一种智能可调节的叉车配重块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能可调节的叉车配重块，包括叉车配重组件，开设有在叉车配重组件正面的连接孔，所述叉车配重组件的顶部固定连接有调节块，所述调节块内腔的背面固定连接有微型马达，所述微型马达的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的顶部与底部均设置有齿板，所述齿板的内侧与齿轮啮合。本实用新型专利技术达到可以调节连接槽尺寸以便于添加额外配重块的效果，该智能可调节的叉车配重块，解决了现有的叉车配重块大都是安装在叉车的后部，然后根据承载货物的重量来添加额外的配重块，而叉车配重块的连接处尺寸都是固定的，无法进行调节，这就导致了只能连接配套尺寸的配重块，而其他尺寸的配重块就无法连接，影响了配重块添加质量的问题。量的问题。量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能可调节的叉车配重块


[0001]本技术涉及叉车
，具体为一种智能可调节的叉车配重块。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆；配重块是用于增加自身重量来保持平衡的重物。
[0003]但现有的叉车配重块大都是安装在叉车的后部，然后根据承载货物的重量来添加额外的配重块，而叉车配重块的连接处尺寸都是固定的，无法进行调节，这就导致了只能连接配套尺寸的配重块，而其他尺寸的配重块就无法连接，影响了配重块的添加质量。
[0004]因此，需要对叉车配重块进行设计改造，有效的防止其连接槽无法调节的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种智能可调节的叉车配重块，具备可以调节连接槽尺寸以便于添加额外配重块的优点，解决了现有的叉车配重块大都是安装在叉车的后部，然后根据承载货物的重量来添加额外的配重块，而叉车配重块的连接处尺寸都是固定的，无法进行调节，这就导致了只能连接配套尺寸的配重块，而其他尺寸的配重块就无法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能可调节的叉车配重块，包括叉车配重组件（1）；开设有在叉车配重组件（1）正面的连接孔（2）；其特征在于：所述叉车配重组件（1）的顶部固定连接有调节块（3），所述调节块（3）内腔的背面固定连接有微型马达（4），所述微型马达（4）的输出端固定连接有齿轮（5），所述齿轮（5）的顶部与底部均设置有齿板（6），所述齿板（6）的内侧与齿轮（5）啮合，所述齿板（6）的外侧固定连接有竖块（7），所述竖块（7）的底部固定连接有窄块（8），所述窄块（8）的底部固定连接有竖板（9），所述竖板（9）的底部贯穿至连接孔（2）的内部，所述竖板（9）内侧的底部固定连接有限制凹框（10），所述限制凹框（10）的内侧设置有外设连接块（11），所述叉车配重组件（1）内腔底部的右侧固定连接有用于对外设连接块（11）定位的结构。2.根据权利要求1所述的一种智能可调节的叉车配重块，其特征在于：用于对外设连接块（11）定位的结构为固定连接在叉车配重组件（1）内腔底部右侧的微型电机（12），所述微型电机（12）的输出端固定连接有蜗杆（13），所述叉车配重组件（1）内腔的底部横向通过轴承活动连接有转杆（14），所述转杆（14）表面的右侧套接有蜗轮（15），所述蜗轮（15）的正面与蜗杆（13）啮合，所述转杆（14）的表面套接有齿圈（16），所述齿圈（16）背面的顶部设置有长齿牙板（17），所述长齿牙板（17）背面的两侧均与叉车配重组件（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐杰，王年财，朱聚滨，
申请(专利权)人：杭州临安国森机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：