车载机柜及车载控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及车载设备技术领域，提供一种车载机柜及车载控制系统，车载机柜包括柜体、前门和顶盖，柜体内具有安装腔，安装腔的顶部用于安装散热装置，柜体包括顶板，顶板上开设有出风口，顶板的内侧围绕出风口设有风罩，风罩的下端用于罩设于散热装置的出风区域，柜体还具有前侧敞口；前门安装于柜体的前侧，用于打开或关闭前侧敞口，前门的下部外侧设有开口向下的百叶窗；顶盖安装于柜体的顶部并覆盖顶板，且顶盖与顶板之间间隔设置。本实用新型专利技术的车载机柜，通过设置顶盖、顶板和风罩，顶板与顶盖组合形成顶部通风结构，整体风道通畅，通风防水，而且避免凸出于车载机柜顶部，实现既满足车载环境安装空间要求，又满足通风散热和防水要求。防水要求。防水要求。

【技术实现步骤摘要】
车载机柜及车载控制系统


[0001]本技术涉及车载设备
，尤其涉及一种车载机柜及车载控制系统。

技术介绍

[0002]目前，对于列车等交通工具上的车载设备的环境要求越来越高，伴随而来对车载设备的防护等级要求也越来越高。同时，由于车载设备的应用环境，对于现场安装空间以及散热都有很高的要求标准。为满足现场安装空间以及整体散热要求，现有车载设备一般使用机架安装形式，然而整体的防护效果有限，不能满足防护等级要求。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种车载机柜及车载控制系统，用以解决现有车载设备使用机架安装形式整体防护效果有限的缺陷，实现既满足车载环境安装空间要求，又满足散热要求的车载机柜及车载控制系统。
[0004]本技术提供一种车载机柜，包括：
[0005]柜体，所述柜体内部具有安装腔，所述安装腔的顶部用于安装散热装置，所述散热装置具有出风区域，所述柜体包括顶板，所述顶板上开设有出风口，所述顶板的内侧围绕所述出风口设有风罩，所述风罩的下端用于罩设于所述出风区域，所述柜体还具有前侧敞口；
[0006]前门，所述前门安装于所述柜体的前侧，用于打开或关闭所述前侧敞口，所述前门的下部外侧设有开口向下的百叶窗；
[0007]顶盖，所述顶盖安装于所述柜体的顶部，并覆盖所述顶板，且所述顶盖与所述顶板之间间隔设置。
[0008]根据本技术提供的车载机柜，所述顶盖的第一侧面上凸出设置有第一挡水沿，所述第一挡水沿围绕形成适配于所述出风口的轮廓，且所述第一挡水沿围绕的轮廓尺寸大于所述出风口的轮廓尺寸。
[0009]根据本技术提供的车载机柜，所述顶板的四周边缘围绕设置有顶板挡水沿，所述顶板挡水沿朝向所述顶板的背离所述风罩的一侧凸出，所述顶板挡水沿围绕的轮廓尺寸大于所述第一挡水沿围绕的轮廓尺寸。
[0010]根据本技术提供的车载机柜，所述顶盖的四周边缘围绕设置有第二挡水沿，所述第二挡水沿朝向所述顶盖的第一侧凸出，所述第二挡水沿围绕的轮廓尺寸大于所述顶板的轮廓尺寸。
[0011]根据本技术提供的车载机柜，所述车载机柜还包括连接件，所述连接件的一端连接于所述顶盖的第一侧面，所述连接件的另一端设置有限位部，所述限位部用于抵接于所述顶板的背离所述风罩的侧面；所述限位部到所述连接件的与所述顶盖连接的端部之间的距离，大于所述第一挡水沿的高度。
[0012]根据本技术提供的车载机柜，所述车载机柜还包括防尘过滤件，所述防尘过滤件设置于所述前门的内侧，并覆盖所述百叶窗的进风区域；所述防尘过滤件还设置于所
述顶板，并覆盖所述出风口。
[0013]根据本技术提供的车载机柜，所述车载机柜还包括压接件，所述压接件固定连接于所述前门的内侧，并将所述防尘过滤件压紧固定在所述前门上；所述压接件固定连接于所述顶板，并将所述防尘过滤件压紧固定在所述顶板上。
[0014]根据本技术提供的车载机柜，所述车载机柜还包括防水密封件，所述防水密封件设置于所述压接件与所述前门之间、所述压接件与所述顶板之间以及所述前门与所述柜体之间。
[0015]根据本技术提供的车载机柜，所述安装腔内由上至下依次设置有第一散热装置插装位、至少一个第一插箱插装位、第二散热装置插装位、第二插箱插装位和连接组件插装位，所述第二插箱插装位的高度尺寸大于所述第一插箱插装位的高度尺寸。
[0016]本技术还提供一种车载控制系统，包括插箱、散热装置和如上述任一项所述的车载机柜，所述插箱和所述散热装置均安装于所述车载机柜内。
