一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车内饰技术领域，具体为一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件，包括外层，所述外层的上表面包覆有防水透气层，改良后的内饰注塑件，通过缓冲层，在颠簸路段驾驶员会压到内饰注塑件，通过梯形的承重架将承重架上表面受到的力分散至承重架的下表面，提高内饰注塑件的承重能力，再配合弹簧的弹性使内饰注塑件具有弹性性能，使驾驶员在驾车行驶的颠簸过程中起到良好的缓冲效果，提升驾驶员的使用舒适度，通过吸附层和抑菌层，在驾驶员出汗时可以通过吸附层内部的活性炭将汗液吸收也能吸收汗液散发的汗味，能保证车内的空气清新，再通过抑菌层内部的PE抗菌母粒，避免汗液会滋生细菌，使内饰注塑件具有很好的抗菌特性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件


[0001]本技术涉及汽车内饰
，具体为一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，不过现在大部分产品不仅仅是只起到装饰作用，还需要兼顾功能性、安全性以及节能、环保等方面的要求。
[0003]现有专利（公开号：CN216268606U）公开了一种汽车内饰门板注塑件，包括注塑件主体，所述注塑件主体底部远离座椅一侧设有置物槽，置物槽前端上侧设有圆弧凹面，与置物槽上的圆弧面一同组成圆柱状槽体，该圆柱状槽体底部设有多个开孔，可供液体排出便于清洁洒出的液体或碎屑。专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题：现有的内饰注塑件在正常的使用中缺少能够缓冲的结构，在驾驶员行驶在颠簸的路段时缺少缓冲结构会影响驾驶员的舒适性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件，包括外层，所述外层的上表面包覆有防水透气层，所述外层的下表面固定连接有吸附层，所述吸附层的下表面固定连接有缓冲层，所述缓冲层的底部固定连接有抑菌层，所述抑菌层的下表面固定连接有耐磨层。
[0005]进一步优选的，所述缓冲层包括承重架，所述承重架的数量为若干个，所述承重架等距分布于缓冲层的内部，所述承重架的上底面与下底面之间固定连接有弹簧。
[0006]进一步优选的，所述抑菌层的内部开设有横向储存槽，所述横向储存槽的内壁上开设通孔，所述横向储存槽的内部填充有PE抗菌母粒。
[0007]进一步优选的，所述吸附层的内部开设有数量为若干个的纵向通槽，所述通槽的内部填充有活性炭。
[0008]进一步优选的，所述耐磨层的材质为尼龙，所述耐磨层的底部开设有数量为若干个的防滑凹槽。
[0009]进一步优选的，所述承重架设置为梯形，所述承重架的材质为橡胶。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0011]本技术中，通过缓冲层，在颠簸路段驾驶员会压到内饰注塑件，通过梯形的承重架将承重架上表面受到的力分散至承重架的下表面，提高内饰注塑件的承重能力，再配合弹簧的弹性使内饰注塑件具有弹性性能，使驾驶员在驾车行驶的颠簸过程中起到良好的缓冲效果，提升驾驶员的使用舒适度。
[0012]本技术中，通过在内饰注塑件的内部设置有吸附层和抑菌层，在驾驶员出汗时可以通过吸附层内部的活性炭将汗液吸收也能吸收汗液散发的汗味，能保证车内的空气清新，再通过抑菌层内部的PE抗菌母粒，避免汗液会滋生细菌，使内饰注塑件具有很好的抗菌特性。
附图说明
[0013]图1为本技术正剖结构示意图；
[0014]图2为本技术图1的A处放大结构示意图；
[0015]图3为本技术俯剖结构示意图。
[0016]图中：1、防水透气层；2、外层；3、吸附层；4、缓冲层；41、承重架；42、弹簧；5、抑菌层；6、耐磨层。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件，包括外层2，外层2的上表面包覆有防水透气层1，外层2的下表面固定连接有吸附层3，吸附层3的下表面固定连接有缓冲层4，缓冲层4的底部固定连接有抑菌层5，抑菌层5的下表面固定连接有耐磨层6。
[0019]本实施例中，如图1、图2和图3所示，缓冲层4包括承重架41，承重架41的数量为若干个，承重架41等距分布于缓冲层4的内部，承重架41的上底面与下底面之间固定连接有弹簧42。
[0020]本实施例中，如图1、图2和图3所示，抑菌层5的内部开设有横向储存槽，横向储存槽的内壁上开设通孔，横向储存槽的内部填充有PE抗菌母粒，通过抑菌层5内部的PE抗菌母粒，避免汗液会滋生细菌，使内饰注塑件具有很好的抗菌特性。
[0021]本实施例中，如图1、图2和图3所示，吸附层3的内部开设有数量为若干个的纵向通槽，通槽的内部填充有活性炭，在驾驶员出汗时可以通过吸附层3内部的活性炭将汗液吸收也能吸收汗液散发的汗味，能保证车内的空气清新。
[0022]本实施例中，如图1、图2和图3所示，耐磨层6的材质为尼龙，耐磨层6的底部开设有数量为若干个的防滑凹槽，通过耐磨层6可增强内饰注塑件与汽车部件之间的摩擦，避免内饰注塑件表面的面料摩擦脱落。
[0023]本实施例中，如图1、图2和图3所示，承重架41设置为梯形，承重架41的材质为橡胶，通过梯形的承重架41将承重架41上表面受到的力分散至承重架41的下表面，提高内饰注塑件的承重能力。
[0024]本技术的使用方法和优点：该种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件在收卷时，工作过程如下：
[0025]如图1、图2和图3所示，汽车逐渐成为了人们的代步交通工具，其内饰也受到越来
越多的重视，消费者对于汽车内饰部件的要求也越来越高，在日常的使用过程中，当驾驶员行驶至颠簸路段时，驾驶员会时不时触碰到内饰注塑件，通过缓冲层4在驾驶员会压到内饰注塑件时，通过梯形的承重架41将承重架41上表面受到的力分散至承重架41的下表面，提高内饰注塑件的承重能力，在承重架41的上底面受力时同时会使承重架41发生形变，再配合弹簧42的弹性使内饰注塑件具有弹性性能，使驾驶员在驾车行驶的颠簸过程中起到良好的缓冲效果，提升驾驶员的使用舒适度，再通过设置在内饰注塑件内部的吸附层3和抑菌层5，在驾驶员出汗时可以通过吸附层3内部的活性炭将汗液吸收也能吸收汗液散发的汗味，能保证车内的空气清新，再通过抑菌层5内部的PE抗菌母粒，避免汗液会滋生细菌，使内饰注塑件具有很好的抗菌特性。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件，包括外层（2），其特征在于：所述外层（2）的上表面包覆有防水透气层（1），所述外层（2）的下表面固定连接有吸附层（3），所述吸附层（3）的下表面固定连接有缓冲层（4），所述缓冲层（4）的底部固定连接有抑菌层（5），所述抑菌层（5）的下表面固定连接有耐磨层（6）。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的汽车内饰注塑件，其特征在于：所述缓冲层（4）包括承重架（41），所述承重架（41）的数量为若干个，所述承重架（41）等距分布于缓冲层（4）的内部，所述承重架（41）的上底面与下底面之间固定连接有弹簧（42）。3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏永亮，张春光，
申请(专利权)人：扬州维辰汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：