用于加工后副车架总成的切边模具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件加工技术领域，具体的说是用于加工后副车架总成的切边模具，包括底座和车架主体，所述车架主体的表面设置有翻边，所述底座的表面开设有适应车架主体形状的型腔，所述车架主体放置在型腔的内部，所述底座的表面安装有拔膜组件，所述底座的侧壁固定连接有顶座，所述顶座的顶部固定连接有多个提升器；通过将车架主体放置在型腔上，通过导向板限制车架主体的位置，使车架主体位于型腔正上方，提升器带动挤压柱挤压车架主体使其进入型腔的内部，并通过切刀切去翻边边缘处的废料，切割完成后，通过U形座支撑起车架主体使其与型腔相分离，进而方便人员拿取车架主体，提高对翻边的切边效率和精度。提高对翻边的切边效率和精度。提高对翻边的切边效率和精度。

【技术实现步骤摘要】
用于加工后副车架总成的切边模具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体是用于加工后副车架总成的切边模具。

技术介绍

[0002]切边模具，是利用冲模修边工序件的边缘，使其具有一定高度、直径和形状的冲压模具，切边模主要用于修整拉申件的边缘，让端面平整美观，便于下一步装配。
[0003]后副车架总成生产完成后其外沿翻边处会有废料需要使用切边模具对废料进行切除，由于后副车架总成结构特殊，并没有相配套的切边模具，都是人工去边，加工效率低下，且加工得到的后副车架总成都不平整；因此，针对上述问题提出用于加工后副车架总成的切边模具。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决了后副车架总成结构特殊，并没有相配套的切边模具，都是人工去边，加工效率低下，且加工得到的后副车架总成都不平整的问题，本技术提出用于加工后副车架总成的切边模具。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的用于加工后副车架总成的切边模具，包括底座和车架主体，所述车架主体的表面设置有翻边，所述底座的表面开设有适应车架主体形状的型腔，所述车架主体放置在型腔的内部，所述底座的表面安装有拔膜组件，所述底座的侧壁固定连接有顶座，所述顶座的顶部固定连接有多个提升器，所述提升器的驱动端固定连接有下压板，所述下压板的底部固定连接有切刀，所述底座的表面安装有清理组件。
[0006]优选的，所述拔膜组件包括U形座，所述U形座滑动安装在底座上，所述U形座的底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部固定安装在底座的底部处，U形座通过支撑弹簧的弹性力位于型腔的上方。
[0007]优选的，所述拔膜组件还包括多个挤压柱，且挤压柱固定安装在下压板的底部处，将车架主体放置在型腔上，通过导向板限制车架主体的位置，使车架主体位于型腔正上方，提升器带动挤压柱挤压车架主体使其进入型腔的内部，并通过切刀切去翻边边缘处的废料，切割完成后，通过U形座支撑起车架主体使其与型腔相分离，进而方便人员拿取车架主体，提高对翻边的切边效率和精度。
[0008]优选的，所述拔膜组件还包括多个导向板和贯穿口，所述导向板固定安装在底座的顶部并靠近型腔的边缘处，所述贯穿口设置在下压板的表面处，导向板穿过贯穿口而移动。
[0009]优选的，所述清理组件包括多个开口，所述开口开设在底座的表面处，所述开口的内部滑动连接有安装座，所述安装座内壁的顶部固定连接有喷气气囊，切割完成后，废料会掉落在底座上影响车架主体加工的精度，体积较大的废料可以手动清理，体积小的废料不
方便清理。
[0010]优选的，所述清理组件还包括挤多个挤压板，所述挤压板固定安装在底座的底部处，切边时，车架主体与底座留有空隙，车架主体下移推动安装座下滑，使喷气气囊受到挤压板的挤压而喷出气流沿着空隙流动，带动体积较小的废料掉落出底座，方便后续的切边工作。
[0011]本技术的有益之处在于：
[0012]1.本技术通过将车架主体放置在型腔上，通过导向板限制车架主体的位置，使车架主体位于型腔正上方，提升器带动挤压柱挤压车架主体使其进入型腔的内部，并通过切刀切去翻边边缘处的废料，切割完成后，通过U 形座支撑起车架主体使其与型腔相分离，进而方便人员拿取车架主体，提高对翻边的切边效率和精度。
