一种整体锻造前管梁支架总成及应用该总成的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种整体锻造前管梁支架总成及应用该总成的车辆，一种整体锻造前管梁支架总成，包括支架主体、方形槽、减重凹槽一、V型支撑架、支架槽、连接板、梯形槽、凸块、减重凹槽二、斜边、阶梯孔、加强板，所述支架主体中间设有方形槽，所述支架主体后侧一角设有凸块，所述支架主体后侧设有减重凹槽二，所述支架主体左侧开设有梯形槽，所述支架主体前侧设有减重凹槽一，所述支架主体前端固定安装有V型支撑架，所述V型支撑架前端设有连接板，总成结构安全可靠、方便实用，制造容易，成本低廉。成本低廉。成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种整体锻造前管梁支架总成及应用该总成的车辆


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种整体锻造前管梁支架总成及应用该总成的车辆。

技术介绍

[0002]在市面上，发动机舱上安装有发动机、空滤、冷却系统、蓄电池、保险盒等部件需求，如何减少发动机舱整体重量，和更好的承载需要，实现最优化的结构设计及工艺可行性，成为本领域人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术提出了一种整体锻造前管梁支架总成及应用该总成的车辆。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种整体锻造前管梁支架总成，包括支架主体、方形槽、减重凹槽一、V型支撑架、支架槽、连接板、梯形槽、凸块、减重凹槽二、斜边、阶梯孔、加强板，所述支架主体中间设有方形槽，所述支架主体后侧一角设有凸块，所述支架主体后侧设有减重凹槽二，所述支架主体左侧开设有梯形槽，所述支架主体前侧设有减重凹槽一，所述支架主体前端固定安装有V型支撑架，所述V型支撑架前端设有连接板。
[0006]所述支架主体壳体厚度为四毫米。
[0007]所述V型支撑架上下端均开设有支架槽。
[0008]所述支架主体两侧开设有斜边。
[0009]所述连接板四角均开设有贯通的阶梯孔。
[0010]所述支架主体前端开槽下端设有加强板。
[0011]有益之处：本技术将此件通过方形槽下端设有竖直板可以增加装置应力，多处采用圆角增加装置抗拉力，外形美观，降低了装置自重，同时降低材料成本。总成结构安全可靠、方便实用，制造容易，成本低廉。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术图的立体结构示意图；
[0014]图3为本技术图2中A视图结构示意图；
[0015]图4为本技术图2中B视图结构示意图。
[0016]图中：1、支架主体；2、方形槽；3、减重凹槽一；4、V型支撑架；5、支架槽；6、连接板；7、梯形槽；8、凸块；9、减重凹槽二； 10、斜边；11、阶梯孔；12、加强板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]实施例1：
[0020]参照图1
‑
4，一种整体锻造前管梁支架总成，包括支架主体1、方形槽2、减重凹槽一3、V型支撑架4、支架槽5、连接板6、梯形槽7、凸块8、减重凹槽二9、斜边10、阶梯孔11、加强板12，所述支架主体1中间设有方形槽2，增加方形槽2的抗拉力，所述支架主体1后侧一角设有凸块8，凸块8下端外侧边高度不便，两边设有过度斜边，所述支架主体1后侧设有减重凹槽二9，所述支架主体1左侧开设有梯形槽7，减少装置材料耗材，所述支架主体1前侧设有减重凹槽一3，所述支架主体1前端固定安装有V型支撑架4，所述V 型支撑架4前端设有连接板6，支架主体1前端开槽支脚设有四个贯通的螺纹孔，螺纹孔贯通支架主体1下端连接的V型支撑架4，减重凹槽一3呈L型，可以有效的在增加装置的支撑力，多处设有圆角可以增加装置抗拉伸里，使装置应力增强。
[0021]所述支架主体1壳体厚度为四毫米。
[0022]所述V型支撑架4上下端均开设有支架槽5，在减少V型支撑架 4的耗材上增加拉伸强度。
[0023]所述支架主体1两侧开设有斜边10。
[0024]所述连接板6四角均开设有贯通的阶梯孔11，阶梯孔11可以有效的减少螺栓晃动产生脱落。
[0025]所述支架主体1前端开槽下端设有加强板12，加强板12有效使 V型支撑架4和支架主体1连接的更稳定。
[0026]支架主体1下端均设有竖直板，方形槽2下端设有竖直板，竖直板高度二到三毫米。
[0027]实施例2：
[0028]一种车辆，设置有实施例1中整体锻造前管梁支架总成。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体锻造前管梁支架总成，其特征在于，包括支架主体(1)、方形槽(2)、减重凹槽一(3)、V型支撑架(4)、支架槽(5)、连接板(6)、梯形槽(7)、凸块(8)、减重凹槽二(9)、斜边(10)、阶梯孔(11)、加强板(12)，所述支架主体(1)中间设有方形槽(2)，所述支架主体(1)后侧一角设有凸块(8)，所述支架主体(1)后侧设有减重凹槽二(9)，所述支架主体(1)左侧开设有梯形槽(7)，所述支架主体(1)前侧设有减重凹槽一(3)，所述支架主体(1)前端固定安装有V型支撑架(4)，所述V型支撑架(4)前端设有连接板(6)。2.根据权利要求1所述的一种整体锻造前管梁支架总成，其特征在于，所述支架主体(1)壳体厚度为四毫米。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟健，张光金，张光磊，田红阳，
申请(专利权)人：山东德泰机械制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：