一种用于车辆空调的控制方法及控制装置制造方法及图纸

本公开实施例公开了一种用于车辆空调的控制方法及控制装置，所述控制方法，包括：基于所述车辆的历史行驶信息获取所述车辆的可能行驶时间段；获取所述可能行驶时间段的温度信息；基于所述温度信息，确定基于所述可能行驶时间段的空调控制参数。本发明专利技术通过对车辆的历史行驶进行进行分析，能够在一定程度上预测用户的用车需求，在用车之前提前开启车辆空调，并根据车辆内外温度及天气预报的情况、体感温度湿度等数据，设置车内空调温度，实现了智能、主动开启空调，提高了用户用车体验。提高了用户用车体验。提高了用户用车体验。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆空调的控制方法及控制装置


[0001]本公开实施例涉及车辆控制
，具体而言，涉及一种用于车辆空调的控制方法及控制装置。

技术介绍

[0002]随着国内汽车行业的逐渐发展，汽车开始成为越来越多个人或家庭的出行选择，给人们的出行带来了很大便利。但是随之而来的还有一些之前未曾设想的问题：当车主想要在夏天天气炎热或冬天天气寒冷用车的时候，经常会遇到车内温度过高或过低而难以立即使用车辆的情况，带来了不好的用车体验。
[0003]当前用户们在此场景下的用车情况，大致可分为两类：一种是在一些较老车型上，没有搭载远程控制空调的功能，用户们只能在用车之时，提前到达停车地点，手动打开车内空调，等待温度达到适宜之后，再使用车辆；另一种是在近几年推车的车型上，已经搭载了温度传感器及网络通讯等硬件设备，结合汽车厂家推出的对应app，让用户可以远程了解并控制自己车辆的空调，从而在用车之前，无需到达停车地点即可提前打开空调，将车内温度调整至合适，减少了用户的等待时间，提高了用户体验，但是这种方法也有局限之处，仍然需要用户自己主动去控制，无法实现车辆智能、主动的开启空调，改变车内温度。

