一种汽车减振器检具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种汽车减振器检具。一种汽车减振器检具，包括底座、弹簧盘检测台、缸筒检测台、稳定杆支架检测台、支撑台、压装台、夹箍检测台、夹箍定位台、线束支架检测台，所述底座上从左往右依次设有弹簧盘检测台、缸筒检测台、稳定杆支架检测台、支撑台、夹箍检测台，所述支撑台的一侧设有压装台，所述夹箍检测台的一侧设有夹箍定位台，夹箍定位台的一侧设有线束支架检测台。同现有技术相比，采用了多种检测台相配合的结构，满足了对减振器各个部位的合规检测，方便快捷，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减振器检具


[0001]本技术涉及汽车减振器
，具体地说是一种汽车减振器检具。

技术介绍

[0002]随着人类社会的发展，人类对环境资源的开发越来越深入，由此产生的环境压力也越来越大。各地政府对企业的环保的要求也越来越严格。因此，汽车行业加速了向新能源汽车发展的趋势。整车厂对汽车零部件品质的要求不断提高。而汽车减振器对汽车操控稳定性和平顺性有着非常重要的影响，在汽车产业竞争中的作用举足轻重。
[0003]汽车减振器作为汽车底盘的核心零部件，其尺寸检测方式直接影响到汽车的质量，汽车减振器的子零件中，尤其是减振器焊接总成涉及的位置尺寸较多，这些位置尺寸直接影响到冲压子零件在总成上焊接位置的准确性，如对这些尺寸依次测量，需要不断调整减振器焊接总成的夹持位置，并且需要多种检具。本专利技术涉及到一种高效的汽车减振器检具，可以极大的缩短检测时间，提高质检的准确性。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术设计了一种汽车减振器检具。
[0005]本技术提供了一种汽车减振器检具，包括底座、弹簧盘检测台、缸筒检测台、稳定杆支架检测台、支撑台、压装台、夹箍检测台、夹箍定位台、线束支架检测台，所述底座上从左往右依次设有弹簧盘检测台、缸筒检测台、稳定杆支架检测台、支撑台、夹箍检测台，所述支撑台的一侧设有压装台，所述夹箍检测台的一侧设有夹箍定位台，夹箍定位台的一侧设有线束支架检测台。
[0006]进一步地，所述弹簧盘检测台包括立板、轨道、高度尺，所述底座上设有轨道，轨道的上方设有立板，立板上设有若干高度尺。
[0007]进一步地，所述缸筒检测台包括V形立板、缸筒检测板，所述弹簧盘检测台的一侧设有V形立板，V形立板的一侧设有缸筒检测板，缸筒检测板上设有缸筒检测量规。
[0008]进一步地，所述稳定杆支架检测台包括支撑柱、手柄、搭块、测量柄、复位弹簧，所述缸筒检测台的一侧设有支撑柱，支撑柱的顶部通过销钉与搭块连接，搭块的一侧设有手柄，所述搭块的伸出端设有测量柄，测量柄的外侧套设复位弹簧。
[0009]进一步地，所述稳定杆支架检测台设有两个，两个稳定杆支架检测台呈前后对称分布。
[0010]进一步地，所述稳定杆支架检测台结构与线束支架检测台的结构相同。
[0011]进一步地，所述压装台包括立柱、压头、锁止手柄，所述支撑台的一侧设有立柱，所述立柱顶部设有锁止手柄，锁止手柄的前端设有压头，所述锁止手柄上设有锁止机构。
[0012]进一步地，所述支撑台的顶部设有V字形凹槽。
[0013]进一步地，所述夹箍检测台包括上块、下块、微调螺丝、通规，所述底座的右侧上方设有下块，下块的上方通过三个可调立柱与上块连接，中间的所述可调立柱与上块之间设
有微调螺丝，两侧的所述可调立柱的外侧套设弹簧，上块的侧面设有若干安装孔检测通规。
[0014]进一步地，所述底座上设有若干通规夹子。
[0015]本技术同现有技术相比，采用了多种检测台相配合的结构，满足了对减振器各个部位的合规检测，方便快捷，实用性强。
附图说明
[0016]图1为本技术汽车减振器检具的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术汽车减振器检具的弹簧盘检测台结构示意图。
[0018]图3为本技术汽车减振器检具的缸筒检测台结构示意图。
[0019]图4为本技术汽车减振器检具的稳定杆支架检测台结构示意图。
[0020]图5为本技术汽车减振器检具的压装台结构示意图。
[0021]图6为本技术汽车减振器检具的夹箍检测台结构示意图。
[0022]图7为本技术汽车减振器检具的应用结构示意图。
具体实施方式
[0023]现结合附图对本技术做进一步描述。
[0024]参见图1、2、3、4、5、6、7，本技术是一种汽车减振器检具，包括底座1、弹簧盘检测台2、缸筒检测台3、稳定杆支架检测台4、支撑台5、压装台6、夹箍检测台7、夹箍定位台8、线束支架检测台9，所述底座1上从左往右依次设有弹簧盘检测台2、缸筒检测台3、稳定杆支架检测台4、支撑台5、夹箍检测台7，所述支撑台5的一侧设有压装台6，所述夹箍检测台7的一侧设有夹箍定位台8，夹箍定位台8的一侧设有线束支架检测台9。