[0017]本技术提供的车载机柜及车载控制系统，通过在前门外侧设置开口向下的百叶窗，实现进风结构的通风防水，通过在顶板的上方覆盖设置顶盖，实现出风结构的通风防水；通过在顶板的内侧设置风罩，便于散热，整体风道通畅，提高散热效率；同时顶板与顶盖的结构相互配合，实现通风及防水，组合形成车载机柜顶部通风结构，该顶部通风结构能够避免凸出于车载机柜顶部，使得车载机柜整体尺寸更小，有利于满足车内空间要求；本技术的车载机柜，既满足车载环境安装空间要求，又满足通风散热和防水要求，有效解决现有车载设备使用机架安装形式整体防护效果有限的缺陷。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术提供的车载控制系统的主视图；
[0020]图2是本技术提供的车载控制系统的左视图；
[0021]图3是本技术提供的前门的主视图；
[0022]图4是本技术提供的前门的后视图；
[0023]图5是本技术提供的顶板的俯视图；
[0024]图6是本技术提供的顶板的剖视图之一；
[0025]图7是本技术提供的顶板的剖视图之二；
[0026]图8是本技术提供的顶盖与顶板装配的主视图；
[0027]图9是本技术提供的顶盖与顶板装配的仰视图；
[0028]图10是本技术提供的顶盖与顶板装配的剖视图；
[0029]图11是本技术提供的顶盖的主视图；
[0030]图12是本技术提供的顶盖的仰视图；
[0031]图13是本技术提供的顶盖的剖视图；
[0032]图14是本技术提供的散热装置的俯视图
[0033]图15是本技术提供的第一插箱的主视图；
[0034]图16是本技术提供的第一插箱的左视图
[0035]图17是本技术提供的第二插箱的主视图；
[0036]图18是本技术提供的第二插箱的左视图。
[0037]附图标记：
[0038]1：柜体；2：前门；3：顶盖；4：连接件；5：防尘过滤件；6：压接件；
[0039]11：顶板；12：风罩；21：百叶窗；31：第一挡水沿；32：第二挡水沿；41：限位部；
[0040]111：出风口；112：顶板挡水沿；
[0041]200：散热装置；201：第一散热装置；202：第二散热装置；300：插箱；301：第一插箱；302：第二插箱；400：连接器组件。
具体实施方式
[0042]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0043]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”“第二”是为了清楚说明产品部件进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载机柜，其特征在于，包括：柜体，所述柜体内部具有安装腔，所述安装腔的顶部用于安装散热装置，所述散热装置具有出风区域，所述柜体包括顶板，所述顶板上开设有出风口，所述顶板的内侧围绕所述出风口设有风罩，所述风罩的下端用于罩设于所述出风区域，所述柜体还具有前侧敞口；前门，所述前门安装于所述柜体的前侧，用于打开或关闭所述前侧敞口，所述前门的下部外侧设有开口向下的百叶窗；顶盖，所述顶盖安装于所述柜体的顶部，并覆盖所述顶板，且所述顶盖与所述顶板之间间隔设置。2.根据权利要求1所述的车载机柜，其特征在于，所述顶盖的第一侧面上凸出设置有第一挡水沿，所述第一挡水沿围绕形成适配于所述出风口的轮廓，且所述第一挡水沿围绕的轮廓尺寸大于所述出风口的轮廓尺寸。3.根据权利要求2所述的车载机柜，其特征在于，所述顶板的四周边缘围绕设置有顶板挡水沿，所述顶板挡水沿朝向所述顶板的背离所述风罩的一侧凸出，所述顶板挡水沿围绕的轮廓尺寸大于所述第一挡水沿围绕的轮廓尺寸。4.根据权利要求3所述的车载机柜，其特征在于，所述顶盖的四周边缘围绕设置有第二挡水沿，所述第二挡水沿朝向所述顶盖的第一侧凸出，所述第二挡水沿围绕的轮廓尺寸大于所述顶板的轮廓尺寸。5.根据权利要求2所述的车载机柜，其特征在于，所述车载机柜还包括连接件，所述连接件的一端连接于所述顶盖的第一侧面，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄程，刘昊，张松，
申请(专利权)人：交控科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：