技术实现思路

[0004]本公开实施例提供了一种用于车辆空调的控制方法及控制装置，以至少解决现有的自动驾驶停车控制方法需要用户主动控制，无法实现车辆的自动控制的技术问题。
[0005]根据本公开实施例的一个方面，提供了一种用于车辆空调的控制方法，包括：基于所述车辆的历史行驶信息获取所述车辆的可能行驶时间段；获取所述可能行驶时间段的温度信息；基于所述温度信息，确定基于所述可能行驶时间段的空调控制参数。
[0006]在一个示例性实施例中，所述基于所述车辆的历史行驶信息获取所述车辆的可能行驶时间段，包括：
[0007]获取所述车辆在预定时间范围内每次行驶的行驶信息，所述行驶信息至少包括行驶开始时间、行驶结束时间、行驶开始里程值以及行驶结束里程值；基于所述行驶信息确定至少一个行驶时间段；在所述预定时间范围内确定候选时间范围；在所述候选时间范围内的所述行驶时间段的数量和/或与所述候选时间范围存在部分重合的所述行驶时间段的数量超过预设阈值的情况下，确定所述候选时间范围为所述可能行驶时间段。
[0008]在一个示例性实施例中，所述基于所述行驶信息确定至少一个行驶时间段，包括：
[0009]基于每次行驶的所述行驶开始里程值和所述行驶结束里程值获取每次行驶的行驶距离；当所述行驶距离超过预设距离阈值的情况下，基于当次行驶的所述行驶开始时间和行驶结束时间确定所述行驶时间段。
[0010]在一个示例性实施例中，所述在所述预定时间范围内确定候选时间范围中：
[0011]所述候选时间范围基于所述预定时间范围内所述车辆在每日的所述行驶信息确
定。
[0012]在一个示例性实施例中，所述获取所述可能行驶时间段的温度信息，包括：
[0013]获取所述车辆的当前位置信息；基于所述当前位置信息和所述可能行驶时间段获取所述温度信息。
[0014]在一个示例性实施例中，所述基于所述温度信息，确定基于所述可能行驶时间段的空调控制参数中，所述空调控制参数至少包括空调开启时间、预设温度控制值、预设湿度控制值。
[0015]在一个示例性实施例中，所述预设温度控制值基于所述可能行驶时间段的气温值、体感温度值和湿度值确定。
[0016]第二方面，本公开实施例还提供一种用于车辆的空调的控制装置，包括：
[0017]第一获取模块，基于所述车辆的历史行驶信息获取所述车辆的可能行驶时间段；第二获取模块，获取所述可能行驶时间段的温度信息；确定模块，基于所述温度信息，确定基于所述可能行驶时间段的空调控制参数。
[0018]第三方面，本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序用于执行上述任一技术方案中所述的控制方法。
[0019]第四方面，本公开实施例还提供一种电子设备，所述电子设备包括：处理器；用于存储所述处理器可执行指令的存储器；所述处理器，用于执行上述任一技术方案中所述的控制方法。
[0020]由以上内容可知，本公开实施例通过对车辆的历史行驶进行进行分析，能够在一定程度上预测用户的用车需求，在用车之前提前开启车辆空调，并根据车辆内外温度及天气预报的情况、体感温度湿度等数据，设置车内空调温度，实现了智能、主动开启空调，提高了用户用车体验。
[0021]为使本公开的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本公开所提供的用于车辆的空调的控制系统的结构框图；
[0024]图2是本公开所提供的用于车辆空调的控制方法的步骤流程图；
[0025]图3是本公开所提供的获取车辆的可能行驶时间段的步骤流程图；
[0026]图4是本公开所提供的确定至少一个行驶时间段的步骤流程图；
[0027]图5是本公开所提供的获取可能行驶时间段的温度信息的步骤流程图；
[0028]图6是本公开所提供的车辆空调的控制装置的结构框图；
[0029]图7是本公开所提供的电子设备的结构框图。
具体实施方式
[0030]下面，结合附图对本公开的具体实施例进行详细的描述，但不作为本公开的限定。
[0031]应理解的是，可以对此处公开的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本公开的范围和精神内的其他修改。
[0032]包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本公开的实施例，并且与上面给出的对本公开的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本公开的原理。
[0033]通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本公开的这些和其它特性将会变得显而易见。
[0034]还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本公开进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本公开的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。
[0035]当结合附图时，鉴于以下详细说明，本公开的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。
[0036]此后参照附图描述本公开的具体实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是本公开的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免不必要或多余的细节使得本公开模糊不清。因此，本文所公开的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆空调的控制方法，其特征在于，包括：基于所述车辆的历史行驶信息获取所述车辆的可能行驶时间段；获取所述可能行驶时间段的温度信息；基于所述温度信息，确定基于所述可能行驶时间段的空调控制参数。2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述基于所述车辆的历史行驶信息获取所述车辆的可能行驶时间段，包括：获取所述车辆在预定时间范围内每次行驶的行驶信息，所述行驶信息至少包括行驶开始时间、行驶结束时间、行驶开始里程值以及行驶结束里程值；基于所述行驶信息确定至少一个行驶时间段；在所述预定时间范围内确定候选时间范围；在所述候选时间范围内的所述行驶时间段的数量和/或与所述候选时间范围存在部分重合的所述行驶时间段的数量超过预设阈值的情况下，确定所述候选时间范围为所述可能行驶时间段。3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述基于所述行驶信息确定至少一个行驶时间段，包括：基于每次行驶的所述行驶开始里程值和所述行驶结束里程值获取每次行驶的行驶距离；当所述行驶距离超过预设距离阈值的情况下，基于当次行驶的所述行驶开始时间和行驶结束时间确定所述行驶时间段。4.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述在所述预定时间范围内确定候选时间范围中：所述候选时间范围基于所述预定时间范围内...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晨，付振，王明月，宫保伟，蒋迎平，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：