车辆的机舱纵梁及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆的机舱纵梁及车辆，车辆的机舱纵梁包括：纵梁本体，所述纵梁本体限定出纵梁腔体，从所述机舱纵梁前端至后端方向上，所述纵梁腔体的横截面积逐渐增加，且所述纵梁腔体的高度尺寸逐渐增加。由此，在机舱纵梁前端至后端方向上，使得纵梁腔体的横截面积逐渐增加，且使得纵梁腔体的高度尺寸逐渐增加，从而提高机舱纵梁的结构稳定性，使得车辆在发生碰撞的过程时，机舱纵梁的变形量较小，进而实现保护车内乘员的效果。进而实现保护车内乘员的效果。进而实现保护车内乘员的效果。

【技术实现步骤摘要】
车辆的机舱纵梁及车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的机舱纵梁及具有该机舱纵梁的车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，在现有机舱纵梁的前端至后端方向上，纵梁腔体的横截面积不变，且纵梁腔体的高度尺寸不变，使得现有的机舱纵梁的结构稳定性较低，在车辆发生碰撞时，机舱纵梁的变形量较大，车辆的安全性较低，对车内乘员的生命安全产生一定的影响。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车辆的机舱纵梁，使得车辆在发生碰撞的过程时，机舱纵梁的变形量较小，进而实现保护车内乘员的效果。
[0004]本技术进一步地提出了一种车辆。
[0005]根据本技术的车辆的机舱纵梁，车辆的机舱纵梁包括：
[0006]纵梁本体，所述纵梁本体限定出纵梁腔体，从所述机舱纵梁前端至后端方向上，所述纵梁腔体的横截面积逐渐增加，且所述纵梁腔体的高度尺寸逐渐增加。
[0007]根据本技术的车辆的机舱纵梁，在机舱纵梁前端至后端方向上，使得纵梁腔体的横截面积逐渐增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的机舱纵梁，其特征在于，包括：纵梁本体，所述纵梁本体限定出纵梁腔体，从所述机舱纵梁前端至后端方向上，所述纵梁腔体的横截面积逐渐增加，且所述纵梁腔体的高度尺寸逐渐增加。2.根据权利要求1所述的车辆的机舱纵梁，其特征在于，所述纵梁本体包括：第一本体段、第二本体段和第三本体段，所述第一本体段、所述第二本体段和所述第三本体段沿所述机舱纵梁前端至后端方向依次排布，所述第二本体段连接在所述第一本体段和所述第三本体段之间，所述第二本体段与所述第一本体段、所述第三本体段均一体成型。3.根据权利要求2所述的车辆的机舱纵梁，其特征在于，所述第二本体段的侧壁具有朝向所述纵梁腔体内凹陷的凹槽以形成折弯区。4.根据权利要求1所述的车辆的机舱纵梁，其特征在于，所述纵梁腔体的横截面形状为梯形。5.根据权利要求1所述的车辆的机舱纵梁，其特征在于，从所述机舱纵梁前端至后端方向上，所述纵梁本体的上端面朝上倾斜延伸。6.根据权利要求5所述的车辆的机舱纵梁，其特征在于，所述纵梁本体的上端面与从所述机舱纵梁前端至后端方向间夹角为...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉廷，王建，孟相阳，王世春，孙伟杰，周亮，段名扬，刘文晶，崔炳成，梁虎，廖文坚，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：