一种车道控制器柜体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车道控制器柜体，包括柜体，所述柜体的正面设置有柜门，所述柜体的底部设置有万向轮，所述柜体的内部设置有电路安装机构，所述柜体的右侧开设有排气孔，所述柜体的底部开设有散热孔，所述柜体的左侧开设有进气孔，所述柜体的右侧内壁上固定安装有进气扇，所述柜体的背部设置有布线安装机构。所述电路安装机构包括安装架，所述安装架固定安装在柜体的底部内侧，所述安装架的顶部设置有电路板。本实用新型专利技术中，通过将安装架倾斜安装在柜体的内部，从而减小的柜体的体积大小，其次通过卡接将工控机固定安装在柜体内部，便于对工控机进行快速安装与拆卸，通过设置的固定轨，便于调节控制开关在柜体中的位置。便于调节控制开关在柜体中的位置。便于调节控制开关在柜体中的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种车道控制器柜体


[0001]本技术涉及控制柜
，尤其涉及一种车道控制器柜体。

技术介绍

[0002]为了适应高速公路收费无人化需求,高速公路智能车道控制器能在线监测设备的运行状态。车道控制器，是指用在高速路收费站出口处，用于控制出口处设备的控制器，且车道控制器通过安装在柜体的内部进行保护。
[0003]现有技术中，所使用的车道控制器柜体在使用过程中，体积结构大，且需要使用螺栓将工控机安装在柜体的内部，不便于对工控机进行安装与拆卸，其次现有的车道控制器柜体在使用过程中，不便于进行布线，使得内部线路杂乱，因此需要改进出一种车道控制器柜体来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的不便于对工控机进行拆装的问题，而提出的一种车道控制器柜体。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车道控制器柜体，包括柜体，所述柜体的正面设置有柜门，所述柜体的底部设置有万向轮，所述柜体的内部设置有电路安装机构，所述柜体的右侧开设有排气孔，所述柜体的底部开设有散热孔，所述柜体的左侧开设有进气孔，所述柜体的右侧内壁上固定安装有进气扇，所述柜体的背部设置有布线安装机构。
[0006]所述电路安装机构包括安装架，所述安装架固定安装在柜体的底部内侧，所述安装架的顶部设置有电路板，所述柜体的背部内壁上固定安装有安装座，所述安装座的正面卡接有卡接块，所述卡接块的正面固定安装有工控机，所述柜体的右侧内壁上固定安装有固定轨，所述固定轨与柜体之间设置有固定螺钉，所述固定轨的左侧滑动安装有控制开关。
[0007]优选的，所述安装架靠近正面的一端底部固定安装在柜体的底部内侧，所述安装架的背部固定安装在柜体的背部内部上，且所述安装架倾斜安装在柜体的底部内壁与背部内壁之间，从而便于减小柜体的体积。
[0008]优选的，所述安装座的正面开设有卡接槽，且所述卡接块卡接安装在卡接槽中，便于使卡接块卡接安装在安装座上。
[0009]优选的，所述控制开关的右侧开设有连接凸体，且连接凸体滑动安装在固定轨中，便于使控制开关滑动安装在固定轨上。
[0010]优选的，所述布线安装机构包括线孔，所述线孔开设在柜体的背部，所述柜体的背部设置有调节片，所述调节片与柜体的背部之间设置有安装螺钉，所述柜体的底部内侧固定安装有固定架，所述固定架的正面固定安装有走线架，便于将走线架固定安装在柜体的内部。
[0011]优选的，所述调节片的内侧开设有半圆形凹槽，所述调节片与安装螺钉的对应位
置处开设有通槽，且所述安装螺钉穿过通槽，便于调节调节片的位置。
[0012]优选的，所述走线架的外形结构为“凹”字形，且所述走线架的顶部与底部均开设有布线槽，便于将电线分开走线安装，防止电线杂乱。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是；
[0014]1、本技术中，通过设置的电路安装机构，在使用过程中，通过将安装架倾斜安装在柜体的内部，从而减小的柜体的体积大小，其次通过卡接将工控机固定安装在柜体内部，便于对工控机进行快速安装与拆卸，通过设置的固定轨，便于调节控制开关在柜体中的位置。
[0015]2、本技术中，通过设置的布线安装机构，在使用过程中，通过滑动调节片的位置，可以根据布线的数量调节线孔的大小，并且通过设置的走线架，可以将线路穿过布线槽，将不同的电线分类整理，防止线路杂乱。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术正面结构示意图；
