一种汽车显示屏的注塑件制造技术

本申请涉及一种汽车显示屏的注塑件，包括第一注塑件和第二注塑件，所述第二注塑件上固定安装有分隔杆，所述第一注塑件拼接于所述第二注塑件，所述分隔杆上设置有拼接组件，所述拼接组件包括固定安装在所述第一注塑件上的插接块，所述分隔杆的底端上开设有插接槽，所述插接块插接于所述插接槽，所述插接块上设置有卡块。该汽车显示屏的注塑件，通过设置原有的注塑件由第一注塑件和第二注塑件组成，并设置连接块和连接槽相互拼接，能够实现降低整体成型设计难度，通过设置分隔杆、插接块、卡块和限位块相互卡接，能够使得第一注塑件和第二注塑件之间的相互连接稳定性好，从而保证拼接后的注塑件良率高，能够大量投入使用，且降低设计难度。计难度。计难度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车显示屏的注塑件


[0001]本申请涉及注塑件
，具体为一种汽车显示屏的注塑件。

技术介绍

[0002]注塑件是指由注塑机生产的各种注塑产品统称注塑件，包括各种包装，零件等，主要是由聚乙烯或聚丙烯等材料并添加了多种有机溶剂后制成的。
[0003]汽车显示屏通过外部注塑件进行内嵌安装和保护，用于显示屏的注塑件由于生产时直接采用模具进行热注塑成型，注塑件多采用一体式结构，由于需要对应汽车显示屏进行连接，使得注塑件的设计难度增大，通过直接成型加工良率降低，对此提出一种汽车显示屏的注塑件，来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本申请提供了一种汽车显示屏的注塑件，具备等分注塑件两部分分别加工后拼接，降低一体成型设计难度等优点。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种汽车显示屏的注塑件，包括第一注塑件和第二注塑件，所述第二注塑件上固定安装有分隔杆，所述第一注塑件拼接于所述第二注塑件，所述分隔杆上设置有拼接组件；
[0006]所述拼接组件包括固定安装在所述第一注塑件上的插接块，所述分隔杆的底端上开设有插接槽，所述插接块插接于所述插接槽，所述插接块上设置有卡块，所述插接槽的内壁上设置有限位块。
[0007]进一步，所述第一注塑件的两端上均固定安装有连接块，所述第二注塑件的两端上均开设有连接槽，所述连接块插接于所述连接槽。
[0008]进一步，所述连接块和所述连接槽均呈T字型结构，所述第一注塑件的两端长度小于第二注塑件的水平长度。
[0009]进一步，所述插接块的外部开设有滑槽，所述插接槽的内壁上固定安装有滑条，所述滑条滑动连接于所述滑槽。
[0010]进一步，所述分隔杆的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块上固定安装有延伸至所述插接槽内部的限位块，所述插接块的外侧固定安装有和所述限位块相对应的卡块。
[0011]进一步，所述限位块和所述卡块均呈梯形件，且所述限位块和所述卡块的梯形斜面相对。
[0012]进一步，所述活动槽的内壁上固定安装有弹簧，所述弹簧固定连接于所述滑块。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该汽车显示屏的注塑件，通过设置原有的注塑件由第一注塑件和第二注塑件组成，并设置连接块和连接槽相互拼接，能够实现降低整体成型设计难度，通过设置分隔杆、插接块、卡块和限位块相互卡接，能够使得第一注塑件和第二注塑件之间的相互连接稳定
性好，从而保证拼接后的注塑件良率高，能够大量投入使用，且降低设计难度。
附图说明
[0015]图1为本申请正视意图；
[0016]图2为本申请第一注塑件部分结构示意图；
[0017]图3为本申请第二注塑件部分结构侧视图；
[0018]图4为本申请分隔杆连接结构示意图。
[0019]图中：1、第一注塑件；2、第二注塑件；3、分隔杆；4、连接块；5、连接槽；6、插接槽；7、插接块；8、滑槽；9、滑条；10、活动槽；11、滑块；12、弹簧；13、限位块；14、卡块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本实施例中的一种汽车显示屏的注塑件，包括第一注塑件1和第二注塑件2，第二注塑件2上固定安装有分隔杆3，第一注塑件1拼接于第二注塑件2，从而能够形成完整的显示屏注塑件。
