一种汽车动力底盘域控制器的拆卸工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车动力底盘域控制器拆卸技术领域，公开了一种汽车动力底盘域控制器的拆卸工装，包括操纵杆，所述操纵杆的底部固定安装有操作杆固定板，操作杆固定板的正下方设置有滑轨机构固定板和下模支座支撑板，操作杆固定板和下模支座支撑板之间固定安装有四个固定柱，滑轨机构固定板滑动安装在固定柱上，操纵杆的底端固定安装有滑轨机构固定板，滑轨机构固定板的底部安装有滑轨机构，滑轨机构的底部安装有动力底盘控制器。本实用新型专利技术满足防护等级的基础上易于拆卸，降低拆卸成本，壳子可回收利用，并且不会对原有结构发生破坏，省力且效率高。省力且效率高。省力且效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车动力底盘域控制器的拆卸工装


[0001]本技术涉及汽车动力底盘域控制器拆卸
，具体是一种汽车动力底盘域控制器的拆卸工装。

技术介绍

[0002]目前汽车底壳域控制器(VCU)由于对防护等级的要求严格，底座和外壳的装配气密性必须要好，因此大部分都是采用密封胶的形式直接封死。如果后续产品出现故障需要拆机维修或者分析故障原因，没有好的方法将底座与外壳拆开，基本只有将壳子破坏掉，造成成本损失。因此开发一种用于底座和外壳的拆卸工装，使得拆装VCU后不会对外壳产生破坏，克服了采用传统胶接进行封装的缺点。但是由于机械结构的限制，直接进行人工拆卸卡扣连接难度大、费力且效率低，无法做到快捷便利。
[0003]针对这种情况，本领域技术人员提供了一种汽车动力底盘域控制器的拆卸工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车动力底盘域控制器的拆卸工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车动力底盘域控制器的拆卸工装，包括操纵杆，所述操纵杆的底部固定安装有操作杆固定板，操作杆固定板的正下方设置有滑轨机构固定板和下模支座支撑板，操作杆固定板和下模支座支撑板之间固定安装有四个固定柱，滑轨机构固定板滑动安装在固定柱上，操纵杆的底端固定安装有滑轨机构固定板，滑轨机构固定板的底部安装有滑轨机构，滑轨机构的底部安装有动力底盘控制器。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述滑轨机构与动力底盘控制器为配合构件。r/>[0008]作为本技术再进一步的方案：所述下模支座支撑板上设置有两个把手.
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述滑轨机构上设置有推块一和推块二。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：满足防护等级的基础上易于拆卸，降低拆卸成本，壳子可回收利用，并且不会对原有结构发生破坏，省力且效率高。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构立体示意图；
[0012]图2为本技术的动力底盘控制器结构示意图；
[0013]图3为本技术的拆分结构示意图；
[0014]图4为图3中的A区域放大结构示意图。
[0015]图中：1、操纵杆；2、操作杆固定板；3、滑轨机构固定板；4、滑轨机构；41、推块一；42、推块二；5、动力底盘控制器；6、下模支座支撑板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～3，本技术实施例如下：
[0017]一种汽车动力底盘域控制器的拆卸工装，包括操纵杆1，操纵杆1的底部固定安装有操作杆固定板2，操作杆固定板2的正下方设置有滑轨机构固定板3和下模支座支撑板6，操作杆固定板2和下模支座支撑板6之间固定安装有四个固定柱，滑轨机构固定板3滑动安装在固定柱上，操纵杆1的底端固定安装有滑轨机构固定板3，滑轨机构固定板3的底部安装有滑轨机构4，滑轨机构4的底部安装有动力底盘控制器5。
[0018]滑轨机构4与动力底盘控制器5为配合构件；下模支座支撑板6上设置有两个把手；滑轨机构4上设置有推块一41和推块二42。
[0019]本技术的工作原理是：依靠动力底盘控制器5的四个安装孔，将VCU固定固定在工装底座上，摇摆操纵杆1施加一个力实现导杆下降，当导杆的力传递到滑轨机构4上时，推块一41上的力通过一个斜面传递到导轨，驱动导轨向内挤压，推块一41将卡勾向Y方向施加一个力，让动力底盘控制器5底座和外壳卡勾先分离，同时推块二42推卡扣向Z向施加力，在与平台垂直向下的作用力共同作用，实现动力底盘控制器5底座与外壳的拆卸。
[0020]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车动力底盘域控制器的拆卸工装，包括操纵杆(1)，其特征在于，所述操纵杆(1)的底部固定安装有操作杆固定板(2)，操作杆固定板(2)的正下方设置有滑轨机构固定板(3)和下模支座支撑板(6)，操作杆固定板(2)和下模支座支撑板(6)之间固定安装有四个固定柱，滑轨机构固定板(3)滑动安装在固定柱上，操纵杆(1)的底端固定安装有滑轨机构固定板(3)，滑轨机构固定板(3)的底部安装有滑轨机构(4)，滑轨机构(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高海松，李小松，
申请(专利权)人：重庆金美汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：