本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车BMS电池管理及绝缘电阻产生装置，往往不能对用于管理电池的装置进行干燥，使得电池容易损坏，且用于管理装置的绝缘电阻产生装置不方便进行安装。包括盒体，所述盒体内固定安装有多个第一间隔板和第二间隔板，且两个第一间隔板和两个第二间隔板为垂直设置，本实用新型专利技术通过将电池放置在横板的上方进行相关的操作，横板可将水漏出，对电池进行保护，插板上的干燥剂还可将水分吸收保证干燥环境，支撑柱可对横板进行支撑，通过提柱可将横板提起；在弹簧的作用下，横杆可插入到插孔内，对绝缘电阻产生装置主体整体进行限位固定。定。定。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车BMS电池管理及绝缘电阻产生装置
[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体是一种新能源汽车BMS电池管理及绝缘电阻产生装置。
技术介绍
[0002]目前，锂离子电池因具有高电荷密度和低重量而被证明是纯电动汽车最理想的动力来源。由于锂离子电池的尺寸很大，工作性质上非常不稳定。再加上都是单体电池组合而成，要想在任何情况下监控其电压和电流工作情况是非常困难的。为了解决这一困难就需要一个特殊的专用系统，称为电池管理系统(BMS)。同样为了从电池组获得最大效率，应该在相同的电压下同时对所有电池完全充电和放电，这再次需要BMS的参与。可想而知没有BMS是绝对不行的。
[0003]在使用过程中，往往不能对用于管理电池的装置进行干燥，使得电池容易损坏，且用于管理装置的绝缘电阻产生装置不方便进行安装。针对这种情况，本领域技术人员提供了一种新能源汽车BMS电池管理及绝缘电阻产生装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车BMS电池管理及绝缘电阻产生装置，以解决上述
技术介绍
中提出的往往不能对用于管理电池的装置进行干燥，使得电池容易损坏，且用于管理装置的绝缘电阻产生装置不方便进行安装的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种新能源汽车BMS电池管理装置，包括盒体，所述盒体内固定安装有多个第一间隔板和第二间隔板，且两个第一间隔板和两个第二间隔板为垂直设置，第一间隔板和第二间隔板将盒体内部分隔成多个空间，且第一间隔板和第二间隔板之间插接有多个横板，且横板为镂空设置。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述横板的顶部固定安装有两个提柱，且两个提柱为对称设置。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述横板的底部固定安装有四个支撑柱，且四个支撑柱分别位于横板的底部拐角处。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述盒体的一侧插接有插板，插板上设置有干燥剂，且支撑柱的底部与插板的顶部接触。
[0010]作为本技术再进一步的方案：一种新能源汽车BMS电池绝缘电阻产生装置，电池绝缘电阻产生装置应用于电池绝缘电阻产生装置中，所述盒体的一侧设置有绝缘电阻产生装置主体，绝缘电阻产生装置主体的两侧对称的固定安装有侧板，盒体的一侧固定安装有两个轨道架，且侧板插接在两个轨道架之间。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述轨道架的一侧固定安装有横筒，且横筒的一侧插接有横杆，横杆的一侧固定安装有拉杆，且拉杆贯穿横筒的另一侧，侧板上开设有插
孔，且横杆的一端插接在插孔内。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述横筒内设置有两个弹簧，且两个弹簧分别位于拉杆的两侧。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、第一间隔板和第二间隔板可将盒体分隔成多个区域，可将电池放置在横板的上方进行相关的操作，横板可将水漏出，对电池进行保护，插板上的干燥剂还可将水分吸收保证干燥环境，支撑柱可对横板进行支撑，通过提柱可将横板提起；
[0015]2、绝缘电阻产生装置主体可用于电池管理过程中，拉动拉杆可将侧板插在轨道架内，在弹簧的作用下，横杆可插入到插孔内，对绝缘电阻产生装置主体整体进行限位固定。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构立体示意图；
[0017]图2为本技术的横板结构示意图；
[0018]图3为本技术的绝缘电阻产生装置主体正视剖面安装结构示意图。
[0019]图中：1、盒体；2、绝缘电阻产生装置主体；11、第一间隔板；12、第二间隔板；13、横板；14、插板；15、提柱；16、支撑柱；21、侧板；22、轨道架；23、横筒；24、横杆；25、插孔；26、弹簧；27、拉杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～3，本技术实施例如下：
[0021]一种新能源汽车BMS电池管理装置，包括盒体1，盒体1内固定安装有多个第一间隔板11和第二间隔板12，且两个第一间隔板11和两个第二间隔板12为垂直设置，第一间隔板11和第二间隔板12将盒体1内部分隔成多个空间，且第一间隔板11和第二间隔板12之间插接有多个横板13，且横板13为镂空设置。
[0022]在图1和图2中：横板13的顶部固定安装有两个提柱15，且两个提柱15为对称设置，方便提起横板13；横板13的底部固定安装有四个支撑柱16，且四个支撑柱16分别位于横板13的底部拐角处，可进行支撑；盒体1的一侧插接有插板14，插板14上设置有干燥剂，且支撑柱16的底部与插板14的顶部接触，可使盒体1内部保持干燥。
[0023]在图1和图3中：一种新能源汽车BMS电池绝缘电阻产生装置，电池绝缘电阻产生装置应用于电池绝缘电阻产生装置中，盒体1的一侧设置有绝缘电阻产生装置主体2，绝缘电阻产生装置主体2的两侧对称的固定安装有侧板21，盒体1的一侧固定安装有两个轨道架22，且侧板21插接在两个轨道架22之间，可对绝缘电阻产生装置主体2进行安装；轨道架22的一侧固定安装有横筒23，且横筒23的一侧插接有横杆24，横杆24的一侧固定安装有拉杆27，且拉杆27贯穿横筒23的另一侧，侧板21上开设有插孔25，且横杆24的一端插接在插孔25内，可进行限位固定；横筒23内设置有两个弹簧26，且两个弹簧26分别位于拉杆27的两侧，可进行卡死。
[0024]本技术的工作原理是：第一间隔板11和第二间隔板12可将盒体1分隔成多个区域，可将电池放置在横板13的上方进行相关的操作，横板13可将水漏出，对电池进行保
护，插板14上的干燥剂还可将水分吸收保证干燥环境，支撑柱16可对横板13进行支撑，通过提柱15可将横板13提起；绝缘电阻产生装置主体2可用于电池管理过程中，拉动拉杆27可将侧板21插在轨道架22内，在弹簧26的作用下，横杆924可插入到插孔25内，对绝缘电阻产生装置主体2整体进行限位固定。
[0025]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车BMS电池管理装置，包括盒体(1)，其特征在于，所述盒体(1)内固定安装有多个第一间隔板(11)和第二间隔板(12)，且两个第一间隔板(11)和两个第二间隔板(12)为垂直设置，第一间隔板(11)和第二间隔板(12)将盒体(1)内部分隔成多个空间，且第一间隔板(11)和第二间隔板(12)之间插接有多个横板(13)，且横板(13)为镂空设置。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车BMS电池管理装置，其特征在于，所述横板(13)的顶部固定安装有两个提柱(15)，且两个提柱(15)为对称设置。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车BMS电池管理装置，其特征在于，所述横板(13)的底部固定安装有四个支撑柱(16)，且四个支撑柱(16)分别位于横板(13)的底部拐角处。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车BMS电池管理装置，其特征在于，所述盒体(1)的一侧插接有插板(14)，插板(14)上设置有干燥剂，且支撑柱(16)的底部与插板(14)的顶部接触。5.一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：边朋朋，高海松，左大双，李学良，
申请(专利权)人：重庆金美汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。