[0022]本实施例中的，第一注塑件1的两端上均固定安装有连接块4，第二注塑件2的两端上均开设有连接槽5，连接块4插接于连接槽5，能够完成对第一注塑件1和第二注塑件2的拼接连接。
[0023]需要说明的是，连接块4和连接槽5均呈T字型结构，使得连接块4和连接槽5之间的连接配合稳定，同时第一注塑件1的两端长度小于第二注塑件2的水平长度，能够使得第一注塑件1和第二注塑件2在拼接下，由第一注塑件1的塑性变形来加强第一注塑件1和第二注塑件2之间的连接稳定性。
[0024]为了完成对第一注塑件1和第二注塑件2之间的拼接，本实施例中的分隔杆3上设置有拼接组件，拼接组件包括固定安装在第一注塑件1上的插接块7，分隔杆3的底端上开设有插接槽6，插接块7插接于插接槽6，用于完成对分隔杆3和第一注塑件1之间的连接。
[0025]本实施例中的，插接块7的外部开设有滑槽8，插接槽6的内壁上固定安装有滑条9，滑条9滑动连接于滑槽8，使得插接块7和插接槽6之间的连接配合稳定性好。
[0026]需要说明的是，分隔杆3的内部开设有活动槽10，活动槽10的内部滑动安装有滑块11，滑块11上固定安装有延伸至插接槽6内部的限位块13，插接块7的外侧固定安装有和限位块13相对应的卡块14，能够通过卡块14和限位块13之间的相互卡合，来实现对分隔杆3和第一注塑件1之间的连接。
[0027]可以理解的是，限位块13和卡块14均呈梯形件，且限位块13和卡块14的梯形斜面相对，能够使得限位块13和卡块14通过垂直端相互卡合。
[0028]本实施例中的活动槽10的内壁上固定安装有弹簧12，弹簧12固定连接于滑块11，能够通过弹簧12推动滑块11朝向于插接槽6内部滑动，从而使得限位块13能够完成复位。
[0029]上述实施例的工作原理为：
[0030]通过将第一注塑件1和第二注塑件2上的连接块4和连接槽5相对应插接，同时将分隔杆3上的插接槽6和第一注塑件1上的插接块7相对应插接，使得插接块7在延伸至插接槽6内部时，通过卡块14的斜面挤压限位块13的斜面，从而使得限位块13带动滑块11在活动槽10的内部滑动，同时由滑块11挤压弹簧12，使得限位块13回缩贴合于插接槽6的内壁，此时的卡块14滑动至限位块13的后侧面，受到弹簧12的弹力推动限位块13复位，通过限位块13和卡块14的直角边相互抵合，完成对分隔杆3相对于第一注塑件1的拼接。
[0031]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0032]尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车显示屏的注塑件，包括第一注塑件(1)和第二注塑件(2)，其特征在于：所述第二注塑件(2)上固定安装有分隔杆(3)，所述第一注塑件(1)拼接于所述第二注塑件(2)，所述分隔杆(3)上设置有拼接组件；所述拼接组件包括固定安装在所述第一注塑件(1)上的插接块(7)，所述分隔杆(3)的底端上开设有插接槽(6)，所述插接块(7)插接于所述插接槽(6)，所述插接块(7)上设置有卡块(14)，所述插接槽(6)的内壁上设置有限位块(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车显示屏的注塑件，其特征在于：所述第一注塑件(1)的两端上均固定安装有连接块(4)，所述第二注塑件(2)的两端上均开设有连接槽(5)，所述连接块(4)插接于所述连接槽(5)。3.根据权利要求2所述的一种汽车显示屏的注塑件，其特征在于：所述连接块(4)和所述连接槽(5)均呈T字型结构，所述第一注塑件(1)的两端长度小于第二注塑件(2)的水平长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭玉龙，徐飞，
申请(专利权)人：扬州维辰汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：