[0018]图2为本技术正面结构剖视示意图；
[0019]图3为本技术左视结构剖视示意图；
[0020]图4为本技术安装架及所连结构左视结构剖视示意图；
[0021]图5为本技术电路原理图；
[0022]图6为本技术后视结构示意图；
[0023]图7为本技术图6中A处结构放大示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、柜体；2、柜门；3、万向轮；4、电路安装机构；41、安装架；42、电路板；43、安装座；44、卡接块；45、工控机；46、固定轨；47、固定螺钉；48、控制开关；5、排气孔；6、散热孔；7、进气孔；71、进气扇；8、布线安装机构；81、线孔；82、调节片；83、安装螺钉；84、固定架；85、走线架；86、布线槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]本技术中所使用的工控机可以使用德亚公司生产的型号为TLC520A的车道控制器，网页链接为：
[0028]http://www.transpeedtraffic.com/Products/tlc520cdkz.html
[0029]实施例一：
[0030]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种车道控制器柜体，包括柜体1，柜体1的正面设置有柜门2，柜体1的底部设置有万向轮3，柜体1的内部设置有电路安装机构4，柜体1的右侧开设有排气孔5，柜体1的底部开设有散热孔6，柜体1的左侧开设有进气孔7，柜体1的右侧内壁上固定安装有进气扇71，柜体1的背部设置有布线安装机构8。
[0031]电路安装机构4包括安装架41，安装架41固定安装在柜体1的底部内侧，安装架41的顶部设置有电路板42，柜体1的背部内壁上固定安装有安装座43，安装座43的正面卡接有卡接块44，卡接块44的正面固定安装有工控机45，柜体1的右侧内壁上固定安装有固定轨46，固定轨46与柜体1之间设置有固定螺钉47，固定轨46的左侧滑动安装有控制开关48。
[0032]安装架41靠近正面的一端底部固定安装在柜体1的底部内侧，安装架41的背部固定安装在柜体1的背部内部上，且安装架41倾斜安装在柜体1的底部内壁与背部内壁之间，从而便于减小柜体1的体积。
[0033]安装座43的正面开设有卡接槽，且卡接块44卡接安装在卡接槽中，便于使卡接块44卡接安装在安装座43上。
[0034]控制开关48的右侧开设有连接凸体，且连接凸体滑动安装在固定轨46中，便于使控制开关48滑动安装在固定轨46上。
[0035]实施例二：
[0036]请参阅图6与图7，并结合实施例一，进一步得到，布线安装机构8包括线孔81，线孔81开设在柜体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车道控制器柜体，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)的正面设置有柜门(2)，所述柜体(1)的底部设置有万向轮(3)，所述柜体(1)的内部设置有电路安装机构(4)，所述柜体(1)的右侧开设有排气孔(5)，所述柜体(1)的底部开设有散热孔(6)，所述柜体(1)的左侧开设有进气孔(7)，所述柜体(1)的右侧内壁上固定安装有进气扇(71)，所述柜体(1)的背部设置有布线安装机构(8)；所述电路安装机构(4)包括安装架(41)，所述安装架(41)固定安装在柜体(1)的底部内侧，所述安装架(41)的顶部设置有电路板(42)，所述柜体(1)的背部内壁上固定安装有安装座(43)，所述安装座(43)的正面卡接有卡接块(44)，所述卡接块(44)的正面固定安装有工控机(45)，所述柜体(1)的右侧内壁上固定安装有固定轨(46)，所述固定轨(46)与柜体(1)之间设置有固定螺钉(47)，所述固定轨(46)的左侧滑动安装有控制开关(48)。2.根据权利要求1所述的一种车道控制器柜体，其特征在于：所述安装架(41)靠近正面的一端底部固定安装在柜体(1)的底部内侧，所述安装架(41)的背部固定安装在柜体(1)的背部内部上，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周永生，钟华伟，杜佳俊，
申请(专利权)人：成都茵联安科技有限公司，
类型：新型
国别省市：