置装置，其半圆衬套分成两半，便于在液压作动筒旋转轴上固定；半圆衬套上带有沿圆周的凹槽，便于固定卡箍，便于保持整体的稳定性；挂架分成左右两部分，便于起落架舱内狭小空间内的安装；定位组件上带圆弧形的腰形导向槽，充分考虑了上位锁的运动轨迹；使用定位销替换锁杆进行卡合检测，模拟出了飞机起落架收放时上位锁工作的真实状态；避免了检测时多次收放起落架的情况，提高了工作效率，降低了劳动强度，同时操作更方便。
附图说明
[0013]图1为本专利技术使用状态图；
[0014]图2为上位锁检测装置结构分解示意图；
[0015]图3为上位锁检测装置结构示意图；
[0016]图4为定位组件结构示意图；
[0017]图5为转套组件结构示意图；
[0018]图6为半圆衬套结构示意图；
[0019]图7为小卡箍结构示意图。
[0020]附图标记：1
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支架组件，11
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导向柱，12
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减重孔Ⅰ，2
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转套组件，21
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半圆衬套，22
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卡箍，3
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定位组件，31
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连接部，311
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长型导向槽，32
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弧形槽，33
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腰形导向槽，34
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锁杆定位器，341
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T型件，342
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定位卡槽，343
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连接臂，344
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锁定螺母，35
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定位销，36
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减重孔Ⅱ，4
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锁杆，5
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锁钩，6
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起落架。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明，但并不作为对本专利技术限制的依据。
[0022]实施例1。一种飞机前起落架上位锁检测装置，参见图1
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7，包括支架组件1，支架组件1前端设有转套组件2，末端与定位组件3连接；所述的定位组件3包括连接部31，连接部31与弧形槽32连接，连接部31用于与支架组件1末端连接；弧形槽32两侧的槽壁上均开有腰形导向槽33，两腰形导向槽33间设有可拆卸的锁杆定位器34，锁杆定位器34能与穿过腰形导向槽33的定位销35连接。
[0023]检测时，利用转套组件2将支架组件1转动连接在飞机起落架作动筒的旋转轴上；转动支架组件1，使上位锁的锁杆4移动到定位组件3的两腰形导向槽33间，之后将锁杆4扳到待测位置，使用锁杆定位器34将此时锁杆4的待测位置锁定；锁定后，将锁杆4与定位组件3分离；分离后利用定位销35在待测位置替换锁杆4，并将定位销35锁定于两腰形导向槽33间；替换完成后，转动支架组件1将定位销35转至飞机起落架上位锁的锁钩5位置；如定位销35能卡入锁钩5，则证明锁杆4处于待检测位置时，锁合有效；如不能卡入，通过定位销35的位置调整锁钩5，确保卡入。
[0024]前述的锁杆定位器34包括T型件341，T型件341底端设有定位卡槽342，T型件341两端分别可拆卸连接有连接臂343，其中一连接臂343与穿过一侧腰形导向槽33的锁定螺母344螺纹连接，完成锁杆定位器34在腰形导向槽33上的锁紧定位；所述的定位销35从一侧的腰形导向槽33穿入、另一侧的腰形导向槽33穿出后与锁定螺母344的内孔螺纹连接。
[0025]锁杆定位器34的工作过程具体如下：当锁杆4处于待测位置后，将定位卡槽342靠在锁杆4杆身上，之后利用锁定螺母344穿过其中一侧的腰形导向槽33与其中一侧的连接臂343螺纹连接将锁杆定位器34位置锁紧固定；之后移开锁杆4，将定位销35穿过腰形导向槽33后与锁定螺母344的内孔螺纹连接将定位销35锁紧固定，此时，定位卡槽342靠在定位销35的杆身上，该过程完成定位销35对锁杆4的替换；替换完成后，将T型件341拆除，避免其在定位销35转至锁钩5时，干扰定位销35卡入锁钩5。
[0026]前述的转套组件2包括一对相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机前起落架上位锁检测装置，其特征在于，包括支架组件(1)，支架组件(1)前端设有转套组件(2)，末端与定位组件(3)连接；所述的定位组件(3)包括连接部(31)，连接部(31)与弧形槽(32)连接，连接部(31)用于与支架组件(1)末端连接；弧形槽(32)两侧的槽壁上均开有腰形导向槽(33)，两腰形导向槽(33)间设有可拆卸的锁杆定位器(34)，锁杆定位器(34)能与穿过腰形导向槽(33)的定位销(35)连接。2.根据权利要求1所述的飞机前起落架上位锁检测装置，其特征在于：所述的锁杆定位器(34)包括T型件(341)，T型件(341)底端设有定位卡槽(342)，T型件(341)两端分别可拆卸连接有连接臂(343)，其中一连接臂(343)与穿过一侧腰形导向槽(33)的锁定螺母(344)螺纹连接，完成锁杆定位器(34)在腰形导向槽(33)上的锁紧定位；所述的定位销(35)从一侧的腰形导向槽(33)穿入、另一侧的腰形导向槽(33)穿出后与锁定螺母(344)的内孔螺纹连接。3.根据权利要求1所述的飞机前起落架上位锁检测装置，其特征在于：所述的转套组件(2)包括一对相对设置的半圆衬套(21)和卡箍(22)，卡箍(22)将一对相对设置的半圆衬套(21)固定在支架组件(1)前端。4.根据权利要求1所述的飞机前起落架上位锁检测装置，其特征在于：所述的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玖宏，刘怀远，周路超，赵琦，王大群，韩志斌，华玮，刘小川，陈卫红，刘东鑫，
申请(专利权)人：陕西飞机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：