[0025]所述弹簧盘检测台2包括立板10、轨道11、高度尺12，所述底座1上设有轨道11，轨道11的上方设有立板10，立板10上设有若干高度尺12。
[0026]所述缸筒检测台3包括V形立板13、缸筒检测板14，所述弹簧盘检测台2的一侧设有V形立板13，V形立板13的一侧设有缸筒检测板14，缸筒检测板14上设有缸筒检测量规15。
[0027]所述稳定杆支架检测台4包括支撑柱16、手柄17、搭块18、测量柄19、复位弹簧20，所述缸筒检测台3的一侧设有支撑柱16，支撑柱16的顶部通过销钉21与搭块18连接，搭块18的一侧设有手柄17，所述搭块18的伸出端设有测量柄19，测量柄19的外侧套设复位弹簧20。
[0028]所述稳定杆支架检测台4设有两个，两个稳定杆支架检测台4呈前后对称分布。所述稳定杆支架检测台4结构与线束支架检测台9的结构相同。所述压装台6包括立柱22、压头23、锁止手柄24，所述支撑台5的一侧设有立柱22，所述立柱22顶部设有锁止手柄24，锁止手柄24的前端设有压头23，所述锁止手柄24上设有锁止机构25。所述支撑台5的顶部设有V字形凹槽26。
[0029]所述夹箍检测台8包括上块27、下块28、微调螺丝29、安装孔检测通规30，所述底座1的右侧上方设有下块28，下块28的上方通过三个可调立柱31与上块27连接，中间的所述可调立柱31与上块27之间设有微调螺丝29，两侧的所述可调立柱31的外侧套设弹簧32，上块27的侧面设有若干安装孔检测通规30。
[0030]所述底座1上设有若干通规夹子33。
[0031]具体实施时：
[0032]本技术主要技术方案包括：包括底座1、弹簧盘检测台2、缸筒检测台3、稳定杆支架检测台4、支撑台5、压装台6、夹箍检测台7、夹箍定位台8、线束支架检测台9。
[0033]所述底座1，为长方形钢板底座，四角倒圆放置划伤操作员。长方形钢板上设置有螺栓孔，用于安装各种检测台。
[0034]所述弹簧盘检测台2，包括立板10、轨道11、高度尺12。所述轨道11安装在底座1上，立板10安装在轨道11上，可以在轨道11上往复调节位置，高度尺12有三个，分别安装在立板10的不同位置点，对应弹簧盘的三个测量点。当减振器焊接总成压装定位完毕，通过调整立板10的位置，使高度尺12的测量头与弹簧盘的测量点接触，可以测量出三个测量点相对缸筒端面的高度。
[0035]所述缸筒检测台3，V形立板13、缸筒检测板14，所述V形立板13通过螺栓固定安装在底座1上，其顶部为V形，用于承载减振器焊接总成的缸筒。所述缸筒检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减振器检具，其特征在于：包括底座（1）、弹簧盘检测台（2）、缸筒检测台（3）、稳定杆支架检测台（4）、支撑台（5）、压装台（6）、夹箍检测台（7）、夹箍定位台（8）、线束支架检测台（9），所述底座（1）上从左往右依次设有弹簧盘检测台（2）、缸筒检测台（3）、稳定杆支架检测台（4）、支撑台（5）、夹箍检测台（7），所述支撑台（5）的一侧设有压装台（6），所述夹箍检测台（7）的一侧设有夹箍定位台（8），夹箍定位台（8）的一侧设有线束支架检测台（9）。2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器检具，其特征在于：所述弹簧盘检测台（2）包括立板（10）、轨道（11）、高度尺（12），所述底座（1）上设有轨道（11），轨道（11）的上方设有立板（10），立板（10）上设有若干高度尺（12）。3.根据权利要求1所述的一种汽车减振器检具，其特征在于：所述缸筒检测台（3）包括V形立板（13）、缸筒检测板（14），所述弹簧盘检测台（2）的一侧设有V形立板（13），V形立板（13）的一侧设有缸筒检测板（14），缸筒检测板（14）上设有缸筒检测量规（15）。4.根据权利要求1所述的一种汽车减振器检具，其特征在于：所述稳定杆支架检测台（4）包括支撑柱（16）、手柄（17）、搭块（18）、测量柄（19）、复位弹簧（20），所述缸筒检测台（3）的一侧设有支撑柱（16），支撑柱（16）的顶部通过销钉（21）与搭块（18）连接，搭块（18）的一侧设有手柄（17），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：储著金，
申请(专利权)人：上海汇众萨克斯减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：