一种整车全局配置方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种整车全局配置方法、装置、设备及介质。该方法包括：根据整车定制化服务清单，确定目标整车功能；所述整车定制化服务清单为预先指定的对整车至少两个子功能进行定制的服务清单；根据所述目标整车功能关联的车辆系统和逻辑部件，生成整车全局式的配置信号；根据所述配置信号，基于预设的主控端，控制至少两个目标控制器进行配置更新。本发明专利技术提供的技术方案，可以基于整车级功能，确定对车辆控制器的配置信号，从而实现全局性的整车配置，提高配置的效率和灵活性。提高配置的效率和灵活性。提高配置的效率和灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种整车全局配置方法、装置、设备及介质


[0001]本专利技术涉及车辆领域，尤其涉及一种整车全局配置方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的发展，结合诊断技术、车内通信技术以及互联网技术，对整车进行配置的技术已经应用在许多场景。例如，对车辆中不同控制器的功能进行配置的场景。
[0003]但现有的单个控制器逐个配置的方式工作繁琐，设备出错的可能性很大，且在功能的配置上存在极多冗余的识别配置，对于提高工作效率和车辆统一化管理是极为不利的。
[0004]因此，如何对车辆的控制器进行整车级别的全局配置，提高配置的效率和灵活性，是目前亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种整车全局配置方法、装置、设备及介质，可以基于整车级功能，确定对车辆控制器的配置信号，从而实现全局性的整车配置，提高配置的效率和灵活性。
[0006]根据本专利技术的一方面，提供了一种整车全局配置方法，包括：
[0007]根据整车定制化服务清单，确定目标整车功能；所述整车定制化服务清单为预先指定的对整车至少两个子功能进行定制的服务清单；
[0008]根据所述目标整车功能关联的车辆系统和逻辑部件，生成整车全局式的配置信号；
[0009]根据所述配置信号，基于预设的主控端，控制至少两个目标控制器进行配置更新。
[0010]根据本专利技术的另一方面，提供了一种整车全局配置装置，包括：
[0011]功能确定模块，用于根据整车定制化服务清单，确定目标整车功能；所述整车定制化服务清单为预先指定的对整车至少两个子功能进行定制的服务清单；
[0012]生成模块，用于根据所述目标整车功能关联的车辆系统和逻辑部件，生成整车全局式的配置信号；
[0013]控制模块，用于根据所述配置信号，基于预设的主控端，控制至少两个目标控制器进行配置更新。
[0014]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
[0015]至少一个处理器；以及
[0016]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0017]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的整车全局配置方法。
[0018]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述
的整车全局配置方法。
[0019]本专利技术实施例的技术方案，根据整车定制化服务清单，确定目标整车功能，根据目标整车功能关联的车辆系统和逻辑部件，生成整车全局式的配置信号，根据配置信号，基于预设的主控端，控制至少两个目标控制器进行配置更新。通过基于整车级功能，确定对车辆控制器的配置信号，可以实现全局性的整车配置，提高对车辆控制器配置的效率和灵活性。
[0020]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本专利技术实施例一提供的一种整车全局配置方法流程图；
[0023]图2是本专利技术实施例二提供的一种整车全局配置方法流程图；
[0024]图3是本专利技术实施例三提供的一种整车全局配置方法流程图；
[0025]图4是本专利技术实施例四提供的整车全局配置装置的结构图；
[0026]图5是本专利技术实施例五提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0027]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0028]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“目标”、“候选”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0029]在相关技术中，往往采用外部诊断仪对控制器进行单独配置，从而保证该控制器能够准确实现期待功能。例如，换挡控制器只负责档位信息，发动机控制器只负责发动机工况。一对一的车辆配置无法适应当前SOA架构(Service
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Oriented Architecture，面向服务的架构)下数以万计的用户在购买增值服务时功能的变更，同时，随着OTA(Over
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the
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Air Technology，空中下载技术)功能的普及和软件定义汽车的以功能和服务为核心的新技术的兴起，现今单一项目的细分车型可能达到成百上千种，此时如果使用原有的单个控制器逐个配置的方式，一方面工作繁琐设备出错的可能性大，另一方面也在功能的配置上存在
极多冗余配置项，对于提高工作效率和车辆统一化管理是极为不利的。本专利技术考虑基于SOA架构的配置方式，将基础功能打包，各控制器提取整车的全部现有功能，通过服务接口复用软件组件的方式，执行相应的配置更新。
[0030]本专利技术实施例所提供的整车全局配置方案，充分利用车联网的优势来实现的批量车型统一管理，给出了基于功能于基端进行统一配置的全新配置方案，为基于互联网的车辆提供了一种统一管理、规范操作、灵活多变以及精确简单的配置方式。具体的整车全局配置方案将在后续实施例详细介绍。
[0031]实施例一
[0032]图1是本专利技术实施例一提供的一种整车全局配置方法流程图，本实施例适用于对整车的控制器的功能进行全局配置的情况，尤其适用于基于配置信号，对整车至少两个控制器的功能进行全局配置的情况。该方法可以由整车全局配置装置来执行，该装置可以采用软件和/或硬件的方式实现，并可集成于具有整车全局配置功能的电子设备中，由整车厂服务器执行。如图1所示，该方法包括：
[0033]S101、根据整车定制化服务清单，确定目标整车功能。
[0034]其中，整车定制化服务清单为预先指定的对整车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车全局配置方法，其特征在于，包括：根据整车定制化服务清单，确定目标整车功能；所述整车定制化服务清单为预先指定的对整车至少两个子功能进行定制的服务清单；根据所述目标整车功能关联的车辆系统和逻辑部件，生成整车全局式的配置信号；根据所述配置信号，基于预设的主控端，控制至少两个目标控制器进行配置更新。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述目标整车功能关联的车辆系统和逻辑部件，生成整车全局式的配置信号，包括：将所述目标整车功能分解至系统层级，确定所述目标整车功能关联的至少两个车辆系统；并将各所述系统层级分解至逻辑硬件层级，确定各车辆系统关联的至少两个逻辑部件；基于所述目标整车功能，确定所述至少两个逻辑部件的目标状态；所述目标状态为启动或关闭；根据所述至少两个逻辑部件的目标状态，生成整车全局式的配置信号。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述配置信号，基于预设的主控端，控制至少两个目标控制器进行配置更新，包括：将所述配置信号对应的配置报文发送至预设的主控端，并控制预设的主控端将所述配置报文进行识别和筛选，对所述配置信号进行更新；控制所述主控端将更新后的配置信号进行广播发送，并控制车辆中至少两个目标控制器根据接收到的所述更新后的配置信号，进行配置更新。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，控制车辆中至少两个目标控制器根据接收到的所述更新后的配置信号，进行配置更新，包括：根据更新后的配置信号，确定至少两个目标控制器；控制各所述目标控制器，根据所述更新后的配置信号，进行配置更新，并在当前驾驶循环中执行。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据整车定制化服务...

【专利技术属性】
技术研发人员：周幸达，金钊，李长龙，郭宗宾，洪宇，孙宗姚，张赫，张文杰，陈威名，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：