[0013]2.本技术切边时，车架主体与底座留有空隙，车架主体下移推动安
[0014]装座下滑，使喷气气囊受到挤压板的挤压而喷出气流沿着空隙流动，带动体积较小的废料掉落出底座，方便后续的切边工作。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1主视图；
[0018]图3为本技术拔膜组件结构示意图；
[0019]图4为本技术图3仰视图；
[0020]图5为本技术清理组件结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、车架主体；3、型腔；4、拔膜组件；41、U形座；42、支撑弹簧；43、挤压柱；44、导向板；45、贯穿口；5、顶座；6、提升器；7、下压板；8、切刀；9、清理组件；91、开口；92、喷气气囊；93、挤压板； 94、安装座；10、翻边。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
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5所示，用于加工后副车架总成的切边模具，包括底座1和车架主体2，所述车架主体2的表面设置有翻边10，所述底座1的表面开设有适应车架主体2形状的型腔3，所述车架主体2放置在型腔3的内部，所述底座1的表面安装有拔膜组件4，所述底座1的侧壁固定连接有顶座5，所述顶座5的顶部固定连接有多个提升器6，所述提升器6的驱动端固定连接有下压板7，所述下压板7的底部固定连接有切刀8，所述底座1的表面安装有清理组
件9。
[0025]所述拔膜组件4包括U形座41，所述U形座41滑动安装在底座1上，所述U形座41的底部固定连接有支撑弹簧42，所述支撑弹簧42的顶部固定安装在底座1的底部处，U形座41通过支撑弹簧42的弹性力位于型腔3的上方。
[0026]所述拔膜组件4还包括多个挤压柱43，且挤压柱43固定安装在下压板7 的底部处，将车架主体2放置在型腔3上，通过导向板44限制车架主体2的位置，使车架主体2位于型腔3正上方，提升器6带动挤压柱43挤压车架主体2使其进入型腔3的内部，并通过切刀8切去翻边10边缘处的废料，切割完成后，通过U形座41支撑起车架主体2使其与型腔3相分离，进而方便人员拿取车架主体2，提高对翻边10的切边效率和精度。
[0027]所述拔膜组件4还包括多个导向板44和贯穿口45，所述导向板44固定安装在底座1的顶部并靠近型腔3的边缘处，所述贯穿口45设置在下压板7 的表面处，导向板44穿过贯穿口45而移动。
[0028]所述清理组件9包括多个开口91，所述开口91开设在底座1的表面处，所述开口91的内部滑动连接有安装座94，所述安装座94内壁的顶部固定连接有喷气气囊92，切割完成后，废料会掉落在底座1上影响车架主体2加工的精度，体积较大的废料可以手动清理，体积小的废料不方便清理。
[0029]所述清理组件9还包括挤多个挤压板93，所述挤压板93固定安装在底座 1的底部处，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于加工后副车架总成的切边模具，包括底座(1)和车架主体(2)，所述车架主体(2)的表面设置有翻边(10)，其特征在于：所述底座(1)的表面开设有适应车架主体(2)形状的型腔(3)，所述车架主体(2)放置在型腔(3)的内部，所述底座(1)的表面安装有拔膜组件(4)，所述底座(1)的侧壁固定连接有顶座(5)，所述顶座(5)的顶部固定连接有多个提升器(6)，所述提升器(6)的驱动端固定连接有下压板(7)，所述下压板(7)的底部固定连接有切刀(8)，所述底座(1)的表面安装有清理组件(9)。2.根据权利要求1所述的用于加工后副车架总成的切边模具，其特征在于：所述拔膜组件(4)包括U形座(41)，所述U形座(41)滑动安装在底座(1)上，所述U形座(41)的底部固定连接有支撑弹簧(42)，所述支撑弹簧(42)的顶部固定安装在底座(1)的底部处。3.根据权利要求1所述的用于加工后副车架总...

【专利技术属性】
技术研发人员：董林林，
申请(专利权)人：沧州博耀机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：